KTM2022RC8C正式亮相公布，限量100台，售价27.4w

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KTM通过最新的KTM RC 8C 2022 将自家的厂牌Slogan“RADY TO RACE”进行了全新的呈现，一台在890 Duke R引擎的基础上，所衍生而来的碳纤维复合材料赛车随之问世。

KTM RC 8C 2022由Krämer Motorcycles与KTM Factory Racing团队共同开发，旨在实现开箱即用的速度，以及为业余车手带来更接近MotoGP的体验。无需维修人员在您身后完成所有工作，便能享受KTM在顶级赛事中所能带来的科技与速度。

KTM RC 8C 2022在每个细节上的设计都将入门赛道体验以及进阶速度狂热者的需求考虑在范围内，从快速释放的车身到定制的碰撞保护。

该车引擎核心技术来自于890 Duke R的899c.c. 平行双缸发动机，可输出126匹最大马力和74.5lb.ft的扭力表现，配备了一组新的进气歧管来改善油门反应，还有一组全新的排气尾段(在车手需求下可增加静音挡板)，核心机件现在都存在成熟技术以及库存充裕的硬体配备，这也使得维修KTM RC8C 2022方面更加简单方便。

引擎位于KTM手工打造的钢架内，钢架的设计上与MotoGP赛车RC16相比较，虽然看起来采用的是上个世代的圆管型RC16作为基础进行打造，但新款RC16所拥有的空气动力学套件该车在外观上也依然具备，同时搭配自家的WP悬吊，赛车协调性想必不在话下。

另外，在其他配件部分也都是一流的，配置了Dymag UP7X锻造铝圈，PIRELLI Diablo Superbike Slicks，完全可调的WP Apex Pro 7543与7746前后悬吊系统，Brembo的全车制动以及19RCS Corsa Corsa主缸，出厂前滚压为 120/70 ZR17，后滚压为 180/60 ZR 17，摆臂设计高达 200/55 ZR17，可以说KTM RC 8C 2022是目前最接近RC16的市售跑车。

该车还配置了AIM MXS 1.2 Race的电子设备，可以通过 5 英寸仪表板和连接到笔记本电脑来访问和调整数据，在赛道日上将车子与电脑连接，如同电影情节一样抓人眼球。

但该车KTM限量100台，售价30999英镑（约合人民币27.4w）不含Race或Trackday等额外套餐费用，如果需要则要另外支付2500（约合人民币2.2w）英镑作为押金。但是还有一个问题，这台车没有公路的标配配件，所以这台车是名副其实的赛道专用车，它是真正的为赛道而生。如果量产出仿赛款，我估计会被买爆。

不知道大家对这款车有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~

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