计划裁员15000人！德国经济面临压力，汽车巨头陷入颓势？

本文为「金十数据」原创文章，未经许可，禁止转载，违者必究。

在德国经济承受着"高风险"预测的困扰之际，德国支柱性产业——汽车业则又迎来一记不利消息。德国《商报》2月10日消息，德国汽车巨头奔驰母公司戴姆勒正在进一步削减成本，计划将裁减1.5万个工作岗位。更为关键的是，在汽车产业陷入萎靡的当前，德国却还频频做出错误举动。

戴姆勒拟裁员1.5万人，德国汽车业集体陷入颓势？

德国《商报》指出，戴姆勒正在计划扩大成本削减计划的规模，并将减少对非核心业务的亏损项目的投资，同时裁员1.5万名员工——这相当于其全球员工总数的3.3%。去年11月，戴姆勒就曾透露出裁员至少1万人的计划，并称争取在2022年底前将人力成本削减约15.33亿美元（约107亿元人民币）；但该公司内部消息人士爆料，最终的裁员数字将远远超过1万。

戴姆勒2019年的情况并不乐观。数据显示，作为戴姆勒最赚钱的业务，奔驰的利润率已经连续三个季度下降。2019年第一季度，奔驰销量下降了4%，利润率由上年同期的9%下降至6.1%；第二季度则由2018年的8.4%跌至-3%；第三季度稍有好转，但仍从上年同期的6.3%降至6%。

戴姆勒只是德国汽车产业陷入颓势的一个缩影。今年初，德国汽车工业协会（VDA）就披露，2019年，包括大众、宝马和戴姆勒在内的德国汽车制造商在德国整体产能为466万辆汽车，相比去年下降了近47万辆。作为德国的第一大产业，汽车产业如今的颓势无疑也给德国经济带来了不小的压力。

德国运营商选好"备胎"？中国呼吁德提供公正的市场环境

然而，经济上的压力却似乎未能影响德国做出其他决定。去年12月，德国内部就有声音指出，该国正在决定是否采纳一项可能将华为排除在5G建设之外的提案。

对此，中国方面也在上个月做出回应：华为完全是一家民营企业，希望德国能为在德中企提供一个公平、公正、开放、透明的市场环境；如果德国出于某些考量将华为排除在德国5G建设之外，这将释放错误的信号，也不符合德国自身利益。

但据最新消息，德国最大运营商目前在5G建设上已选好"备胎"。据外媒2月7日报道，德国电信为欧洲最大的电信运营商，该公司经营的十多个区域市场中，只剩下一个市场还在使用诺基亚的无线网络设备。消息人士指出，由于华为存在的争议性，德国电信决定再给诺基亚一次机会，以选用后者设备在欧洲各地装设5G无线通讯网络的业务。

德国的摇摆不定正在日渐体现，但另一方面，该国对于中资的态度却是相当"坚定"。自2018年以来，德国就宣布不断加强对中企的"管理"，至今仍未松绑；另据上个月，包括德国在内的35国商业联合会组成的欧盟第一大商业组织Business Europe就提出，亚洲最大市场是对设立合资企业要求最严格的市场，因此，欧盟也必须重新考虑对其投资的标准，并设立相关条件。

不难看出，德国市场的态度并非如想象中友善，而回归到汽车产业上来，德国汽车产业每年的销售总额为4300亿欧元，其中1500亿欧元在中国市场实现，约占35%。也就是说，如果德国在中德经贸发展上层层设限，一旦失去中国市场的信任，那其经济恐将面临更大的压力。

【精彩内容不够看，更多猛料等你赞！点击下方“了解更多”，轻松get最新最快最有趣的追踪报道】