中型SUV市场，BBA之外的豪华品牌就真的没有能“打”的了？（下）

经过上半部分的引导和两款SUV的率先出场，相信大家已经迫不及待地想要继续看下去了。

不知经过一天的沉淀，你是否会有这样的想法：从务实角度来说，放弃部分品牌溢价能力，换来的也许比想象中更多。不信？那么今天出场的两款SUV——路虎发现运动版与凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)，将继续为你进行证明。

轻奢之选 路虎发现运动版 | 凯迪拉克XT5

豪华中型SUV一直是SUV车型中，争夺最激烈的“战场”。传统德系三强中的奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC已在这个领域领先多年。现如今，消费观念正在发生改变，逐渐有了从“豪华”转为“轻奢”的势头。路虎发现运动版和凯迪拉克XT5就是两款不错的“轻奢”之选。

不久之前，浏览了一则海外财经新闻，内容大体讲述的是在特殊时期过后，经济尚未复苏之时，某知名日系服装品牌的销量却在日本乃至世界范围出现逆市而上的走势。该文章分析道：“在受影响的时期内，人们的消费观开始变得理性，购买服装时大多偏向选择设计简约、性价比高、实用性高的品牌。”然而，趋于理性的消费心态并不意味着放弃对于品质的追求。这样的心态，同样适用于购车领域。

凯迪拉克XT5

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路虎发现运动版与凯迪拉克XT5，经历了市场与时间的考验，现如今它们各自积累了不少的关注者。宏观层面看，它们无论从设计、产品力，还是终端价格上来看，都有着不错的竞争力。如今，它们各自相继迎来了改款，我们不妨观察一下都有哪些值得关注的点。

从设计风格来说，路虎发现运动与前代车型发现神行相比，有着颠覆性的改变。前脸部分的变化主要集中在灯腔内的布局以及车头包围两侧。整体风格更接近路虎最新的家族设计，两边的侧鳃并非装饰物，而是可以实现空气动力学优化的进风口。尺寸方面，新车的长宽高为4597毫米×1904毫米×1727毫米，轴距为2741毫米。作为顶配车型，轮圈尺寸达到了20英寸，配备规格为235/50 R20的倍耐力蝎子SUV系列轮胎。我个人非常喜欢路虎发现运动版的整体造型，简约、平直、硬朗，与路虎品牌的气质契合的非常好。方正的尾部造型，会令后尾厢的装载能力得到保障。

与路虎发现运动版相比，在设计造型方面，凯迪拉克XT5考虑更多的是时尚都市风格。钻石切割风格的线条，以及整体健壮的造型，令它看起来厚重而犀利。实际上凯迪拉克XT5的外观自上市后就没有太大的变化，自2019年推出中期改款后，相比刚上市时的变化在于中网与尾灯。目前凯迪拉克依然保持两种家族化风格，一种采用黑色中网+透明尾灯，凸显动感，另一种则采用镀铬点阵式中网+红色尾灯。尺寸方面，“三围”分别为4813毫米×1903毫米×1686毫米，轴距2857毫米。从数据来看，凯迪拉克XT5在个别参数上要高于路虎发现运动版，但由于涉及风格的差异，让凯迪拉克XT5看起来并没有那么舒展，甚至有些紧凑。不过，实际上哪种风格都有欣赏它们的用户，区别于传统才是目的。

内饰部分的设计非常重要，它与每位驾乘者朝夕相处，倘若处理不当，很容易出现审美疲劳。路虎发现运动版的内饰相信会更受年轻人欢迎，得益于全新的多媒体系统以及空调设置区域，中控台布局变得更为简洁。而试驾车上选用的“云白檀黑组合色带浅牡蛎色缝线”的整体视觉搭配更是相当养眼，体现出英国人对豪华两个字的独特理解。另外，中控台和车门等地方都用上了高成本的抗污材料，与传统车企使用的搪塑工艺并不相同，手感更好而且没有什么反光。木纹饰板的运用并没有让车内显得老气，反而作为深色和浅色间的承接，看起来十分的协调。

发现运动版的亮点是它配备了第三排座椅，虽空间有限，但也能应急之用。同时后排还提供单独手动气温调节。

另外，值得一提的是，路虎发现运动版是此次对比中唯一的7座车型，这在多功能性方面优于其他对手。

XT5的座舱通过几乎全覆盖的璇棕配色呈现出美式SUV一贯的大气豪华之感。同时，它并未提供过多的屏幕，而是习惯用实体按键来执行各项功能。

换到凯迪拉克XT5上，由于我们此次试驾的车型为顶配的四驱铂金版车型，因此内饰所见之处，豪华氛围营造的非常到位。

XT5的后排座椅支持小幅前后移动使空间更加灵活，同时还提供一个独立温区空调以及两侧的座椅加热功能。

首先是色彩，它选用了这个配置独有的璇棕配色与黑色搭配，细节之处以实木装饰点缀。仪表板上，大面积的皮质搭配翻毛皮材质包裹，更下本儿的是，车顶采用了整块翻毛皮包裹，指尖滑过之处，细腻程度不言而喻，这大概就是美国人对于豪华的理解。

科技方面，本以为注重用料质感的凯迪拉克XT5并不会将科技部分列为重点提升对象，毕竟一眼望去，它的确没有炫丽的组合大屏幕，如果您真的这么认为，那就错了。这台顶配车型的配置表现也挺不错，除了夜视系统外，还带有流媒体后视镜，原厂行车记录仪、HUD抬头显示、无线充电等配置，但没有配备全液晶仪表盘算是一个小小的遗憾。车机依然采用CUE系统，支持CarPlay以及百度CarLife。不仅如此，CUE系统还增加了百度语音交互功能，支持语音天气、航班信息、车辆违章信息等内容的查询，还可控制智能家居，并且支持OTA升级，可谓是面面俱到。尽管8英寸的屏幕不算主流，但操作起来十分便捷、流畅。

相较于凯迪拉克XT5，路虎发现运动版从视觉层面已经证明了自身有着不错的科技配置。多块屏幕相互联动，并且还有一些组合功能。功能方面，除了与凯迪拉克XT5相重叠的主流功能外，12.3英寸的全液晶仪表盘还能额外提供更有用的信息显示，例如车辆在越野时车身状态，这是越野爱好者非常喜爱的功能。

发现运动

最低售价：21.49万起最高降价：18.50万

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这两台车有着截然不同的风格。很显然，路虎发现运动版是为了走向山海而生，凯迪拉克XT5更愿意游弋于都市。它们有相似的地方，例如均选择了一台2.0T的发动机，搭配的也都是9速的手自一体变速箱，更重要的是它们都在原来的动力基础之上搭载了48V轻混电机。虽然从硬件层面看，它们很相似，但实际的表现却截然不同。

我首先驾驶的是路虎发现运动版，它的这套动力总成能给出最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米的数据。城市表现中，这套动力总成似乎有些“芯”有不甘，尽管有着48V轻混电机帮助抚平变速箱的焦躁，但我还是能清晰地感受到它蠢蠢欲动的动力输出表现。很多时候，这台车的换挡并不积极，使得发动机经常处于较高的转速。因此，这台车在城市的油耗表现并不十分理想，一度达到12升/百公里的油耗。我想，它可能是想出去走走，因此我将它开上高速，远离城市。处于高速状态的它明显平顺很多，油耗也随之降下来。

路虎发现运动版是一台非常全面的车，它有着其他竞争对手难以企及的越野能力。

底盘部分的调校是我比较欣赏它的地方，尽管有着向公路妥协的部分，但是带着比较浓郁的越野车质感，也可能是我个人比较偏爱相对纯粹的SUV，它需要有着不错的越野能力。因此这台车上的第二代智能全地形反馈系统，全地形进程控制系统等诸多辅助于越野路段高科技功能，总是能深得我心。

凯迪拉克XT5不是我喜欢的类型，但不可否认的是，它符合更多人的需求。新车搭载的这套动力总成给出的数据为最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米，虽然数据要低于竞争者，但它带有可变缸技术，这意味着它会拥有更好的燃油经济性。事实上也的确如此，这台车无论是在城市还是在高速路段，油耗的表现都要好于路虎发现运动版。

动态表现上新车油门响应非常积极，变速箱换挡非常迅捷，车速总会在不知不觉间就提了上来。发动机带有的可变缸技术，主要是在中等与低转速等动力需求不大的工况，通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门，同时停止对其供油。而在实际驾驶时几乎察觉不到切换的过程，并且仪表盘上面也没有明确的指示。

站在闹市区的十字路口观察片刻，若干从你眼前驶过的凯迪拉克XT5足以证明它现在的销售成绩。

整体来看，新车在速度起来以后的任何一个区间表现的都非常好，但减速过程中，尤其是在前方红灯，车辆渐渐要停住时，我可以清晰感受到变速箱从3挡到2挡再到1挡的两下顿挫，这一定程度上会影响到城市驾驶的舒适性。与路虎发现运动版那种基因里偏重越野的驾驶操控感不同，凯迪拉克XT5很多时候看起来更像一个车身被拉高的轿车。有些地方很明显，例如更低的底盘的高度、方向盘指向性的精准度等等，再搭配上它的主动降噪系统，毫不夸张地说，它的行驶质感和凯迪拉克CT5有部分相像。

凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

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总体来看，无论是路虎发现运动版还是凯迪拉克XT5，它们都在用自己的实力以及诚意，去打动这一时代的年轻消费者，并且符合当下流行的“轻奢”标准。从目前的销售情况看，凯迪拉克XT5的成绩会更好一些，正如我上面提到的，它适应的人群更广。路虎发现运动版是一台非常好用的车，这一点必须要承认。我相信，随着现如今露营、野餐等户外活动的逐渐盛行，路虎发现运动版会逐渐出现在人们的视野中。

全文总结：

通过这两组详尽的分析，我想大家一定会对如今这些非德系豪华中型SUV的技术和水准感到惊叹。它们的产品力同样出色，性价比甚至要优于德系三强。在经过了几轮改款过后，4款豪华中型SUV又进一步弥补了自己之前的瑕疵。比如我们看到了林肯在内饰精进方面所做的努力，看到了凯迪拉克对于电气化之路的思考，它们甚至在某些方面要走在时代的前沿，大家可能只是少了一双愿意去发现它们魅力的眼睛。当然，本次选题也有一个遗憾，那就是雷克萨斯全新一代NX还需要一段时间才能够引入国内，不知那时我们是否还有机会实现一张全家福合照。

沃尔沃XC60

最低售价：24.70万起最高降价：15.00万

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我相信，德系三强——奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC L也绝不是孤芳自赏之辈，它们同样会从善如流，并随时去关注这些豪华中型SUV对手们的成长过程。然后，互相促进，逐步提升技术水准，并形成一个命运共同体。如此，受益者一定是作为消费者的大家们。

Specifications

路虎发现运动版249PS R-DynamicHSE豪华定制版

指导价:45.58万元

引擎:L4,涡轮增压+48V轻混系统

排量:1997mL

最大功率:183kW/-rpm

最大扭矩:365Nm/1300～4500rpm

变速器:9速手自一体变速器

长/宽/高:4597/1904/1727mm

轴距:2741mm

驱动方式:前置四驱

制动系统(前/后):通风盘/实心盘

悬架系统(前/后):麦弗逊/多连杆

轮胎:235/50 R20

凯迪拉克XT5 28T四驱铂金版

指导价:47.27万元

引擎:L4,涡轮增压+48V轻混系统

排量:1998mL

最大功率:174kW/5000rpm

最大扭矩:280Nm/1500～4000rpm

变速器:9速手自一体变速器

长/宽/高:4813/1903/1686mm

轴距:2857mm

驱动方式:前置前驱

制动系统(前/后):通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):麦弗逊/五连杆

轮胎:235/55 R20

最高车速:210km/h

0～100公里/小时加速:8.4s

综合油耗:7.4L/100km

文/裴雷、康家玮 图/李骁