跑高速是亏不了电的，只要稍微有点脑子，半个小时把电充到70%市区拿纯电开

6以内可以接受

为什么要亏电跑，把soc设置成当前电量，不就可以了

昨天车友测了，亏电油耗4.7，加上多余能效充电，综合4.4，纯高速。

目前车还没上市，只有官方搞的一次媒体试驾活动公布的测试油耗，在3.5升左右，但个人感觉有水分，高速都没有开到120，所以对于结果，看看就好。官网上有公布最低荷电4.4升，估计还是有参考价值的，更真实的测试，等上市量产车就准了

那这款车的话如果是充电的状态油耗就比较高了，百公里最起码也要在8.6升左右了，跑高速的话稍微低一些。

摸爱迈！120迈相当于200公里每小时

这车定价太高，在少2万可以

4.2左右

不能亏电的

请问120码是时速多少公里

你跑一百二的话油耗肯定高一点，但你高的话同时他会充电回电池的，电池电满了又可以纯电行使了，这部分也要算。

大家都想知道高速油耗是多少 市内纯电模式没有热泵还是ptc严重影响纯电驱动续航

没有想象的少，也不会比想象的多

根据一般车型suv这个车的油耗120.公里油耗大概7.5左右！

发动机会把多余的电量储存起来，抵消油耗的

我的皓影混动高速定速巡航110，油耗6-6.3之间

目前没这个测试，我觉得会比丰田本田的表现更好点，毕竟亏电到10%也比日系混动满电电量大，调节运行的空间也更大

想象成1.5挂五档，猜5.2-5.6之间，可能会少点。

为什么一定的馈电？是功能不完善，还是你用东西都的极端？理想馈电，没16个油我吃车，实际使用不可能馈电，你设置好就行，就像你问手机还有百分之一的电还能打10个小时电话吗，一样的道理