新人关于探岳与途观L的迷惑

1.探岳全系都有L2级主动安全~途观L低配没有，高配才有！ 2.探岳全车高强度钢87%，途观L只有76% 3.探岳贯穿式LED大灯和尾灯，车身迎宾灯，点亮VW标，更显年轻时尚，而这些途观L没有 4.探岳后排座椅可以前后调节18公分，而途观L不行 5.探岳全系标配前雷达，途观L高配才有！ 6.探岳全系标配电动后尾门~途观L高配才有！ 7.探岳全系主副驾电动座椅调节，途观L高配才有！ 8.探岳中高配有胎压显示，途观L全系都没有胎压显示 9.途观L仅仅有的优势是车长了10几公分~但轴距比探岳只长了6公分，后备箱把后排放倒比探岳大一点点！但论后排空间还比探岳小一点点！（这点杠精可以抖音搜别人发的实车对比视频） 10.途观是全球车，但加长的途观L不是，只是满足中国用户的需求在国内销售，加长后的途观L中保研测试成绩一塌糊涂（这点抖音视频也都有）探岳上市时间短仅仅不到5年，但销量已破100万，论名气确实不如途观（注意我说的是途观，不是途观L） 11.同配置，指导价差别不是太大，但实际途观L落地贵一点（这可能是加价卖途观的时代把韭菜们割惯了，韭菜们就以为加价就显高级，所以到了途观L时代继续愿意当韭菜） 看完知道怎么选了吧

探岳和途观l是同平台的，一个是一汽生产的，一个是上汽生产的，一个外观年轻个性轴距略短，一个沉稳大气后备箱略大且有七座版本的。看你怎么选择了，国人一般都是同等价位区间买大不买小。

探岳是小型suv，途观是紧凑型suv，尺寸摆在这里，另外别信哪些说颗粒捕捉器堵塞问题改善的说法，只要是330车型都会堵1.2年堵还是晚几年的事情，也别报侥幸心理觉得自己不会是倒霉的哪个，这个型号的发动机车100%会堵的，除非发动机技术大换代，不用颗粒捕捉器

一汽大众是原汁原味的德国车； 上汽大众是和中国具体实际相结合做了调整的车。

哪个便宜选哪个 哪个好看选哪个 买自己喜欢的就行 我买的探岳300 目前很满意 喜欢它的优点就要包容它的缺点

途观车长点，全球车型，进入国内的时间长，自然口碑要比探岳好

二者实际内部空间差不多，途观L长在后备箱，我是奔着探岳去的，提了途观l。探岳价格便宜一点，配置高一些，个人推荐探岳330高能版，途观l330越享版

途观上市比较早，相对技术成熟一点。而探岳是新车型，还需要一点时间调整小毛病。这就是途观比探岳销量高的原因，不过嘛...相对来说探岳的成长空间更大一点，传说一汽的总体品控比上汽高，一汽使用的进口小配件比上汽多。上汽听说使用的配件全国产，后期修理费用能便宜一点。上汽呢，有些小配件是进口，维修费用要高一点

探岳 同价位配置探岳优 同配置价格探岳优 车身高强度度钢占比：途观78% 探岳83% 途观车身长车头低，看着矮瘦长沉稳稳重一些，探岳车身短一些车头高，看着年轻运动稳重。2者内部空间差不多，途观的后备箱大一些

探岳比例协调，途观L拉长后比例失衡，像拍扁的腊肠犬

途观空间是真的大，后排座椅和后备箱都明显比探岳大，肉眼就能看出来，不是大了一丁半点。但是我还是买了探岳。探岳颜值高配置高，空间也不算小，完全够用。我40+的人，还是受不了途观的老气横秋，真受不了，就因为这个没有买途观。其实途观真是好车。

能多装些东西总好路喽

探岳真的好车，怎么就不能加大一些，如果4.7--4.8米长，那真的没有途观l以及昂科威什么事了。

我虽然买的探岳，但探岳是特供车，途观是全球车型，探岳是实惠，但特供车在设计上还是有问题，不细说怕被喷。如果你喜欢大众，有执念那还是途观，我就图便宜，我买探岳

去买马自达cx5 2.5不后悔

一个＂大＂字解释了所有

销量就多几千能差多少，探岳和途观的销量大差不差的，途观确实是后备厢大点，但是探岳的配置更高啊。4.6和4.7差别没想象中的大。

途观被上汽改得不伦不类，探岳德味更纯，怕颗粒捕捉器的上2.0T就没问题

建议买途观L，目前优惠更大一些，车身尺寸也更长一些，当然定价也高一些，不过优惠力度大贵也就不了多少。