福特终于想明白了，纯电新车专供中国市场，续航达400km

对于福特而言，这几年的日子过得并不算舒服，海外内市场的销量都有了一定幅度的下滑，尤其是在新能源领域也迟迟未有建树。不过这并不意味着福特已经放弃了这块肥肉，从长安福特内部的“C490纯电动”的新项目中可以看到，新车极有可能是新款福睿斯的纯电动版本，并且只专供于中国市场，可以说是量身打造的定制款车型。

由于暂时没有发布谍照和申报图，我们暂时以燃油版的新款福睿斯作为参考，新车采用了蜂窝式中网，搭配细长的大灯组造型，再经过熏黑的造型设计，总体看起来更加的运动和时尚，也有一些类似于奥迪RS系列的风格。不过纯电动版本大概率会将中网重新规划，届时很有可能会是全封闭式前脸，来凸显纯电动车型的差异化。

图为新款燃油版福睿斯

新车的尺寸为4633*1825*1490mm，轴距为2687mm，在同级别中具备一定的尺寸优势，而较长的轴距也为后排提供了更好的乘坐体验，目前福特没有透露太具体的消息，如果新车采用“油改电”模式，那么后排中间的凸起程度，将直接影响乘坐的舒适度，而如果是全新的纯电平台打造，那么新车的优势将更加明显。

图为新款燃油版福睿斯

图为新款燃油版福睿斯

新车在动力方面，极有可能搭载之前透露的电动机，最大功率100kW，最大扭矩245N·m，综合的续航里程达到了400km。严格来说这些账面数据都不算优秀，相比于同级别产品来说，动辄续航就超过500km甚至更多，新车的动力表现多少有些薄弱，不过对于长安福特来说，这款新车更多的是一种试水的作用，真正地迈入纯电动汽车领域，再来逐步地进行完善，这也就很好地理解了，为什么新车只专供于国内。

不过这种方式多少也有些冒险，如果能够快速找到问题，并且在技术端找到突破口，那么很有可能将成为率先跻身纯电领域的合资车型，而如果这款新车口碑营造没有做好，恐怕还是难逃销量魔咒。不过根据之前透露的种种信息，福特似乎已经与弗迪电池洽谈了很久的合作，如果未来能够用上比亚迪的刀片电池，再加强电控电机的水准，以长安福特自身的性价比优势来看，还是很有竞争力的。