华为的“车”，赛力斯SF5！

今日一条消息在各大网站爆炸，华为实体销售店开始卖车啦！今天咱们就随便聊聊以往被大家忽视却突然出现在眼前的车——赛力斯SF5

先来说说赛力斯这个品牌SERES（赛力斯），SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。这里的小康就是我们大家熟知的东风小康。不了解不知道一了解吓一跳，原来各车企发力新能源真不是说说而已，但是近期的各大新能源车企争相斗艳，若不是华为，还真不知道小康原来也在赛道努力啊。

接下来跟大伙唠唠此前低调的新能源——赛力斯SF5

其实早在2019年4月8号SERES就正式发布了其首款新能源汽车并命名SF5，但一直不温不火直到华为销售店出现它的身影。

赛力斯SF5是一款增程式的新能源汽车，说到增程式大家也不会太陌生，毕竟新能源车企-理想，就靠着一辆增程式的理想ONE直接干上市了。增程式其实就是带发动机的电动车，在电池电量足够的情况下发动机不工作，所有能源来自于电池，当电池处于电量不足的情况下时发动机启动提供能量，但发动机又不直接驱动车辆，而是作为发电机，给电机提供能量驱动的同时给电池充电。增程式是目前比较完美的解决新能源汽车里程焦虑的难点的。

从2019年开始，赛力斯和华为率先在技术领域开展了深度合作，电机、HiCar、智能座舱等领域合作逐渐深化。

赛力斯SF5采用“赛力斯SEP200电机+ 华为DriveONE三合一电驱”的双电四驱动力组合，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。同时搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI Sound 音频等技术。

这里我们说说华为DriveONE，华为DriveONE三合一电驱是首款超融合架构的动力域解决方案，集成了电机控制器（MCU）、电机、减速器三大部件。

HUAWEI HiCar可实现IoT设备互联。“当你下车前，可以远程打开家里的空调，相当于‘管车’也‘管家’。

赛力斯SF5车身尺寸4700x1930x1625（mm），发动机采用SFG15TR 1.5T四缸发动机，而且可加92#汽油。四驱版本采用双电机形式最大提供551匹马力，0-100只需要4.68S，要知道理想ONE零百才6.5S。

增程模式官方宣传续航可达1000KM+，油箱容积为56L，电池采用三元锂35kWh容量电池，快充45分钟即可充满，慢充需要3.6小时。

前悬架采用上下双球头双叉臂结构，后悬架采用梯形多连杆，H臂采用更加昂贵的铝材结构。

赛力斯SF5目前提供4款颜色珍珠白、湛海蓝、钛银灰、鎏金黑。

内饰提供象牙白、深黑、雀羽红三种颜色内饰

全系支持L2级别的辅助驾驶，并且支持OTA升级。

在我看来华为会去选择小康作为如此深度合作的对象其实是跟小康自身在新能源赛道的弱势分不开的。新能源核心器件全是华为的，若自身实力够强，何必将利润最高的部分让出去呢。也许华为也正是看上赛力斯面临的窘境，一个一心想推动新能源但是自身实力不够，却又有着20年造车历史的车企，不正是华为试探市场反应的最好对象吗？

各位对此的看法是怎样的呢？欢迎大家探讨~