老子就偏不买电车,怎么滴吧?
那比亚迪特斯拉还不得马上倒闭
地球离了你都不转了。
想多了。没车位,不能在家充的,买电车压根没意义。油价10元以内,这些人都没必要换油车。油价再涨,他们也得打车。没有车位的人买电车就是给自己找罪
10-20万的电车即使没家充,用外面快充也就两毛到三毛一公里,同价位的油车,市区油耗没个六毛七毛一公里可打不住。平时市区代代步为什么找罪受?现在城市快充网络非常发达,到哪儿都能充电。你这种人属于听风就是雨
电车本身就比油车贵几万 还有保险贵不算?后期保值呢?
@摩登大湿L:10-20万的电车即使没家充,用外面快充也就两毛到三毛一公里,同价位的油车,市区油耗没个六毛七毛一公里可打不住。平时市区代代步为什么找罪受?现在城市快充网络非常发达,到哪儿都能充电。你这种人属于听风就是雨
嗯,我一万五千多公里,至少省了一万二了,但是车子一年至少亏了四万!
只能多开几年回本
你买油车还能升值是咋地?
充电电费迟早涨价,韭菜迟早会被收割,只不过国家目前还没把市场做大,我国电能是不够用的!
波峰不够,但波谷的发电量储存起来电能基本是够的。
想象一下50%的车都换成电车,国家点能扛得住?夏天晚上全民空调➕充电,电网根本扛不住,我不知道其他地方,北上广深苏这些地方肯定扛不住
@奇幻叶子6x0:波峰不够,但波谷的发电量储存起来电能基本是够的。
我们无所谓,反正跑的少。大不了骑车还能锻炼身体。你让跑运输的大车怎么活。
大车是柴油
柴油不涨价吗?
@中国足球才是国家希望:大车是柴油
反正是双刃,大家就看着选择吧! 油价:是刀尖到刀刃,先刺而慢慢进入,还带点来回抽插,但最终不致命。 电车:是刀背到刀刃,刀背始则不痛不伤,毫无感觉,时机一到反手就是刀刃,猛砍而下,一刀致命。
这里有个前提,电价是一定有天花板的,这个天花板就是每度电是油价的三分之一。因为混动发电也好,自己买发电机也好,用油发电都是1升油发3度电左右,按现在油价,差不多3块不到。也就是说充电桩的含服务电价不可能高于这个数,不然大家都换混动车或自己发电,充电桩企业喝西北风了。即使油价疯涨,12度电耗的电车折合下来也就4L/100km的油耗,仍然比纯油经济的多。 再者,民用电关乎民生问题,是不可能乱涨的,而电能是无差别的。如果充电桩乃至家桩电费也疯涨,自己买个大号的储能电池从家里搬运,广大农村可以直接拉线,有的是办法规避高电价。所以担心电价疯涨还真不如担心担心油价疯涨,电车多了,油车少了,三桶油利润下降,它是会良心发现薄利多销呢,还是会涨价保证利润呢,脚指头也能想到吧。
合情合理
@比亚迪7x:这里有个前提,电价是一定有天花板的,这个天花板就是每度电是油价的三分之一。因为混动发电也好,自己买发电机也好,用油发电都是1升油发3度电左右,按现在油价,差不多3块不到。也就是说充电桩的含服务电价不可能高于这个数,不然大家都换混动车或自己发电,充电桩企业喝西北风了。即使油价疯涨,12度电耗的电车折合下来也就4L/100km的油耗,仍然比纯油经济的多。 再者,民用电关乎民生问题,是不可能乱涨的,而电能是无差别的。如果充电桩乃至家桩电费也疯涨,自己买个大号的储能电池从家里搬运,广大农村可以直接拉线,有的是办法规避高电价。所以担心电价疯涨还真不如担心担心油价疯涨,电车多了,油车少了,三桶油利润下降,它是会良心发现薄利多销呢,还是会涨价保证利润呢,脚指头也能想到吧。
电车平时省出的油钱要5年后用来换电池,电车加电电费也在不断的涨价,电池技术还需要几年技术升级。解决电池续航长(充电一次能跑800公里以上),充电速度快(满电十分钟以内),温度环境高适应(-40度至零上50度),使用寿命年限长(至少8年以上还能有80%最大电池量),电池安全性(高温不自燃,碰撞不起火爆炸)。配合随处可见充电桩满足以上电车时代真正的到来。
电车,油车,车上装的都是韭菜,就是割的时间点不一样
买车的时候同级别的电车比油车贵的吧
不出意外,电费要涨价了
山东刚开始实行0.22一度的深谷电
现在不会涨价的,新能源保有量太低了,等有了几个亿了,才开始割韭菜
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