特斯拉为何就喜欢冒险地创新？

万分之一的机会要紧急用到倒车档，无实体档位的情况下，我们应该怎么处理？

这个设计分厂家引导型和消费者引导型，厂家引导型很多其实是技术限制或者追求利润之举，本无可厚非，但是消费者被洗脑当成好功能就无语了。比如早前一些燃油车的强制点火后默认发动机启停，取消了下次点火还是默认启停，就是这种。特斯拉强制单踏板本来是为了让续航怎么都能好看，而不会被消费者自行减弱或者取消让续航拉胯，但用户还要为其辩护解释说是为了让大家习惯单踏板就不解了，因为改成自由给动能回收分级，明显让消费者能更好选择让自己舒服的模式。还有现在纯电SUV纷纷选择低趴溜背轿跑的形式，本来就是为了克服风阻影响高速续航的问题，无奈这样设计，但一些用户被洗脑觉得这样是更酷更潮，也是无语了。厂家用什么技术确实是它的自由，但用户不能被PUA洗脑。

不买就行了，开奔驰的哪来这么多时间关注别人的事

乔布斯曾表示“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西”。

对于新事物，我一向观念就是现实尝试。而不是闭眼想当然，然后就按照一贯自我逻辑进行否定。

你本来用筷子吃饭的，现在给你发明了个钩子吃饭，等你用钩子用上一段时间，也适应了。你说筷子好还是钩子好呢？

马斯克想的是降低成本，降低成本。。 而不是大数据分析用户喜欢什么，不喜欢什么。去迎合用户。

越新越奇越喜欢如果哪天脚下取消了踏板，上面取消了方向盘，前后左右全靠中间一个摇杆控制，那才完美，就是猎奇。

我发现特斯拉车友圈潜伏者很多喷子，搞不懂了，你不喜欢可以不买。这里是车友讨论的地方，为什么天天来引战呢？你到自己的车友圈讨论爱车不行吗？在你们看来买特斯拉就有罪了？把自己的人生观价值观强加给别人？

这整的什么鬼创新，干脆方向盘也省了，

老炮兄弟，你侮辱了特斯拉车主的智商，践踏了他们的尊严，屏幕换挡当然是好啊，可能再以后遇到紧急情况只要大喊一声“特斯拉，倒车”！车自己就倒了，这就是高科技，还在用手搓档位的你，怎么装逼呢？

苹果直接用手触摸，不也是推翻所有手机模式，不给用户选择吗

没事喜欢教育车主的车企建议以后开特斯拉驾照专门得考，不然怎么体会到火星人的优越。

未来的自动驾驶不也是会改变我们人类开车以来的肌肉记忆吗。哪一个科学上的奇异点不是超出我们认知的。最一开始线控油门换成ecu控制的电动油门的时候大家不会担心ecu错乱，挂不上档又或者油门失控吗。正如原贴所说，暂时无人可知，海洛因曾被认为是可以包治百病的药物，包括吗啡依赖，但随着时间的推移，问题和危险逐渐显露在人们面前。有些时候，有些事情，就需要有一批先锋者去体验去测试，这也就是自由市场的好处。你若是喜欢尝新，愿意接受可能的后果，那祝你好运。如若你希望循规蹈阵，那也祝愿你的选择是正确的。但无论任何事情，任何时间，总会有异议，也总会有分歧。这就是需要我们去接受to live and to let live。

真的有实体按键

特斯拉唯一创新就是一体式车身。

屏幕最左边划一下 找什么档位 换什么界面啊 顶上也有实体按键 能不能看一看视频啊 不能说作业不做 然后说考题怎么这么出吧

为了自动驾驶，不是特斯拉想创新，所有人都知道有风险，你觉得特斯拉这么大个车企不知道吗

人家有实体按键，但是这个价格

马斯克认为电动车的动力和操控部分就是雅迪爱玛，比汽油车越简单越好，一开始还行，后来有点走火入魔