
在国内有着一众的小众车型都备受玩车者的喜爱,那就是注重动力和操控的运动型车,比如高尔夫GTI,福克斯RS,嘉年华ST等等,但这类车型都配置涡轮机,但有一款本田车,却与众不同的配置自吸的机子,当然这款车并不前面说的车子有名气,甚至连本田的销售都不太了解,他就是本田思域(图片|配置|询价)SI。


本田思域SI,国内最近的一款是东风本田出的2014款思域SI,曾经是国内最强的思域,思域Si是思域家族的性能版车型。当时是由东风本田生产,使用一台代号K24Y6的2.4升(自然进气)发动机,最大功率达到207马力,其实通俗点说的话,思域Si大概就相当于思域家族里的“高尔夫GTI”,之前看过一个车评人拿最新一代思域的1.5T版本和14思域款SI在赛道上做的测评,直线加速新思域凭借优秀的涡轮机很轻松的领先,但在后面的山地赛道上,思域Si彻底证明了更快的加速并不能代表一切,思域Si优秀的手动变速箱和运动的悬架支撑决定了最后的结果,最终以3秒的优势获胜。其实拿一台普普通通的家用轿车去挑战他家族里最具运动化的前辈还是没太有可比性,但也不得不感慨新思域在动力上确实有了非常大的提升。

外观上基本上和同期销售的第9代思域一样,只是做了些运动的套件设计,比如前网的处理以及彰显身份的SI标,在汽车尾部也同样有SI标,当然前后的本田LOGO也做了红色的点缀,这也是日系车常有的做法,包括之前早期的排量的区分,还有后期混动的区分。


现在来看,当年的思域SI是没有现在的新思域那么有动感,要知道当时来说也还是非常时尚运动的
当时这款车的售价为:19.98万,算上最终的优惠,实际成交价均在16-17万的样子,可以说性价比非常高,但这款车由于当时的产能以及对市场的预估,并没有太多的销量,据说全国也只发售了400多台,但这款车绝对是保值王,现在你在二手车交易平台上看看,5年的车龄了,依然还能卖到当时入手的价格!堪称汽车界的理财产品了!


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