10万级的平民旅行车，静态体验宝骏Valli，姿态漂亮、空间很出色

不得不说，正在茁壮发展的五菱品牌，总是能够给我们带来足够的惊喜。不知是坐拥众多神车光环的它，确实是有量产神车的"基因"，还是五菱很善于发现消费者的需求，从而抢占市场先机。比如说现在新能源市场中的宠儿宏光MINIEV，便就是一款抓住了年轻人的需求，并且便宜好用的爆款车型。而在各大厂商纷纷扎堆SUV市场、新能源市场的时候，五菱也是再一次给我们带来了惊喜，通过旗下品牌宝骏推出了一款10万级的休旅车Valli（向往），开拓了我们自主品牌的"瓦罐车"市场。

在预热已久之后，6月10日晚间宝骏Valli也是进行了正式上市，新车共推出了四款车型，售价区间为7.98-10.58万。说实话这样的价格很符合预期了，也就是说具有自驾游、旅行车需求的消费者，很大程度上是会参考一下这款车型的。那么宝骏Valli又是怎样的一款车呢？笔者便借着机会，率先来做了一次静态体验。

此次体验的是顶配车型，外观设计说实话是很有特色，同价位市场在这之前确实基本上没有这样的风格。车头部分是采用了家族式语言，对于熟悉宝骏系列的消费者来说，显然是能够一眼辨识出来的。然后在车头配置方面，我们是能够看到毫米波雷达、LED大灯、镀铬饰条等，都是很主流的配置。

而在侧面来看，车身便是宝骏Valli整个姿态最为漂亮的部分了。它的整车构造是采用了传统的旅行车设计手法，从C柱开始便使用了类似于SUV的那种平缓布局。而腰部通过腰线的加持，不仅比例很协调，并且还有着一股独特的优雅美感。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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并且从整车的设计来看，宝骏Valli也并没有照猪画虎的感觉，而是深得了旅行车的精髓，前后比例协调，整车线条也是以简洁平直，搭配上R17英寸的双色轮圈，以及独特的贯穿式尾灯设计，可以说是将现代科技化的味道，很优秀的融入了旅行车的血统之中。

虽说此前实车图是没有车顶行李箱的配置，但是此次静态体验我却发现，宝骏其实是为它准备了一个原厂500L容积的行李箱，实测能够装下两个28寸的行李箱。这也使得在加装行李箱之后，宝骏Valli本身的实用性不仅要更强，同时"旅行车"那个味儿要更冲了，对于诸多瓦罐车爱好者来说，这显然是一件好事。并且据了解在加装了行李箱之后，宝骏Valli的车身高度是能够通过2m高的限高标准的，日常出行基本上是没有任何影响。

而在内饰以及配置表现来看，宝骏Valli由于此次是高配车型，真皮座椅和真皮方向盘可是带来了细腻舒适的驾乘质感，并且没有什么太大的气味，这点让人感到还算满意。同时钢琴按键以及平底式多功能方向盘，也带来了一定的高级感。中部则是配备了一个高清大屏，能够有效、清晰地显示各种信息，并且通过宝骏2.0车联网功能，能够拥有语音控制硬件系统、下载第三方应用、手机投屏等功能，平常切换功能或者点击应用等，屏幕响应是很快的，基本上没有卡顿的感觉。

官方给出宝骏Valli的车身参数为：4685/1806/1485mm，轴距2700mm，笔者178cm的身高坐进前排驾驶位，调节至合适的坐姿后，头部空间一般，但不会压迫，两边座椅两侧拥有有效的支撑，很好地包裹住了身躯，日常驾乘时舒适性应该不差。后排座椅坐垫进深还算合适，头部空间和前排基本差不多，腿部余量是在一拳以上，通过可调节头枕的加持，应该是很容易找到合适的坐姿。

当然宝骏Valli空间表现最亮眼的地方，还是它的实用扩展性。后排座椅具有两种放倒模式，一种是靠背放倒，而另一种便是纯平放倒，从而与尾厢形成一个纯平空间。官方给出的参数为1800mm*1200mm*750mm，常规容积为536L，最大容积为1620L。就像宣传的那样，由于是纯平的效果，宝骏Valli的后排空间是能够用来睡觉的，如果安放上一个床垫，基本上和家里的双人床没有什么太大区别。

由于是静态体验，动力方面没有进行实际感受，所以宝骏Valli的性能、操控感到底如何，笔者目前还是不得而知的。但从1.5T+CVT这样的黄金组合来看，宝骏Valli147Ps/250N·m的动力性能，对于一辆自重仅1.4吨左右的三厢车来说，开起来应该是不会让人失望的。

总结：作为一款10万级的"瓦罐"车型，说实话宝骏Valli的实际表现，是远超了笔者此前的预期。它不仅外观设计很到位，内饰配置也是厚道且丰富，同时旅行车空间实用这样主要的优点，它是带来了很好地展现。再加之还搭载了10万级市场中主流的"黄金动力"，无论怎么看宝骏Valli都是一款市场竞争力很高的家用"休旅车型"，对于那些预算有限，但又有旅行车情怀的消费者来说，是值得一试的选择。