23款混动CRV安全行驶一年的驾驶感受

#评评我的车车是23款CRV混动智耀版。 混动和油车区别很大，这里和大家分享一下混动的驾驶感受。油混车型工作原理:有一个小电瓶，靠动能续电！ 起步状态: 1.续电状态下起步很轻盈，和电车一样丝滑。 2.非续电状态下，靠油门起步，和正常油车一样。 不过大部分环境下都是续电状态下起步，冬天天气冷的情况下，一般都是靠油起步。 还有就是起步时，脚重！那么这种状态下电和油同时工作，起步动力足够，一样丝滑！超油车不成问题！ 超车状态: 混动车型比油车有劲，路上超车没有问题，脚重，车辆快速加速时，推背感会很强烈。车速上100以后，二次加速也很棒！ 动力输出过程中会有延迟，这种感觉有时候后出现过，脚重踩油门后车不会同步加速，这种情况可能和驾驶场景有一定关系，但是大部分时间里感觉不到。 方向盘粗细适中，打方向角度准确。 汽车刹车轻点时车速降速响应及时，刹车轻点后还可二次点刹车。属于轻重适中型。 行驶在过减速带和坑洼路段时，明显感觉车辆发沉，有一种生硬感觉，好在没有松散感。过这种路况建议还是慢慢来吧。 该车隔音及胎噪怎么样？ 该车的槽点，我的混动标配的全车隔音系统（有图片），前排还是双层玻璃，轮胎也是米其林轮胎。分情况: 1.续电状态下，发动机不工作，驾驶室里和电车一样安静。 2.无续电状态下，发动机工作的噪音就会传到驾驶室。 整体来说相较于油车CRV来比较的话，我觉得混动CRV比他们的整车静谧性更好。如果要是和别的车比较的话CRV高速120的速度时，车内噪音会大很多。 总结: 混动智耀CRV，整体上驾驶感觉轻快，感觉不到车大带来的笨重感。油门反映迅速，起步超车问题也不大。方向盘准确敏捷度可行。刹车系统属于轻重适中型，车的动力家用也够，二次加速，油门响应也及时。总之家用版这款车值得选择，你看看销量，也不会说假话。 有不对的地方也欢迎各位车友批评指正🙏 希望对购买车友能提供帮助，最后希望圈主JIA的思薇推荐加精