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目前的比亚迪唐车型诞生于2018年，dmi车型和ev车型都是基于2018款的唐来打造的，有些配置尤其是智能配置肯定是来不及更新或者是没办法安装。一款诞生于2022年的最新车型和一款基于2018年车型打造的车比较智能话，这不可笑麽？还有就是唐会在今年5月前后上200公里以上续航的dmi车型。续航增加智能配置也能更新增加，还会增加4驱车型，短板几乎补齐了。
评论发表于2022-01-16个人感觉如果唐车型大改款的话，就是彻底换代。恐怕到时候的新车型价格得小30万了。唐和汉这两个车型比亚迪誓要打造成豪华品牌。
回复发表于2022-01-16四驱会，但是两驱必然会在25内起步
@昊洋爸比478：个人感觉如果唐车型大改款的话，就是彻底换代。恐怕到时候的新车型价格得小30万了。唐和汉这两个车型比亚迪誓要打造成豪华品牌。
回复发表于2022-01-16
不说唐DMi，你看看唐DM的销量，你就知道长城有多作死了，唐DM可是有变速箱加后锁的，所以摩卡p安安生生卖26.8和27.8，还能有点销量
评论发表于2022-01-16长城被迫的，无论他定价多少，都会被比亚迪狙击，于是干脆定价定高一些，通过打折来掩盖差价。
回复发表于2022-01-16长城没必要跟比亚迪，魏派本来就打的高品质，比亚迪的三电没的说，但是魏派品质绝对比比亚迪强
@大片向日葵：长城被迫的，无论他定价多少，都会被比亚迪狙击，于是干脆定价定高一些，通过打折来掩盖差价。
回复发表于2022-01-17
比亚迪哪有功夫和你比、订单都排队到5个月后了。4月份唐dmi长驱版一出、顶配四驱26.98万、磨卡就真要去磨咖啡豆了。年底前6家新厂全面投产、产能完善、生产链成本进一步降低、谁能与之打价格战。
评论发表于2022-01-16不好意思，摩卡是和q5一个级别的！这次我依然站K
评论发表于2022-01-16
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