什么是“皮卡生活方式”？全新D-MAX带给你答案

生活在北方的三四线城市，皮卡是很常见的车型。皮卡以前大多与工具相关，就是能多载几个人的货车。但是在一众中高端皮卡纷纷推出后，喵哥注意到市场的变化：皮卡已成为一种和越野车相当的多功能车型。

皮卡不仅能拉货还能载人，天生的高底盘、大轮毂更是让它有着不逊色专业级别SUV的越野能力，既能商用也能家用，简直不要太方便。而且皮卡有着半开放式的货厢，天生就有可供改装的血统，对于血气方刚的年轻人来说，周末约上三五好友，开着自己改装的皮卡车去野外撒欢那是再也舒服不过的一件事了。

令喵哥印象最深的皮卡，就不得不说五十铃了。从小时候见到货厢尾门上的ISUZU开始，就对它念念不忘。

五十铃在全球市场早已是全球皮卡前三的品牌，有着国际化品质的品牌及产品，站在国际视野下对皮卡文化的理解和影响力也是相当丰富的。2014年江西五十铃D-MAX(图片|配置|询价)上市，则是开创了皮卡自动档时代，引领了全新的皮卡生活，也是首次将国际皮卡文化的概念引进国内。

5月10日，江西五十铃全新一代D-MAX在海南万宁燃情上市，新车价格14.98万起，现在购车还享2年0息或3年低息，另有优惠3000元置换补贴。

喵哥也进行了初体验，对全新一代五十铃倡导的“不设限”的高端皮卡生活方式有了新的理解。

就说这外观吧，线条流畅的外部轮廓强悍又不乏稳重，采用了“ World Cross Flow”作为新计划特征的前脸格栅，进一步发展了传统的“6孔格栅”造型，展现了个性鲜明的风格，充分体现了全新D-MAX向往“不设限”的产品追求

全新一代D-MAX的动力系统更让喵哥高看一眼。全新一代D-MAX搭载了ISUZU原装劲蓝动力Ⅱ RZ4E1.9T柴油发动机，采用了BOSCH高压共轨系统，加上全新VGS Turbo可变截面涡轮增压技术，最大功率达到了120kW，最大扭矩达到了360N·m。丰沛的动力带来了强悍的性能，喵哥个人体验加速性能相当不错，以后诗和远方都不再遥远，不设限生活方式获得了充沛的动力加持。

喵哥看来，支撑多种生活方式更重要的还是要确保安全。在安全这一点上，全新D-MAX也给出相当诚意。全新一代D-MAX更是用ANCAP测试五星成绩来说话。它不仅采用了高刚性车身设计和激光拼焊工艺，还搭载了多项安全功能与车身电子动态稳定系统。全新一代D-MAX一共有6个安全气囊，同步搭载全球先进的焊盾底盘，大截面的纵梁结构，全面提升涉水、承载等越野硬核实力，前制动盘直径增大，缩短制动距离，操控更灵活，同时，底盘应用高强度轻量化材质钢板，降低路面冲击感，搭配ISUZU匠心调校，让驾乘更加舒适且更可靠。

高度智能化的配置也是全新D-MAX的一大亮点。L2级别的辅助驾驶系统，车道偏离预警（LDW）、车道修正系统（LDP）、盲区监测（BSM）让全新D-MAX的驾驶安全性大大提高。Carlife＆Carplay车机交互、全新智能语音系统、泊车辅助系统加持，让全新D-MAX的驾驶体验更加智能化。

要说到全新一代D-MAX的竞品车型，就不得不提日产纳瓦拉和长城炮了。纳瓦拉全系有且仅有一款自动挡车型，可选择的余地小，再加上搭载的2.5L自然吸气汽油发动机，动力一直为很多玩家不满。而长城炮尽管是一款国产车，价格已经触及高达20万元级别，但是与D-MAX相比，长城炮在安全配置和科技配置方面还是欠缺了，更别提自动驾驶层面了。

相信全新一代D-MAX的上市，势必将会掀起新一轮的皮卡热潮。喵哥在体验了全新一代D-MAX之后，对“不设限的皮卡生活方式”有了更进一步的理解。全新D-MAX不设限、不盲从，因为我们都懂得生活不是为了赶路，而是为了感受路。毕竟看着满大街被定义的车型，谁不想有一个更具个性、满足全方位需求的车生活呢？#皮卡新生活潮出圈#