吉利ICON真的打算就这么量产了

吉利ICON

最低售价：7.98万起最高降价：1.00万

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提起吉利icon(图片|配置|询价)或许有的师兄师妹并不陌生，因为它的外观几乎还原了吉利概念车CONCEPT ICON的造型，这款车也是继缤越之后，吉利BMA新一代架构下的第二款SUV车型。第一眼见到icon首先会被它那方头方脑的造型吸引，与当下大部分车型招摇的外观形成了鲜明对比。但当我们逐步靠近，看清外观设计中隐藏的那些圆角矩形线条和遍布全车的“∞”符号元素后，才发现它刚中带柔的另一面。

新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

车头上方的两条“小眯眯眼”是icon的LED日间行车灯，也集成转向灯功能，而真正的大灯是位于前格栅两侧的“长方块”，采用全LED光源。

icon车身侧面运用了相当多平直线条将车身勾勒出硬朗的感觉，车门把手采用隐藏设计，拿着钥匙走近时把手会自动弹出，充满仪式感的同时还可以在行驶中降低风阻。

车尾的设计与车头呼应，同样的简洁富有力量感，只是细节点缀并不像车头那么复杂，LED尾灯依然别致，辨识度很高。

icon的内饰采用对称设计、10.25英寸中控屏幕悬浮式设计，科技感很强，同时下方出风口造型以“∞”符号元素设计。

10.25英寸液晶仪表样式新颖，提供ECO、SPORT、COMFORT三种主题风格，还可以通过LVDS数据传输技术与中控屏幕实现双屏互动。

平底多功能方向盘采用和内饰相同的配色，等下回我家装修我就可以考虑这样的颜色搭配，尺寸适中握感出色，左侧为自适应巡航、电话、语音交互等功能键，右侧为菜单、选项等功能键。

换挡机构区域经过细心设计，用料很有质感，挡把右侧放置了泊车辅助和360°全景影像、陡坡缓降和自动驻车等功能键，挡把前方区域还设置了手机无线充电面板。

icon的双色座椅填充柔软，支持电动调节，靠背和坐垫两侧都加入了包围，整体包裹性不错。

后排可以说是icon一个比较平庸的点，但这个平庸只是相比前面带来的惊喜而言。实际乘坐起来算不上特别宽敞，但足够舒适，后排空调出风口、后排中央扶手、中央头枕也都没有缺席。

后备厢内部形状比较规整，还可以通过放倒后排座椅来拓展空间，但后备厢地台离地较高，搬运大件行李会比较吃力。

吉利ICON

最低售价：7.98万起最高降价：1.00万

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icon将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速器，再加48V轻混系统，官方0-100公里/时加速成绩7.9秒，百公里综合油耗5.7升，，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW（177马力），最大扭矩255N·m。在此基础上，吉利icon的48V BSG电机，在低转速下可以弥补涡轮迟滞的问题，同时功率最多可提升10kW，扭矩提升45N·m。底盘方面，吉利icon使用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，低配车型采用17-18英寸轮圈，高配车型采用19英寸马牌UC6 SUV轮胎。ICON外形设计第一眼看上去真的很怪，看久了之后又很方，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人是真接受不了，如果icon上市之后取得成功，那这将会很大程度刺激到目前的中国车市，迫使越来越多的品牌提高车辆整体品质，造出更好的新车。