20万元级高性价比SUV，欧蓝德、奇骏你选谁？

说起硬汉风格的SUV，很多人第一时间就会联想到欧蓝德、奇骏(图片|配置|询价)这一类的车型。在20万元这个价格区间内，它们不但有力量感十足的外观，更有汹涌澎湃的动力，整车的配置也会比较高。

为了可以更好的展示不同车型之间的差异，今天就特地选择了官方指导价为19.88万元的欧蓝德2.4L四驱致享版7座和官方指导价位19.93万元的奇骏2.0L CVT智联舒适两驱版，看看这两款价位十分接近的车型谁更值得选购。

欧蓝德VS奇骏：不止是多2个座位这么简单

欧蓝德的车身尺寸长宽高分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm，7座布局。得益于较长的车身，欧蓝德的整车内空间做的相当不错，为乘员舱提供了足够的乘坐空间。2+3+2的座椅布局可以最大化的利用空间，更好的满足不同的用车场景。这对于越来越多的二胎家庭来说，是个好消息。

（欧蓝德）

奇骏的车身尺寸长宽高分别为4675mmx1820mmx1722mm，轴距为2706mm，5座布局。奇骏的整车长度稍逊于欧蓝德，但是在车宽、车高和轴距方面都有优势。不过相较于欧蓝德的7座，5座的奇骏在多任务适应能力上要稍逊一筹。

（奇骏）

欧蓝德VS奇骏：自然吸气发动机的排量之争

欧蓝德这台发动机采用了MIVEC可变气门正时与升程技术，最大的特点就是发动机可以依据车辆工况来控制气门升程。无论发动机处于低转速区间或者是高转速区间，始终都能获得与之匹配的气门升程，从而获得更好的动力输出和节油效果。

（欧蓝德）

在变速箱部分，欧蓝德采用了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。这套变速箱在提供高效传动效率的同时，还能不断学习和模拟驾驶员的操作习惯，从而与发动机进行更好的搭配，舒适度和平顺度都很不错。

奇骏的这台2.0L自然吸气发动机的数值表现是不如欧蓝德，不过它也并不是一无是处，缸内直喷技术的引入可以有效提升发动机的动力，油耗方面也会有不错的表现。

（奇骏）

可以模拟7速的CVT变速箱能够提供不错的换挡舒适度。但是和欧蓝德相比，这套动力总体表现偏弱，更适合对动力要求不高的城市道路使用。

欧蓝德VS奇骏：激情驾驭之间差着一套四驱系统

由传奇车手曾冈浩亲自参与调教的四轮独立悬架给予了欧蓝德非常好的底盘表现，呈现出“柔中带韧”的特点。当车辆通过坑洼路面时，弹簧初段的温柔表现可以层层化解掉震动，减少向座舱内传递的可能。弹簧的中后段表现强韧，对车身有很强的支撑，能够给驾驶员带来很强的信心。

（欧蓝德）

除了四轮独立悬挂之外，欧蓝德还配备了四驱系统。它可以将前轮的动力传递至后轮，动力分配比为50:50。系统开启后，欧蓝德的后轮也能同时获得动力，使得车辆可以更好的面对雨雪天气、湿滑路面，减少车轮打滑的几率，让行车更稳定。

（奇骏）

奇骏同样采用了四轮独立悬架的底盘结构，并且向城市行车的调性更近一步。对于车上人员来说奇骏的悬挂行程非常舒适，处处都是软软的支撑，可以很好的将震动和不愉快隔绝在车舱外。因为没有配备四驱，所以奇骏对于复杂路况的应对能力较弱，不如欧蓝德表现那么全面。

总结：从欧蓝德和奇骏的对比可以发现，欧蓝德的整体表现是要优于奇骏的，这一点可以从动力、底盘、四驱系统上看出来。从两车的官方指导价来比较，欧蓝德要比奇骏优惠500元，可以说是质优价廉。与此同时，欧蓝德在全国范围内还能享受最高18000元的优惠，现车也很充足，这些利好消息进一步提升了它的性价比。