你说对了。他们对比有点都从来只说油耗，其他的都选择性忽略了

但是反过来也是一样的，做不到革燃油车的命那混动也就是纯粹卖个绿牌和概念，老百姓要的是实惠

是的，我就故意没有算研发成本的钱，这样都已经够良心了。如果再算上研发的钱，主要是研发成本不好估算，就算算出来了，消费者也不会认

别卡罗比比亚迪了，虽然我也买比亚迪，但是保值就不是一个档次

置换补贴也赶不上了吧

还有三电终身质保也是个坑

这辆车我从10月份宣传就关注了一直研究到3月份，研究了近5个月。基本了解了绝大部分东西

关键是金融太坑，简直侮辱人的智商，套路太深了

没错，这车对标的是双擎E插电混动，非得有人拿他对标卡罗拉轻混，搞得刀片电池不要钱一样，去掉个大电池，去掉个大功率电机，6万起步，又该有人喷了

没毛病

变速箱成本最多三千

这双离合要1.5万？我读书少你不要骗我，比亚迪买双离合送车吗

湿式双离合成本本来就比干式双离合和cvt高

哈哈哈哈，没办法，穷人只能看性价比，看他到底值不值这个价

人家花钱买车还不能发发牢骚我也是醉了

仔细去看一下，比亚迪车配置价格都很好，就是很难畅销 目前也就10年前的f3，现在的宋pro，和汉ev销量非常好，别的配置价格也香，就是卖不动

啊这，132kw 15000转速的电机成本才1700你信么 普通20kw的电机成本1700我信 132kw电机成本别说1700了，1.7w我都不信

这是官方文章么？把全文发出来。我去瞅瞅

心算

市场价，可以自己去查

星瑞的确是这价位的好车，性价比也很无敌了

132kw,15000转速的电机，你多少可以卖

对了，还得是扁线电机

看最低配啊，就多了一个保险和一个上牌费，加起来6000足够

最低配接近成本价，最高配才是正常应该卖出的价格。 其实比亚迪一开始最低配就没有想卖那么低， 你看一下唐dmi宋dmi最高配与最低配的差价就知道了， 就知道秦dmi最低配10%生产只是为了赔本赚吆喝

市面上110kw15000转速的电机基本4万左右，这又是132kw的，市面上应该5万左右。成本价我觉得有可能打对折

10%配比，11万落地接近厂家成本价，全款基本就是厂家赔本赚吆喝，贷款厂家还能赚很多。 我也想问如果现在定最低配，今年内有望提车么

？？？材料都是到街上去捡的吗

合资车雪佛兰属实够良心，但是轻混的电机很小很小的，电池也很小，换句话说。看别克英朗就知道了，1.2t三缸加轻混还没有1.5L卖的贵