北方冬天300还不多？那特斯拉怎么活下去？

我怀疑说只能跑300的，不知道是暴力驾驶还是根本没有车在那臆想。就像骑电动车一样的道理，天天最高档加速跑电耗用的肯定快。 我坐标郑州，中配。这几天气温0～5℃，开空调市区跑400以上能保障！

本人坐标河南，目前气温5℃左右，确实300公里左右续航！

特斯拉北方实测标续跑350 我朋友的顶配汉 今天跟我说他的260

额，没有汉，我的是唐，没办法回答你，而且我这边冬天也不会很冷，现在大概十五度左右，最冷的时候也不过是几度，零下的比较少，目前续航没有影响，还是五百以上

我是汉四驱车主，坐标北京，提车一周前天第一次充电。原带电跑了280公里后，还剩27%，之后第一次充电，跑了180后还剩13%，今天第二次充电中，感觉这电池到了冬天衰减不是一点半点啊！补充，空调22℃，标准回馈，偶尔开座椅加热。

如果你要买电动车，比亚迪的续航应该是顶尖的一批，买汉不错。如果你对冬季续航太少不能接受，建议你买燃油车。

冬天300左右正常。不仅是汉，电动车的电池在冬天都这样。

看完特斯拉，小鹏，蔚来你会说(⊙o⊙)哇！有300那么多

还好，我这边暂时10来度，4S店给充的第一缸电还没用完，走了187还有67%期间测试充电桩充了11%从79到90，一般暴力吧，期间开着车开着空调车灯等，研究了几小时车机什么鬼功能之类。

是300左右

这个论坛很多零上7-8℃也那样。不过帖子很快都不见了

自媒体实测开暖风 70%高速路 跑了390 下面说不到300的是真的吗？