宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron，谁将成为扛鼎之作？

近日，宝马iX3(图片|配置|询价)在中国正式亮相并开启预售，至此，宝马、奔驰、奥迪三家德系豪华车企在中国布局的纯电动汽车全部亮相，相信随着奥迪e-tron明年三月国产化，BBA在纯电中型SUV细分市场的混战也将正式开启。

今天，笔者就来说说宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron这三款电动车，分析下各自的优点。

售价

宝马iX3起售价46.99万元；奔驰EQC起售价49.98万元；奥迪e-tron（进口）起售价69.28万元，据悉，国产化后起售价在50万以内。

从价格方面来看，三款车型相当，这也不奇怪，BBA一直并称于豪华汽车三强，向来互为直接竞争对手，价格胶着也是应有之意。

续航里程

宝马iX3的NEDC续航里程为500km；奔驰EQC的NEDC续航里程为415km；奥迪e-tron的NEDC续航里程为400km。续航里程方面，宝马iX3遥遥领先，奔驰EQC和奥迪e-tron则基本半斤八两。

如果在意续航里程，宝马iX3是不错的选择。

百公里加速

宝马iX3搭载了宝马第5代的电驱技术，搭载了最大功率达到210kW的电机，零百加速时间为6.8秒；奔驰EQC总功率高达300kW，零百加速时间只需要5.1秒；奥迪e-tron采用了前后双电机的布局，综合功率可达360马力、峰值扭矩561牛米，百公里加速5.7秒。

纯电动汽车，在总电池容量相当时，续航里程和百公里加速反相关，宝马iX3是两驱，百公里加速偏慢，所以续航里程较长；而奔驰EQC和奥迪e-tron明显功率更高，均为四驱车型，加速能力更强，所以续航里程偏短。

宝马iX3(海外)

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内饰和空间

宝马iX3车内大部分设计照搬X3，依旧是熟悉的味道，只是在方向盘上的logo、启动按钮、档把和液晶仪表上加入了蓝色装饰，昭示是一款纯电SUV车型。空间上，得益于车身高度，宝马iX3拥有更好的头部空间。

奔驰EQC内饰采用奔驰最新家族设计，虽然设计元素大多相似，但双联屏让其整体风格更靠近奔驰GLE，空调出风口上极为特别，和奔驰GLE、GLC都不太一样。空间上，奔驰EQC和宝马iX3相差不大。

奥迪e-tron采用奥迪最新内饰设计风格，中控双液晶屏非常富有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统操作，其它方面比奔驰EQC略为逊色，不知道国产化后是否会做迎合国人的改变。

外观

宝马iX3延用了宝马X3的外观，市场接受度可能更高，作为首款中型纯电SUV车型，前脸采用大面积熏黑蓝框封闭式格栅，以此凸显纯电动SUV身份。车尾下部两侧加入了两块蓝色扰流板，一方面通过空气动力学改善续航，也很契合新能源汽车的身份，。

奔驰EQC也是和燃油车一脉相承，却比宝马iX3多了不少个性化设计，整体更为独特，前脸设计更加前卫，盾形格栅相当抢眼，下方U型设计也让其整体的视觉效果更加突出。车尾的贯穿式尾灯更加凸显身份。

奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造，采用了奥迪家族最新的设计理念。前脸八边形进气格栅、21英寸大轮毂、贯穿式尾灯以及多幅LED日间行车灯等元素，延续了奥迪家族式设计，而在外观细节点缀方面，凸显出作为电动车的科技感。

写在最后：

德系豪华三强在燃油车领域就是老对手，从电动化发展发现看，他们的这种竞争关系还将延续，在电动车领域，依然会有并驾齐驱的可能。