买了日系几个同事都劝我不要买日系

自己喜欢就行，别到时买了又后悔~我就是听了推荐现在后悔了

朋友和我同事买车，8年前，他蒙迪欧 修了不知多少次，我只换了灯泡

10个以内选国产 20个选日系 30个往上买到的才算是德系 你说型格高速吵 你买个同级别的速腾一样吵 花多少钱享受多少钱的质量

我觉得吧……什么系不重要，重要的是你买哪个品牌的哪款车以及你的需求是什么。隔音差，那么隔音是不是你的重要需求，那么哪台车隔音好，好到什么程度，哪台车是否是你的需求？车漆薄，树枝出划痕，划痕是跟车企硬度有关，与薄厚无关，如果确实掉个树枝就划这么夸张，那你在路上看到的日系车都应该是伤痕累累不堪入目了，是这样么？日系车漆的特点普遍是车漆薄，均匀度好，硬度一般，如果这也是你重要的需求或者在乎的点，那么车漆硬度我推荐部分在懂车帝测过漆面硬度的国产品牌，这部分国产品牌车漆的特点普遍是车漆硬，均匀度差。 另外说到凯美瑞，我身边目前三台凯美瑞，1台2.0，2台2.5，普遍反馈这款车适合中年性格比较低调稳重的男士，均衡，麻烦少，车辆稳定性好，偏商务或者成熟的风格。你要看这是不是你的需求方向，如果你需求青春活力动力强劲，那么这车不适合你，如果你需要成熟稳重，用车省心，凯美瑞这一类的车就是你的需求，这要看你，跟别人无关。每台车都有每台车的特点和目标人群，你要以你的实际情况来判断，别人的建议仅作参考就可以了，并不一定适合你。

凯美瑞除了2.5配合8at变速箱，真没什么好的，十一期间朋友的380迈腾除了起步猛，后期追我半油门巡航得油门踩到底

日系都是这样，刚买嫌弃的要死，开久了才觉得香，美系德系刚开始爽的飞起，开久了就嫌弃了，看你换车时间吧，换车快的别买日系

我家两个都是日系，一个11年的雅阁到现在没有任何问题，又提了个凯美瑞，再换就是奥德赛或者艾力绅

日系车其实就是工具车属性，但问题是他们从来不卖工具车的价格，以前还加价，哪怕现在不加价还有优惠，那些车也不值那价。现阶段，日系车工具车的属性会逐步被国产的新能源车取代，而高端车的属性被德系掌控，日系差太远。所以未来日系车会越来越边缘化。所以现阶段，建议是要么选国产要么加钱上bba，日系能别买就别买。

我一个30多年的老司机说一下，现在的国产车(油车)，十万左右的，只要不是经常的使劲踹，用车环境不是很恶劣，十万无大修，绝大多数可以做到，日系车，问题少，那是20年前的日系车挣下来的口碑，而国产车问题多，也是十几年前留下的坏名，说真的，国产车真的不错，我家现在就3辆国产车，一辆十年前的国产车，也只是换一下悬挂的配件以及轮胎刹车片而已，发动机变速箱也没有过维修，而前几年新买的红旗Hs5，与什么C-RV，荣放之类比，简单是甩他们几条街，真不是是自己的孩子自己夸，各方面都可以说是碾压式。现在刚买的H5，至于什么的日系三杰凯美瑞雅阁天赖，说真的我还真的看不上，这两辆车在价钱方面，跟这些日系来说价钱都相当甚至更贵一些，不是买不起这些日系，而是觉得出这个价钱买这些日系车就是不值。

广东靓仔对三杰本来就比较偏爱 作为过来老车主我也觉得你不要买日系 去看看德系，法系，美系 比如迈腾，508 君威

这个看你自己对车的需求注重哪方面，对于隔音啥的没多大概念的话可以考虑，省心也挺不错的，我就喜欢安静的氛围。

日系好，听我的买日系，不用花钱洗车

谁还不懂怎么用自动挡超车吗？动力弱？你想超车的时候把挡杆推到m会自动降档这时候转速马上到3-4千转提速就快很多，高速150很正常，缺点就是噪音确实没法看，这时候千万别放歌不然会头痛都是噪音，这车隔音垃圾，音响垃圾，底盘舒服算比较舒服的。有些人心疼2千转都不舍得踩，自吸起步肯定没有涡轮快的。

好不好去二手市场就知道了，管你啥系人家只喜欢收日系，又保值,人家是车开了多年还保值想换车都开心你们几十万买的到时候剩下裤衩价

你应该考虑你开车是佛系还是动力，如果佛系开车，凯美瑞还是不错的，喜欢动力肯定后悔。双擎除外

有优点有缺点，美系车不出大毛病，但是小毛病就不断，优点就是用料足，隔音不错，动力猛。看你自己选了。

我目前感觉还好，没有啥问题，可能我的是带t的天籁，没感觉到别人说的那么肉，去年在项目上经常开我们项目经理的迈腾，说实话，我感觉区别不大

那就别买，听你同事的，买个你同事们喜欢的车！

我2个朋友一个雅阁一个思域也劝我别买日系，说以后不会再买日系了，噪音贼大，又脆

就看你追求啥了，要是追求省油，省心，你真绕不开，追求其他的，那听你朋友的没错