大家还在等待吉利第四代帝豪(图片|配置|询价)吗?此前官方就正式公布了预售价格8.7万-9.2万,这样的预售价格我个人觉得大家可以看看这款技术派车型——艾瑞泽5PLUS,为什么我会推荐它呢?原因其实简单就是因为它动力强、性价比高、居家出行两皆宜,以及较高的安全性,下面咱们就看看它的表现。

售价方面,艾瑞泽5PLUS厂商指导价6.99-9.99万,提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,这价和动力组合不比第四代吉利帝豪香吗?而且艾瑞泽5PLUS目前在终端市场中有着不小的优惠力度,例如,1.5L顶配车型艾瑞泽5 PLUS 2021款1.5L CVT享PLUS指导价8.39万,优惠之后裸车价在仅7.84万。
外观方面,整个前脸看上去有着不错的层次感,而且还采用了六边形的大嘴式设计格栅内部使用了高亮黑的饰条以及镀铬元素进行点缀,视觉效果比较精致,左右两侧犀利动感的前大灯也拉宽了车头的视觉宽度,值得一提的是自动大灯、大灯高度可调、可延时照明功能均为全系标配。

车身侧面使用双腰线设计上腰线通过前翼子板的装饰件引出,与窗线平行,一直延伸至车尾,前低后高的设定营造出俯冲的车身姿态动感十足,侧裙处还使用了银色镀铬件进行点缀,此外,车辆的尾部设计散发着浓烈的运动气息,上层腰线与尾厢盖相连,带出小鸭尾,线条一气呵成,贯穿式尾灯在艾瑞泽5PLUS上十分显大,同时也拉宽了车尾的纵向宽度。
尺寸上,长宽高分别为4680/1825/1490mm轴距为2670mm,这样的尺寸参数在同级车型中也就有不错的优势,就拿第四代帝豪尺寸来说也没有任何优势(第四代帝豪长宽高4638/1820/1460mm轴距为2650mm),而且艾瑞泽5PLUS入门车型座椅都采用了仿皮材质,

悬架方面,使用了10万级家轿常用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的设定,实车体验艾瑞泽5PLUS的这套底盘的表现在同级别中属于中上水平,整个底盘的调校偏向硬朗,在超车并线时,能感觉到它的支撑比较到位,在面对日常路面上的小颠簸起伏,车辆可以比较从容地化解,它底盘扎实稳重的悬架完全可以满足咱们普通消费者日常代步通勤使用。

来到车内,简洁大气的设计让车内有着不错的视觉观感,不管从哪个角度看都很富有层次感,舒展的曲线展现了科技与美感的融合,而且细节上还辅以了红色装饰件与黑色钢琴烤漆以及金属件进行点缀,从而提升车内的精致感。

配置方面入门车型就提供了胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、真皮方向盘、多功能方向盘、车载电话、手机互联、车窗一键升降功能/全车、车窗防夹手等配置,入门车型的配置都可以满足日常用车需求,而高配车型的配置则更加丰富。

动力方面提供了1.5L和1.5T两种动力总成,其中1.5L发动机最大马力为116匹,最大扭矩为143牛米,1.5T涡轮增压发动机最大马力为156匹,最大扭矩为230牛米,传动方面提供了5挡手动变速箱和CVT变速箱,如果对动力有需求的话可以选择动力强劲的1.5T涡轮增压发动机。
要知道第四代吉利帝豪仅提供了1.5L自然吸气发动机,最大马力114匹,最大扭矩147牛米。

全文小结,通过以上对艾瑞泽5PLUS的全面解析,我相信大家对它应该有所了解,无论是外观、尺寸、配置、内饰以及动力组合都要比第四代吉利帝豪更强一些,如果说你喜欢艾瑞泽5 PLUS我建议大家不要选1.5L自然吸气发动机了,还是选择动力更强劲1.5T版本吧,因为家用车会涉及到带多个人的情况在满载的情况下它的表现会更好。
聊了这么多你还买第四代吉利帝豪吗?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。


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