大
号
外
滴滴顺风车
在下线325天后,
首次举办媒体开放日
滴滴公司高层悉数到场
宣布了几件大事!!!

别急!别急!
知道大家有很多问题想了解
在7月18日的开放日上
滴滴顺风车总经理张瑞及其团队
一一帮大家划好了重点

1
滴滴顺风车何时回归?
答:恢复上线仍无时间表

张瑞在沟通会上披露了顺风车安全能力全景图,整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块的上百个安全功能和策略,共迭代12个版本,优化了226项功能。
他强调,新的顺风车产品方案,聚焦“保证真正顺路行程”、“保证真实身份核验”、“全程安心保障”三个方向,将以行业最高标准打造安全体系。
张瑞表示:滴滴顺风车目前暂无上线计划,但未来顺风车恢复试运行,会先考虑开放市内和白天的场景,并在试运行期间免收信息服务费。
2
公布产品方案 向公众征求意见

01
顺风车将永久下线用户隐私信息
滴滴顺风车在4月15日一封公开信中就表示,顺风车的本质是合乘出行,为了抵制非法营运行为,会根据各地小客车合乘指导意见,规定车主的接单次数,并去掉附近接单功能、限制常用接单区域。
另外,为了“保证真正顺路行程”,顺风车会永久下线用户真实头像、性别等个人隐私信息,实现去社交化,限制车主接单次数、去掉附近选单功能、增加车主常用路线设置,确保无法随机挑单, 回归顺风车本质。未来,顺风车页面只会展示出行相关必要信息,评价标签仅与出行相关,例如“准时、礼貌”等。
02
实名认证+视频验证 确保真实
为了“保证真实身份核验”,在原有的实名认证基础上,率先推出视频验证功能,即在提交身份资料时以视频动态的形式采集,进一步提高准入门槛,并在多个环节要求人脸识别,尽最大可能确保本人接单。
同时,考虑到线下乘车环境的复杂多变,滴滴顺风车创造性的提出了“信息核验卡”功能,该功能提供给司乘双方在乘车前再次验证对方身份的机会,帮助用户有效识别风险,避免可能出现的线上和线下实际人员身份不一致情况。
03
接单“双向确认” 防止挑单
在接单环节,设立司乘双向确认机制的“防挑单模式”,即司乘发布行程、顺路匹配后,车主可对顺路乘客发出合乘邀请,乘客会收到多个邀请并根据车主的信任值及在该路线顺路出行次数等信息进行选择确认,确认后才可成行。
04
持续升级安全功能
在“全程安心保障”方面,与网约车一样,顺风车APP内也可实现110报警、行程分享、路线偏移提醒等守护功能。同时,滴滴顺风车还将为用户每次行程免费提供最高120万/人保额的驾乘人员意外险。
05
推出女性专属保护计划
滴滴顺风车安全产品经理赵家农介绍,通过女性专属保护计划提供的安全助手功能,女乘客和女车主可以看到合乘用户的一系列信息:比如当前接单车主驾龄、车龄,通过人脸识别的具体时间等。而在长距离出行等特殊场景下,平台也会要求合乘用户多次人脸识别,提醒女性用户开启行程分享并主动对行程进行录音等。如发生轨迹偏移、长时停留等异常情况,会对用户进行预警。
此外,关于一些网友提出的“为什么顺风车不只让女性司机接女性乘客”的建议,滴滴顺风车产品负责人何棣表示,这一概念其实在公司内部讨论过很多次,然而平台上女性车主的比例只有5%,而在乘客中的女性占比超过半数,受限于平台的女性车主数量,以及黑产或者团伙作案的风险,女车主接女乘客目前还不是一个成熟的方案。未来一段时间,滴滴顺风车会就女性出行安全的问题,通过公众评议会的形式与公众继续探讨可行性方案。
3
【未来期盼】
让顺风车成为大家的顺风车

创始人兼CEO程维

总裁柳青
滴滴创始人兼CEO程维表示:这一年时间思考最多的就是责任,思考滴滴对用户、对司机、对社会的责任。我们深刻的意识到,出行最重要的前提就是安全,因为出行背后承载的不是信息,不是货物,而是生命。今天我们做了很多的努力,在所有的努力背后,不仅是顺风车,对于滴滴所有的产品,我们内心的标准就是可以放心让我们的家人使用。
滴滴总裁柳青坦言:为了保证安全第一,我们要务必保证顺路,要求必须设置常用路线,一天要限制接单次数,车主注册、接单、出车前要进行多次人脸识别,还有各种限制条件。我们有可能在做一款最难用的顺风车产品,顺风车不顺风,我们还要不要做它?之前顺风车每天服务100万到200万人,滴滴每天服务2000万到3000万人,顺风车只占5%到10%,为了这个业务我们要不要承担这么大的风险,这些问题在团队内部都是有很大争议的。
除了在滴滴APP内公示顺风车新的产品方案向全社会征集反馈意见之外,顺风车还会陆续在全国不同城市定期组织线下面对面的用户访谈,并推出长期激励用户参与共建的“繁星计划”,让顺风车成为大家的顺风车。

快来参加滴滴用户“繁星计划”
期待滴滴顺风车尽快回归
真正成为大家的顺风车!

综合海峡导报、滴滴出行

点击“阅读原文”即可通过滴滴公众评议会,提出意见和建议。
渝公网安备50010502503425号
评论·0