吉利远景：价格优势明显，可做入门车首选

如今国内汽车市场竞争相当激烈，若想买一台入门A级车，无论是合资车还是国产车，都有很多物美价廉的车型可供选择。但合资品牌A级车的售价一般都是10万开头，国产品牌A级车仅需一半的价格就可到手，比如吉利远景就是这样一台实惠的国产入门A级车。吉利远景的顶配版售价仅为7.39万，其实它的产品力并不算弱，甚至还有语音识别这类高大上的配置加持，若以这个价格买一台合资车，估计连ESP都见不着影。即使和同级国产车对比，吉利远景4.69万的起售价仍然占优势，可见其性价比还是可圈可点的。

吉利远景的前脸设计延续了吉利家族设计语言，中网面积不大，但周边裹了双层镀铬描边，视觉效果很是紧凑。中网两侧与车灯连贯于一体，加上车头整体的扁平化处理，显得前脸不够宽大，不过倒和威驰颇有几分相似。两侧车灯造型不够新颖，体积过小的三组车灯横置排列开，总感觉过于传统，少了些动感、犀利的气息。另外，车灯没有配置LED光源，若后期改装还得需要加一笔花费。

空间方面，由于4.6米车长一直是A级车的分水岭，而吉利远景仅为4599mm，所以车长还逊于思域、轩逸。此外，吉利远景2615mm的轴距，也不如轩逸2712mm的轴距与思域2700mm的轴距，吉利远景的空间不算太宽裕。轮毂有15寸、16寸可选，16寸的比较符合高配车型。

吉利远景的制动系统优于同价位车型，不考虑加速体验，其盘刹制动效果还是能秒杀同级车的鼓刹。车尾设计方面，吉利远景的车尾没有什么亮点，后备箱盖上沿中间的位置还是空荡荡的，可能加个吉利车标会显得协调很多。

内饰方面，从中控上方的拱桥设计、中控这面的飞翼式银色装饰板设计来看，中控依然延用吉利家族车型设计语言，甚至可比成紧凑版的帝豪中控台。吉利远景的配置丰富且灵活，连低配车型都配有语音识别系统，支持识别包括空调在内的四种语音口令，另外，还可选装倒车影像、天窗，将织物座椅换装成皮革座椅，比较能满足用户的多方面需求。

吉利远景的三幅式方向盘打起来很轻盈，真皮包裹也使握感不错，但它只能上下调节不能远近，这就很限制驾驶者座椅的位置了。仪表盘的数字有些过小，需要看得很仔细才辨识清数据，另外，蓝光背景设计也降低了它的质感，总之观感很不和谐。但是8寸的电子屏做得挺不错的，信息应有尽有，支持全触控控制，展现不俗的科技感，还很方便操控小功能。

吉利远景座椅配有织物、仿皮两种，不过可升级为皮革材质座椅。可惜座椅高度不可调，舒适性自然被大打折扣，后排座椅虽然比较宽大，支撑性很足，但它也依旧没有调节功能，舒适度不足，做长途车估计比较辛苦。

动力方面，吉利远景全系标配1.5升自然吸气发动机，峰值马力仅达109Ps，峰值扭矩也不过为142N·m，变速箱有5速手动、CVT可选，于城市驾驶当然是CVT的表现更优，走走停停很方便。就这套参数来看，动力总成基本与小型车持平，就是一款标准的代步入门A级车。油耗方面，吉利远景工信部油耗5.8升/100公里，实际驾驶时油耗也仅在7升上下浮动，算下来1公里就4毛多左右，油耗算是很经济。基于搭载的是自吸发动机，后期保养费也不会高，所以，吉利远景真的吃的挺少。

在产品力不俗的基础上，吉利远景的性价比显得更优质，但就差于知名度不足。加上现在大家买10万加的车也可轻松一步到位，远景就显得更不重要了。