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2021-03-05发布于：宋PLUS DM车友圈
【问答】悬赏1000金币
请问大家觉得这车定价高吗？，虽然这车三电终身质保，但是质保条件非常严苛，一年不能超过3万公里，而且电池一点小剐蹭都有可能不保了，这电池放在底盘下面，谁能保证永不磕碰？还有油耗，就算按官方公布的这个车油耗2毛一公里，我的燃油车4毛一公里，那么跑2万公里可以省4000油费，但是这车混动要求全程4S店质保，按2万公里保养4次来算，油系统加三电系统四次保养费用是3600到4000块钱，我的油车可以自己去外面保养，自己网上买机油机滤，保养4次也就不到800块块钱，相当于每开2万公里就省个800块钱，开20万公里才能省8000块钱，40万公里省一万六……那大家可以结合自己实际算算跟燃油比，加出来的这么多钱，你要开多久才能省回来，所以我感觉宋plus dmi这车定有点贵了
作者提到的车系：
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比亚迪那个保修条款涉嫌违法。你可以自己找有资质的修理厂保养。我网上找到很多类似的判例，都是判消费者赢的。我今天为了这个事情和销售交涉了，他说可以到时候写进合同中，同意我可以外面保养。但前提是有你一个的汽修厂。这种汽修厂还是挺多的。
评论发表于2021-03-05那也得是厂家认可并且有保养混动车型资质的修理厂才行吧，这样的修理厂市里面有，可惜我在县上，县上没有这样的修理厂，也没有4S店，不管是去这样的修理厂还是去4S店我都得驱车300公里，去市里保养，所以真是麻烦啊
回复发表于2021-03-06不需要。民事诉讼中，如果厂家认为消费者在外面保养，导致车辆损坏，拒绝保修，厂家必须举证。也就是说必须证明是外面修理店的责任。这几乎是不可能的。我看过几个判例，无一例外消费者胜诉
@chszmaaa：那也得是厂家认可并且有保养混动车型资质的修理厂才行吧，这样的修理厂市里面有，可惜我在县上，县上没有这样的修理厂，也没有4S店，不管是去这样的修理厂还是去4S店我都得驱车300公里，去市里保养，所以真是麻烦啊
回复发表于2021-03-06
为什么没上市你就知道保养价格了
评论发表于2021-03-06我的大众自己保养，每次价格不到200，我朋友的宋pro dm去4s店保养要900，他是每8000公里做保养，我换的全合成机油，一万公里才保养一次，试问一下，如果混动车型电机，电池，电控完全不用保养的话，那为什么ev版的纯电车型还要花钱去4s店做保养呢，不信你查查ev版本的纯电车型的保养费用，汉ev纯电版本三年的保养费用是1500多，这是迪粉汇上汉ev车主反馈的。现在是信息时代，想提前了解一款车的大概保养费用，我想不难吧
回复发表于2021-03-06
你啥车4毛一公里啊 然后保养200块？ 这机油能用？
评论发表于2021-03-06途虎养车啊，也可以京东自营店订，我的是大众的，其实我想说的是这个车的落地价位已经到了很多主流合资车的价格区间了，虽然很多人说能带给我们更好的驾驶感受，但是我认为目前比亚迪的品牌力还不足以支撑起现在定的这个价格，顶配落地16万多就合适，现在落地要18万，现在新能源车技术日新月异，当更新的技术出来的时候，你想换车，那么以比亚迪目前的品牌力来看你18万买来的车又能卖多少钱呢？其实这套混动系统成本价一万元，又少了那台湿式双离合变速箱，再加上厂家拿到的国家给的新能源车补贴，就算顶配落地16万5(现在燃油顶配包含购置税落地14万2就到手了)，利润也很乐观了，后面比亚迪还有三无固态电池技术，轮毂电机技术等等更新的科技，后面想再置换更新技术的车，至少不能让比亚迪铁粉们亏太多吧
回复发表于2021-03-06
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