第五代途胜L标配200马力，顶配21万，能否成功？

#颜控or实力控#近一年，现代的动作很频繁，索纳塔、伊兰特、名图、ix35等都相继完成改款和换代。本以为现代总该歇一歇了，第五代途胜L悄然而至，目前已上市，售价16.18-20.18万。其实这两年，途胜曾短暂淡出人们视野，而此次第五代途胜L的回归，能否成功，应该也是不少韩系车迷所关切的，真正的能否成功，当然还得销量数据来证明，而现在，我们只能先以产品力的对比，预测一下第五代途胜L成功的几率。

途胜

最低售价：9.68万起最高降价：6.30万

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对比对手的选择很重要，至少得是目前市面上同级别关注高，销量表现出色以及被消费者所认可的车型。所以今天咱们选择的对比对象是本田的皓影(图片|配置|询价)，至少目前来说皓影算是本田整个家族中产品序列相对新的，所以在面对皓影时第五代途胜L表现到底如何？咱们接着往下看。

皓影

最低售价：14.59万起最高降价：5.00万

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（本田皓影）

（第五代途胜L）

定位相同，价格针锋相对

由于第五代途胜L全系仅推出1.5T车型，很明显其针对的也就是皓影的1.5T车型。而皓影1.5T车型售价区间为16.98-23.58万，其中自动挡车型起售价为17.98万；第五代途胜L目前售价为16.18-20.18万，全系车型均为自动挡。二者都定位为紧凑型SUV，且拥有高度重叠的售价区间，甚至连发动机排量都相同，二者似乎是有一点争锋相对的意思。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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（本田皓影）

途胜

最低售价：9.68万起最高降价：6.30万

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（第五代途胜L）

外观风格都很年轻

作为本田CR-V的“姊妹车型”，皓影的设计风格却不同于CR-V的稳重路线，皓影整体设计凸显出两个关键词：年轻、时尚，平直的线条搭配大量熏黑设计，能满足年轻人的审美需求，并且其镀铬装饰也使用得恰到好处，时尚感很不错。第五代途胜L则更强调科技、时尚，其还原了Vision T概念车的设计，“机甲”样式的进气格栅很具辨识度，同时，第五代途胜L的日行灯也整合到进气格栅中，相当具有特点，而车尾鹰爪造型的尾灯也让人过目不忘，双出排气更是提升运动感。就颜值来说，皓影和第五代途胜L都足够特别，但如果把两台车停在一起，我个人可能会先注意到第五代途胜L，毕竟它的辨识度实在太高。

（本田皓影）

（第五代途胜L）

空间都是同级前列

既然皓影和第五代途胜L都属于家用SUV，空间自然是不可忽略的部分。皓影出自“空间魔术师”，而第五代途胜L的后缀“L”就说明这是一台加长版车型，二者的空间对比让人非常期待。皓影外观尺寸为4634*1855*1679/1689mm，轴距2660/2661mm，第五代途胜L外观尺寸为4670*1865*1690mm，轴距2755mm，车身尺寸方面，第五代途胜L长宽高都有微弱的领先，而轴距则是拥有接近100mm的优势。而作为MM理念下的产物，皓影拥有出色的空间利用率，其后排乘坐空间较为宽敞；而第五代途胜L在尺寸优势之下，配合第三代i-GMP的全新底盘布局，后排空间也足够宽敞，并且两车的后排座椅靠背均能调节角度，二者的空间表现都是同级一流水准。

（本田皓影）

（第五代途胜L）

后备箱部分，皓影的进深为950-1860mm，宽1040mm，高830mm，第五代途胜L后备箱进深为960-1895mm，宽1035-1295mm，高750mm，就绝对容积而言，二者的表现同样是伯仲之间。但皓影后排座椅放倒后，后备箱会形成小台阶，第五代途胜L则为纯平。

（本田皓影）

（第五代途胜L）

安全配置都出色

家用SUV的要素还在于安全性，被动安全方面，皓影和第五代途胜L都带有前后共6个安全气囊，属于同级主流水平。主动安全方面，皓影带有“本田安全超感系统”，而第五代途胜L带有“Hyundai SmartSense安全系统”，二者均能实现行人/车辆识别、防碰撞预警、主动刹车等功能，甚至两车也均能实现辅助驾驶功能，在同级车型中，二者的表现都足够优秀。

（本田皓影）

（第五代途胜L）

此外，皓影和第五代途胜L的基础配置都足够丰富，如天窗、无钥匙进入功能等。但高端配置方面，皓影和第五代途胜L则表现出不一样的风格。比如四驱系统、车联网系统等，在皓影高配车型上为标准配置，不需要进行选装，当然其售价也相对更高；而第五代途胜L整个车系的车型虽然不多，但其提供丰富的选装配置，如低配车型可选装车联网系统，高配车型可选装四驱系统。简单来说就是，皓影的配置选择较为省事，但需要较高的预算，第五代途胜L则是选择面更丰富，相对会更省钱，毕竟不必要的配置大家也可以不选，也可以理解为皓影是一个“套餐”，第五代途胜L则是可以自主搭配。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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（本田皓影）

（第五代途胜L）

动力总成，高性能“大乱斗”

本田的车型号称“买发动机送车”，皓影也不例外，其搭载的1.5T地球梦发动机最大功率达142kW（193马力），最大扭矩达243N·m；而第五代途胜L的1.5T发动机带有CVVD技术，最大功率达147kW（200马力），最大扭矩达253N·m，两车的动力参数都相当出色，都算得上“高性能”发动机。皓影匹配的CVT变速箱，优势在于平顺，更适合家用；而第五代途胜L采用7挡双离合变速箱，优势在于传动效率高，更强调运动性，二者的取向有所不同。

（本田皓影）

（第五代途胜L）

两台天生的运动健将

模块化平台是当前主流车企的造车方式，技术先进的平台更有利于底盘布局，从而提升整车行驶品质。皓影与CR-V、思域一样均出自本田CGP平台，该平台虽然零件通用率不算高，但其更注重底盘运动性表现，十代思域和CR-V的共同特征都在于操控性，皓影也不例外，平台就赋予了其天生的运动性。第五代途胜L与索纳塔（十代）一样出自第三代i-GMP平台，第五代途胜L也是该平台首款SUV。第三代i-GMP平台减轻车身重量的同时，也优化了底盘整体布局及前后悬架的几何结构，能直接提升操控性。同时，第三代i-GMP平台也增加了车体强度，且更能分散车身受到的冲击力，直接提升了安全性。

（本田皓影）

（第五代途胜L）

总结：虽然皓影和途胜“出道”的时间不同，但皓影和第五代途胜L的初次相遇可谓是“火药味”十足，毕竟二者都针对的是年轻、家用SUV市场。而经过对比可以发现，皓影和第五代途胜L的空间、安全性、动力表现都属于同级的一流水准，二者的对比也很难分出胜负。具体配置层面，皓影的标准配置丰富，但车型售价也较高，而第五代途胜L的选装配置较为丰富，更能满足不同消费者的需求，并且第五代途胜L的门槛也会更低。如果预算充足，那皓影和第五代途胜L都会带来不少惊喜。而此次对比来看，第五代途胜L作为一台新车，其产品力能和皓影不相上下，未来上市的市场表现，应该也不会差。