设计出色，性价比高，奔腾T55哪款车型最值得选购？

文：懂车快报 圳楠

4月底，奔腾T55全系车型正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.89-12.69万元。作为FMA架构下的首款SUV产品，奔腾T55主打设计和性价比，是奔腾品牌继B70后，布局10万元级别入门车型市场的又一力作。那么奔腾T55究竟实力几何，哪款车型性价比最高？本文将带你全面了解。

两种外观风格，内饰主打科技感

奔腾T55乐活系列

在奔腾家族最新的“光影哲学3.0”设计理念下，本次上市的奔腾T55分为两个版本，即乐活系列和劲享系列。在乐活系列车型上，奔腾家族标志性的多边形中网内部采用了雨滴样式的点阵装饰，配合原创度很高的戈型头尾灯，给新车带来了较强的时尚感和科技感。

奔腾T55乐活系列

值得一提的是，奔腾T55全系配备了带高度可调和延时关闭功能的全LED头灯组，中高配车型带有自动大灯，顶配车型还带有自适应远近光，灯光配置在同级别中还是比较全面的。

奔腾T55乐活系列

奔腾T55采用了双腰线的设计，乐活系列18英寸的多条幅轮圈看起来也很提气，车身侧面整体比例很协调。

奔腾T55劲享系列

相比乐活系列，劲享系列车型则更加注重运动感的营造。它对中网形状和下包围样式进行了调整，并在其中分别加入红色饰条和网状元素，前脸整体更具视觉冲击力。

奔腾T55劲享系列

奔腾T55劲享系列车型还提供了双色车身可选，轮圈的尺寸也升级为19英寸，车身侧面的运动感进一步得到提升。

奔腾T55劲享系列

车尾的变化则更加明显，奔腾T55劲享系列车型不仅采用了更夸张的下包围和双边共四出的排气布局，车顶也增加了一个固定式的镂空造型扰流板，带有很强的个性和辨识度，适合追求运动感的用户。

奔腾T55乐活系列

奔腾T55的内饰延续了其外观较为前卫夸张的设计风格，双联屏设计和中高配车型上精致的电子挡把为其营造出了不错的科技感。而在乐活系列顶配车型上，你还可以选择一款带有浓浓中国风的水墨绿内饰配色，再加上座椅椅面和门板处增加的翻毛皮材质，整体质感还是比较出色的。

奔腾T55劲享系列

劲享系列车型的内饰整体设计和乐活系列基本保持一致，配色则采用了更加大胆的黑金或黑红撞色。而奔腾品牌最具特色的全系投影实体车机也在劲享系列顶配车型上得以配备，用户可以自定义实体车机的形象和装扮，可玩性和亲切感得到了一定的提升。

既然提到了车机，我们就延伸一下它的功能表现。这套D-life 5.3互联系统支持语音识别，可以控制空调、导航、天窗等，而车联网则能实现天气查询、新闻查询、家居互联等功能；同时，这套系统内置的车辆管家表现也很主动，用户上车启动车辆后，它会自动监测车况，记录驾驶数据，既能防止抛锚，还能帮你养成良好的驾驶习惯。

储物空间丰富，后排舒适性高

尺寸方面，奔腾T55乐活系列的车身长/宽/高分别为4437/1850/1625毫米，轴距为2650毫米，属于标准的紧凑型SUV。而劲享系列车型由于使用了运动化套件，车长比乐活系列多出38毫米，其他尺寸保持一致。

除了最低配车型外，奔腾T55的座椅均采用了皮质包裹，中高配车型支持主驾驶位腰部支撑和前排座椅加热，顶配车型还带有主驾驶位电动座椅记忆，在同级别中的表现较为丰富。

在保证后排空间满足日常家用的同时，奔腾T55配备了全景天窗、后排空调出风口和USB接口，对后排乘客的舒适性照顾的还是挺全面的。同时，奔腾T55采用了三层隔音和吸音降噪材料，有着不错的NVH表现。

作为一台主要应用于家庭场景的SUV车型来说，丰富的储物空间也是必不可少的，奔腾T55在这方面的表现满足预期。它的车内共拥有25处储物空间，后备厢空间也比较规整，后排座椅可按比例放倒，空间拓展性值得肯定。

兼顾动力和燃油经济性

奔腾T55采用了1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱的组合，这套动力系统能输出169马力的最大功率和258牛·米的峰值扭矩。值得一提的是，这台1.5T发动机作为一汽自主研发的第三代发动机，还被评为中国十佳发动机之一，它拥有高热效率和高压缩比的特点，兼顾了动力表现和燃油经济性。

这台发动机峰值扭矩输出平台较为宽泛，7速湿式双离合变速箱主打换挡平顺性，升挡动作快，日常驾驶几乎察觉不到明显的闯动。

底盘方面，奔腾T55采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，符合车型级别和定位。而在城市路段驾驶时，奔腾T55的悬架能过滤掉大部分细碎颠簸，保证了良好的日常驾驶舒适性。

同时，奔腾T55的顶配车型配备了一系列驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动安全系统和自适应巡航系统，对提升安全性和减少长途驾驶的疲劳感有一定帮助。

车型配置分析，首推自动乐活·豪华版

相信经过上面的介绍，你已经基本了解了奔腾T55，接下来我们就分析一下它的具体车型，看看究竟哪款车最适合你。

首先，奔腾T55的标配配置较为丰富，包括了发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、12.3英寸中控屏、全车车窗一键升降、PM2.5过滤等功能，在同级别中的表现还是比较全面的。

• 自动乐活·精英版，售价9.89万元

作为入门车型，自动乐活·精英版的配置比较基础但并不寒酸，能满足日常家用，从一定程度上体现出了奔腾T55性价比较高的优点。但这款车型没有配备驻车雷达，对停车技术有一定要求，天窗的缺失也是个小遗憾，推荐给看中奔腾T55设计但预算有限的用户。

• 自动乐活·豪华版，售价10.49万元

自动乐活·豪华版比自动乐活·精英版的售价多出6000元，配置则多了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、彩色液晶仪表、皮质座椅、自动空调等。6000元的差价能换来如此丰富的配置，自动乐活·豪华版的整体性价比还是很高的，它也是编辑认为奔腾T55全系车型中最值得选择的一款。

• 自动乐活·尊享版，售价11.29万元

自动乐活·尊享版的售价比自动乐活·豪华版多出8000元，配置增加了主动安全系统、自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、氛围灯、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动防眩目、感应雨刷等功能。舒适性配置较为丰富，适合对这方面要求较高的用户。

• 自动劲享·豪华版，售价10.99万元

奔腾T55劲享系列

作为劲享系列的入门车型，自动劲享·豪华版的价格比自动乐活·精英版贵了5000元，除了运动化外观套件和更大尺寸的19英寸轮圈，其内部配置增加了全景天窗一个配置。如果你很喜欢它的个性化设计，也值得考虑。

• 自动劲享·尊享版，售价11.69万元

相比自动乐活·尊享版，自动劲享·尊享版多出的4000元同样被用在了换装19英寸轮圈和运动套件上，整体配置水平较高，适合对舒适性和个性化有双重要求的用户。

• 自动劲享·尊贵版，售价12.69万元

作为全系顶配车型，自动劲享·尊贵版配备了丰富的安全配置和带有奔腾品牌特色的全息投影实体车机，并在自动劲享·尊享版的基础上增加了自动泊车、电动感应后备厢、驾驶位电动座椅记忆、自适应远近光等配置。整体配置很全面，能充分满足家庭用户日常所需，适合预算充足，对驾驶安全性要求较高的用户。

总结

作为一款全新车型，奔腾T55为用户提供了两种外观设计，乐活系列主打时尚科技，劲享系列则突出运动，满足了不同用户的个性化需求。其内饰原创性很强，带有浓浓的中国风，顶配车型的实体车机进一步增强了用户日常用车的趣味性和归属感。此外，奔腾T55的空间和动力系统符合家庭日常用车需求，整体表现值得肯定。在车型选择上，10.49万元的自动乐活·豪华版是编辑认为性价比最高的一款车，几款劲享系列车型能进一步满足对个性化和用车舒适性有更高要求的用户。