我是做整车试验的,很多主机厂有一个试验项目,就和这提问差不多。车辆以极速或者某车速(比如200km/h)连续行驶。主要为了考察车辆在极速下动力系统的可靠性耐久性等,同时也考察一下极速下车辆状态有没有其它啥问题。
这个试验主要目的还是为了考察动力系统、传动系统等的性能,包括发动机、变速箱,传动轴等等。
不过这个试验那肯定不会在社会道路试验,都是在试验场的高速环道上试验。这样高的车速稍不注意那必是重大事故,所以这个试验危险系数还是很高的。对人和对车都是有极大考验的。

试验场高环,最高速一般有250
汽车在这样大功率工况下行驶,发动机飞速运转,变速箱也跟着飞,对系统可靠性还是有不小考验的。有可能出现发动机拉缸、变速箱爆裂等重大故障。因为系统高速运转,对冷却系统、加工精度等都会有要求考验。至于说发动机“开锅”,也就是冷却系统散热不行了,我倒是没遇到过,因为虽然发动机负荷比较高,但是这么高车速撞风量也大增,对散热有积极作用的。

我曾经听说有人在跑极速的时候,变速箱碎了一地的,高环一地都是油,满场找齿轮。
除了以上不良反应,还有个“巨大的”影响,那就是油耗(电耗)奇高,百公里油耗20-30是没啥问题的(1.5排量发动机),电耗就不说了,续航300,不知道能不能跑80 (我忘了具体数据了)。
还有一点就是车速较高的时候,人的视距变短,眼睛好累的,那时候双手基本都是不自觉的好好扶着方向盘了,跑一会儿比平时累的多。
这真的是把脚伸到油箱里开车了,车在前面跑,灵魂在后面追。

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