林肯飞行家，50万买3.0T V6动力，美式豪华SUV典范

谈及林肯这个品牌，大多数人映入眼帘的便是粗犷设计，不过在飞行家(图片|配置|询价)身上可能要重新诠释“美式豪华”。它在保留美式那份豪放设计的同时，变得更精致了。但是目前购车基本没有优惠，都是以指导价为准。

飞行家

最低售价：43.58万起最高降价：7.50万

图片参数配置询底价

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在外观方面，其实很多人吐槽飞行家的气势并没有很好的凸显，家族式设计风格的确让飞行家更有辨识度，不过只看车头造型，你可能无法在第一时间内分别它是航海家、冒险家还是飞行家。也并不像领航员那样勇猛。不夸张的说，长安林肯飞行家的尺寸在同级别竞品中属于佼佼者，各个方面的尺寸均领先于对手。

而经过国产后，车身长度比进口飞行家也有小幅提升，看起来像是加高底盘的旅行车一样。但是该豪华的地方飞行家同样不含糊，更多的镀铬装饰和平直的硬朗线条都体现出成熟稳重。

车尾的部分比较简洁不浮夸，依然是贯穿的尾灯，林肯标志性设计，搭配双边四出的排气布局，突出豪华大气。配置有前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统以及自动泊车入位功能，配置非常丰富。

内饰采用了对称风格，拓宽横向视觉效果，中控区12.8英寸的悬浮式中控大屏非常突兀，尺寸真的很大，幸亏坐姿比较高，如果是轿车可能还有点挡视线。相比进口版的10.1英寸屏幕更大，同时量身定制了SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音互动、智能导航、在线生活服务、OTA在线升级等功能。

同时它还可以车和手机之间的互联，支持手机远程控制车辆、车机信息共享等。屏幕的清晰度很好，而且系统流畅。

真皮方向盘支持电动调节，配置有换挡拨片，方向盘加热和记忆功能，在配置方面比较齐全。搭配的彩色12.3英寸全液晶仪表盘，同样很有科技氛围。

中控台贯穿的皮质包裹，再加上下方的木纹搭配，突出非常明显的美式豪华氛围。前排三个电源接口，后排有四个，并且还有220V的电源，整个的配置非常齐全，日常使用很方便，全车分布有28个锐威扬声器。

座椅方面同样也是林肯车型的优势所在，真皮材质支持电动调节，而且前排座椅有加热，通风和按摩，舒适性配置很多。座椅支持30项调节，能满足你对各个方面的需求，不过要费点时间慢慢去调整。

目前飞行家主推的是六座版车型，第二排座椅也有加热和通风功能，支持前后调节和靠背调节，整体的舒适性表现不输给MPV车型。实际上，林肯根据中国市场的需求，将飞行家6座版车型二排座椅的坐垫加宽了67mm、椅背加宽了65mm；7座版二排座椅的坐垫总宽度增加了59mm、椅背加宽了56mm，同时7座版二排中央座椅可前后滑动150mm。

尽管飞行家的车身尺寸已经处于同级领先的水平了，第三排的空间确实算相对宽敞，但对于一般身材的成年人而言，仍然谈不上舒适二字，更加适合短途乘坐。与此同时，飞行家的第三排座椅支持电动放倒/起立，按键位于后备厢右侧。

长安林肯飞行家诞生于CD6纵置后驱平台，且全系均搭载一台3.0T双涡轮增发动机，最大功率355马力/5500rpm，峰值扭矩553牛·米/3500rpm，遗憾的是本次国产并没有带来插电式混合动力车型。充沛的动力让这台2.2吨的中大型SUV游走在城市路段也不显笨重，无论是低速跟车还是变道超车，它都显得游刃有余。

飞行家

最低售价：43.58万起最高降价：7.50万

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油门调校也十分讨巧，每段深度都有对应的油门响应，驾驶员能很快的上手。在98km/h的时速下，变速箱可挂入10挡，转速为1450rpm，能很好地照顾燃油经济性。

美系车的底盘和悬架调校一直都很厚重，来到这款中大型SUV上，这种厚重感让人非常踏实。驾驶这台车能明显感觉到，悬架变硬了，不再是一味追求舒适而完全剥夺驾驶员对于路面的感知，同时细碎振动和减速带也能干脆处理。转向低速轻盈、高速沉稳，车身对于方向盘的响应较快，灵活性堪比一款紧凑型SUV。