你们觉得那个更划算？

油车一年油费1.2W算高了，一年跑两万多公里的人只占少数

从油费，电费推测是按照一年2万公里算的，2万公里油车保养费才800？电车基本不需要啥保养费。 保险费也有问题，油车，电车保险都应该贵一些。 几年后换电池的问题，先不说到时候新能源进一步普及，以及电池回收的进一步产业化，也不说厂家的终身质保问题，以现在的电池技术，哪个电车5年10万公里要换电池组？按照现在的电池技术来说，充放循环2000-3000次，一次循环300-500公里，按照最低的里程计算，2000*300=60万公里，有几个会开到这个里程才换车？换车了电池都还健康着呢

这不是重点，电费早晚要涨起来，起码3块起步，到时电车就是韭菜

大部分普通家庭的一年油费5000元左右，哪来的12000元

天天说换电池贵你看看第一批用电跑营运的有多少换电池的，二十万km以上的比比皆是，衰减不超10%，难道家用纯电比得上营运里程吗？感觉有点瞎操心了吧

可是凭什么是拿15万的油车和15万的电车比？那只是同价格，并不同级。15万的电车行驶质感是15万油车能比的？

你忽略了一个问题，15万的电车应该比相同级别跟配置的油车贵5万左右，这个差价你怎么没算？

我们来讲个笑话，我们的有电池终身质保。

电车的问题从来不是电池，这个问题基本解决的差不多了，现在最大的问题是，主流15万的纯电车有哪儿些？其次是电费在缓慢上涨，未来几年，用车成本真的会比油车低吗

家用车一年油费差不多六七千元。

同配置的电车比油车贵二至三万，家用车一般一年跑不到一万公里，省油不省钱的，去看看唐刚出来时油车15万，一样的配置改成电车了，二十万起步了，哈哈，

电车底盘低，容易磕坏电池，保养要去4S店，不能脱保。保费比油车贵不少。还有电池寿命问题。

不用换电瓶，无非就是续航腰斩而已，不影响开，充电勤快点就行了

电车，我只担心安全问题！这玩意，一着火就不留逃生时间……不怎么出远门，出远门可以飞机高铁，所以不担心续航…

算这个没意思。简单来说，一年两万公里以内，过几年有可能会换车，那就油车合适。如果一年三万五万公里，车子准备开到报废，那就电车划算

5年后换电瓶？ 为什么我的电车6年年检了还没有换电瓶？ 不过我希望网上的油吹越多越好 假期出行的时候没人和我抢充电桩

我打车北汽eu的出租车开了20多万公里了，衰减了2%

我的油车一年一万公里费用如下:油费6000，保险1900，保养600，停车费200，高速费:0，一年总费用8700

纯看个人喜好，现在汽车行业已经推进到这里了，各种纯电新势力啥的卖的也挺好，就我个人而言我肯定不买纯电的车，最多买混动，除非是第二辆或者第三辆有可能考虑。二狗4s销售跟我说纯电105续航，实际也就80，再考虑我在东北，去年最低零下四十度了。

一年行驶低于5万公里就不要买电车和混动，低于一万公里不建议买车