90后的最佳拍档，第五代途胜L四大看点能否打动你？

90后群体已经逐渐代替80后成为市场上的消费主力。不同于70后和80后，90后群体更加的个性鲜明，就拿买东西来说，90后不像他们的父辈一样追求实用性，追求性价比。他们更在意的是自己的喜好亦或是追求时尚和特立独行。今天笔者带来的选题便是给追求个性和激情的90后群体选台车。基于90后群体的价值观，90后的车一定要围绕颜值、动力、科技配置和空间，更重要的是要有鲜明的特点，这些要求听上去挺严格的，但是市场上这类车还真不少。而接下来笔者将要解析的第五代途胜(图片|配置|询价)L就是其中的代表之一。

看点一：颜值即正义

途胜

最低售价：10.18万起最高降价：5.80万

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现今社会标榜“颜值即正义”，尤其是年轻群体有过之而不及。在如今汽车技术趋向成熟以及全球化的环境下，车辆的颜值已经成为消费者购车的重要因素之一。第五代途胜L采用了现代全新的参数化钻石造型设计，车辆外观的一大亮点是“鹰翼”式的日行灯造型，值得一提的是日行灯的外壳采用了熏黑处理，在熄灭的情况下可以与格栅融为一体。这样的造型和设计在市场上很少见，韩系车在颜值设计方面还是有一定底蕴的。

来到车辆尾部，双边单出的梯形排气管格外显眼。重点是这两个排气管是实打实的真排气管，不会在冬天时出现只有一边排气管冒气的尴尬现象。除了双边排气管，熏黑的贯穿式LED尾灯和车标也都增加了这辆车的运动气息。高颜值加运动化的外观是第五代途胜L给我的最直观感受。虽说一千个读者心中有一千个哈姆雷特，但这样的外观确实是目前90后群体比较喜欢的设计。

看点二：空间升级&同级别排名靠前

目前国家已经开放二胎政策，三胎开放也被提上日程，而90后群体将是生育政策的主力军。所以大空间也将是那些二胎家庭的重要考虑因素。这里笔者选取了合资紧凑型SUV的日系三雄和老款途胜与第五代途胜L做个对比。相较于2020款途胜，第五代途胜L在车身长宽高和轴距尺寸方面进行了全方位的提升。和日系三雄，新奇骏、CR-V、RAV4的比较中，第五代途胜L在决定车辆横向和纵向空间的宽和轴距上，尺寸最大。尤其是在轴距尺寸方面，第五代途胜L领先第二名的新奇骏49毫米，这个差距可以说是很夸张了。

乘坐空间方面，第五代途胜L绝对可以满足一个五口之家的出行需求。销售小哥身高1.75米，体重80公斤，坐在前后排头部的空余空间接近两拳。保持前排座椅不动，后排腿部空间有三拳距离。销售小哥的体型可以说在正常人平均线以上，他的乘坐表现应该很具有说服力。正常五口之家出行，爸爸妈妈坐前排，爷爷奶奶和孩子坐后排，绝不会感到拥挤。

第五代途胜L在储物空间方面利用得很充分，笔者细数了一下，全车共有16处储物空间。拿开后备厢盖板后，下面竟然还有一个储物格，可以放置一些私人物品。有一点需要改进的是门板和前后排杯架的空间只能放置500毫升大小的矿泉水瓶，如果是个人的大尺寸保温杯就放置不下。但总体来说日常使用中这些储物空间还是可以物尽其用的。

看点三：1.5T发动机竟然有147千瓦的功率

第五代途胜L搭载了现代Smartstream新一代动力总成，1.5T高功率发动机采用全球首创CVVD技术、全铝缸体、铸造工艺的活塞和连杆、低惯量单涡管和电控泄压阀等技术，最大功率147千瓦，最大扭矩253牛·米。第五代途胜L的1.5T发动机结构与海外的1.6T发动机完全相同，仅是为了满足国内严苛的排放法规。变速箱方面匹配的是7挡双离合变速箱。

笔者从4S店里预约了一台试驾车，进行了实车试驾。作为一个7年驾龄的老司机，接下来分享一下个人驾驶感受。第五代途胜L油门踏板的调校很轻盈，加速时给人的直观感受也很轻快，但是涡轮迟滞的现象还是存在，响应速度一般，这也是大部分小排量涡轮增压发动机的通病。得益于147千瓦的功率，车辆速度起来后，后段动力输出仍然很充沛，深踩油门后，超车毫无压力。方向盘手感调教也很轻盈，指向也比较精准没有虚位，新手上手没有难度。可能我开的路段大部分都是城郊，红绿灯很少，车辆的平顺性个人觉得挺友好，没有明显的顿挫。总而言之，147千瓦功率的发动机绝对能满足年轻群体对动力性能的需求。

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最低售价：10.18万起最高降价：5.80万

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测试当天的户外温度为30摄氏度，测试的柏油路面温度在41摄氏度左右。第五代途胜L刹车给我的感受是脚感偏软，前段有虚位但后段扎实。笔者和朋友一共测试了五次，最终取平均值得到的100km/h到0km/h刹车距离为39.62米，表现中规中矩。

看点四：科技感内饰&配置丰富

进入车辆内部，给我的第一感觉就是看起来很清爽。没有复杂的曲线设计，采用了隐藏式无风空调和无实体按键的中控设计让内饰看起来既有科技感又干净利落。内饰材质方面，第五代途胜L运用了大量的软质材质，中控台表面采用皮质和织物混合的方式，用手指按压很有弹性。座椅的填充物很厚实，但是质感偏硬，虽然没有日系车的大沙发舒服，但好在支撑性不错，长途驾车腰部不会太累。

在如今这个手机不离身的时代，年轻群体对车载大屏的需求也越来越强烈。配置方面，第五代途胜L配备了10.25英寸开放式液晶仪表盘(低配车型是视觉一体式7英寸彩色液晶仪表盘)和10.4英寸中控大屏，搭载百度3.0智能网联系统，笔者实际体验下来感觉系统很流畅，界面设置也很符合国人的使用习惯。同时拥有智能语音交互功能、QQ音乐、百度地图等在线音乐、广播、电子书、导航功能，符合90后群体的使用需求。此外像手机无线充电、BLE手机蓝牙钥匙等实用科技配置都有配备。

智能驾驶现如今在90后群体中是一个讨论广泛的话题，大家都想感受时代的科技产物。用时下很流行的一句话就是，我可以不用，但你必须有，这样才能代表你的实力。第五代途胜L的智能驾驶辅助系统达到了L2+的水准，笔者觉得最实用的就是HDA高速公路驾驶辅助功能，该功能可以保持与前车的距离，同时保持在车道中央行驶，在限速区间及弯道上提供自动车速设定功能，极大的提高驾驶便利性。对于经常出差和长途驾车的人来说是个福音。

总结：

第五代途胜L到底值不值得购买？作为紧凑型SUV，这个级别可以说是SUV领域中竞争最为激烈的细分领域。像上文中提到的日系三雄新奇骏、CR-V、RAV4荣放凭借着日系的口碑，月销量每月过万。又例如以哈弗H6和长安CS75PLUS为代表的的国产车型，凭借更低的售价常年霸占紧凑级别SUV销量的前部位置。而第五代途胜L的优势就在于其充满科技感的颜值、跨级别的空间、147千瓦大功率的发动机和丰富的配置这四个方面的有机结合。因此第五代途胜L后期的市场表现还是值得期待的。

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