旅行版车在国内不会大卖的,引进来也没用。法系没有大排量,没有四驱,独立悬架不向中低端车下放,suv进来太晚,都是火不了的原因。法系减配少,成本高,产品定价和市场地位不匹配,总之就是不向市场妥协。开法系的其实巴不得这车不火呢,能维持不撤店就可以了。
没有大排量,但是有小排量高功率啊,我更喜欢后者
大实话,不撤店就行
270匹的1.6T引进也可以,大马力太缺失了
法系还是的赶紧解决售后点少的问题。一般人听说没售后,就算想买也退却了。再把高功率的发动机引进,做好推广。车还是可以的,就感觉性能差点意思
都整来 你会说贵了
是否存在国人加价太多造成的大贵?
欧洲法系卖的就贵,价格快赶上BBA,这价格国内肯定说贵
@用户8564851055754:是否存在国人加价太多造成的大贵?
408X,凡尔赛,天逸都是国外1.2,国内1.6,配置什么的几乎相同,也没见多少人买啊
因为一大帮人说法系车不保值,油耗高,烧机油,也不知道都是谁传的,我家一直标致,两辆车了,每辆车开了八年,最近打算换5008了,这两辆车除了保养,从来没修过,我老公上班比较远,每年我家车得跑两万公里左右,206就不说了,排量小,508,2.0排量的,油耗9个,我觉得这油耗正常,至于保值,一般的车都得开个五年以上才会换,就为了个所谓的保值,要放弃自己喜欢的车就退而求其次,值得吗,我买车是一定要买自己喜欢的,为了保值,让我忍受好几年不太喜欢的车,我觉得太对不起自己了
这就是不向市场妥协的后果
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