北环赛道最速SUV诞生！百公里加速3.3秒，保时捷发布卡宴Turbo GT

保时捷Cayenne(图片|配置|询价)车系再添一名运动悍将。近日，保时捷测试车手Lars Kern以仅仅7分38.925的时间，刷新了纽伯格林官方认证的SUV组别单圈纪录。全新Cayenne Turbo GT搭载了4.0升双涡轮增压八缸引擎，最大可输出640 PS (471kW) 强劲动力。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

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Turbo GT刷新了纽伯格林官方认证的SUV组别单圈纪录

与同门Cayenne Turbo Coupé相比，Cayenne Turbo GT的动力增加90 PS (67kW)，最大扭力也提升了80 N·m，达到850 N·m。从静止加速至100 km/h仅需3.3秒，极速超过300 km/h。

从静止加速至100 km/h仅需3.3秒，极速超过300 km/h

Cayenne Turbo GT的动力系统与底盘由保时捷运动部门专门调校。与Cayenne Turbo Coupé 相比，车身高度降低了 17 mm，被动式底盘组件与主动式控制系统都经过特殊设计和优化，以实现更卓越的驾驭感受与性能表现。例如，三气室空气悬挂系统的强度提升了15%。保时捷主动式悬挂管理系统 (PASM) 的减震特性与动力辅助转向系统 (Power Steering Plus) 、后轴转向系统也都根据车辆特性进行了调整。保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 中的主动式防倾稳定系统也经过性能化微调，以提供更出色的防倾稳定性、抓地力和更精准的转向表现。

Turbo GT的动力系统与底盘由保时捷运动部门专门调校

保时捷扭力分配系统 (PTV) 允许更高的扭力分配比，因此全面进化的前轴更保证了卓越的操控表现。Turbo GT的前轮比Turbo Coupé加宽1吋，负外倾角增加 0.45 度。专为Turbo GT开发的新型 22 吋Pirelli P Zero Corsa 高性能轮胎与地面有更大的接触面积。保时捷陶瓷复合刹车系统 (PCCB) 也是此车型标配。

Turbo GT搭载专属跑车排气系统，中置双出排气尾管

Cayenne Turbo GT搭载了目前保时捷动力最强悍的双涡轮增压V8引擎。从曲轴、传动轴、涡轮增压器、燃油直喷系统、进气系统到中冷器都进行了全面升级。Cayenne Turbo GT搭载专属跑车化排气系统，其特色为中置双出排气尾管，部分排气管由轻量化且极度耐热的钛合金制成，并通过删除中段消音器的方法成功减轻整体车重。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

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Turbo GT提供全新冰极灰烤漆涂装

Cayenne Turbo GT提供全新冰极灰烤漆涂装。外观方面特征还包括GT专属的前保险杠，前扰流板，以及扩大的侧边冷却进气孔。碳纤维塑造出优雅的车顶轮廓，雾面黑色轮拱造型搭配22吋 GT Design轮圈，配以钕银色烤漆。同样是GT专属的还有纵向安装于车顶扰流板上的碳纤维侧板，后扰流尾翼尺寸比Turbo增加25mm，让车辆于极速行驶时，再增加达40kg下压力。碳纤维制成的后下扰流板更增添车尾的运动风格。

内饰铺满了Alcantara材质

内饰方面以Alcantara为主要材质。双前座八向电动调整运动座椅以及跑车化双后座系统为标配，座椅采用GT专属设计，中央椅面采用Alcantara包覆，头枕带有turbo GT字样。标配还包括跑车多功能方向盘，镶嵌雾面黑色方向盘辐，以及12点钟的竞速黄色标记。

跑车化双后座

同时，保时捷官方也宣布 Cayenne Turbo GT 在国内开启预售，售价为 243.8 万元。

后扰流尾翼尺寸比Turbo增加25mm，让车辆于极速行驶时，再增加达40kg下压力