自我催眠有一手现在跟倒闭的区别只剩下还有自己的名字了马上并入荣威，就叫荣威f7了

都六折了

难道不是因为属于上汽这样的国有型企业吗？我是小白，纯属不懂发问

就问你现在飞凡和倒闭了有咋区别？修个车都是个把月起，OTA遥遥无期，售后400电话都打不通了，还不如倒闭合并进荣威

我在上海，上汽的车智己不知道怎么样，但是荣威，非凡，还有大通。荣威买他的全是网约车，飞凡全是滴滴专车，一辆滴滴专车以租代购，5年高达51万成本。大通，之前政策买车送蓝牌，牌子跟车走，很多人奔着牌子去的。总结下来:真就是靠政府活

领导坐后面那个有点板凳的椅子的时候说不定会想起当年坐A6的时光

我看到的都是大众和荣威

上汽的荣威好像就是上海公用车，记得，350 550 750再晚一点的950吧，都是公务员用车。950好像是替代55a6的。还有大众的几款廉价车吧。那时候政府大院就是荣威，大众，奥迪，考斯特，gl8 奔驰的v260吧。是最常见的公务用车。现在用飞凡，也是很正常，上汽的技术没得说。政府也要支持下当地企业。说实话飞凡还是挺好的，但是电车，目前续航还不是能普及到全国随便跑，底蕴也不如油车靠谱。很难说一下卖的火爆，而且有后续。其实做生意后续才是最重要的，一锤子买卖，谁都能做，牛逼吹大一点，就可以敲一单，但是长远的，不是吹牛就吹的来的

我觉得政府用车要考虑大气成熟稳重，su7、p7这些好看是好看，但是太轿跑属性了，至于极氪007，反正我的审美认为比较丑…

这有什么的。 荣威这种垃圾也做过警车啊。 给钱就行了，很难的嘛？？？

怎么会有车主天天想着品牌倒闭的 真的挺无语 人家活活的好好的

非凡真的好开啊，空间大，动力强，用料也不错，要不是我刚买的油车没多久我多少搞一辆20多的顶配

飞凡背靠上汽集团怎么会倒闭

本地政府当然要扶持本地车企，没啥可吹的

靠什么，靠背景，靠关系，其他就不知道了

重庆还是阿维塔呢

武汉是岚图

上汽是上海本地国企，上海政府不支持上汽支持谁去

这车开性价比真的蛮好的，特别是开起来

飞凡的车真是商务 运动兼具 设计者很有本事 f7 作为公务车 外观稳重但不俗气 r7 外观运动车型饱满 适合做警车