401km续航带快充，好开还好停车，满载五人也不挤，实拍欧拉白猫

虽然大多数汽车都能用于代步，但针对保有量大、车流拥堵的大都市来讲，小型新能源代步车无疑是更加适合，小巧的车身不仅上手很轻松，好开还好停车。同时，用电的成本要比烧油的成本更低，经济性更好。比如笔者今天要说的欧拉白猫，就是一款可考虑的城市代步车。

怎么说？对于电动车而言，续航、充电向来是大家比较关心的地方，而拥有401km长续航且带快充的欧拉白猫，能够消除大部分消费者的“顾虑”。与此同时，欧拉白猫的售价也不算高，7.18-8.88万的价格范围，大多数年轻人也能够承担得起。但话说回来，欧拉白猫的各方面表现又如何呢？咱们今天就一起来看看。

从造型设计来讲，欧拉白猫颇有看点，不同于“呆萌”的欧拉黑猫，欧拉白猫使用了大量的圆角设计，如车头、车灯等地均是如此，整体看起来比较“软萌”。中网采用了电动车常见的封闭式设计，但中央做了打孔处理，并向两边做了渐变式处理，视觉效果很不错；不过，欧拉白猫全系均是卤素光源，这一点倒是比较可惜，顶配车型带有自适应远近光、自动头灯等功能。

欧拉白猫的侧面造型如前脸一样比较饱满，曲线使用得比较自然，整体形面视觉还不错，看起来比较简约。尺寸方面，欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm，车长、轴距比黑猫要更长一点。车轮上，欧拉白猫用了一套花瓣式双色轮圈，样式很不错，轮胎用的是规格为175/55 R16的朝阳轮胎。

欧拉白猫的尾部同样是比较饱满，给人一种“亲切感”，上端高位刹车灯，与玻璃下端的示宽灯，视觉效果比较突出，点亮后很有辨识度。就设计而言，欧拉白猫作为一辆纯电车型，造型还是有足够的吸引力，尤其是对女性消费者很有“杀伤力”。

内饰方面，欧拉白猫的整体风格设计跟外观一样，比较饱满，再加上双联屏的设计，整体视觉效果还不错。不过，整车内饰上，欧拉白猫采用了大量的硬质塑料进行包覆，手感一般般，但空调出风口使用了镀铬点准，增加了整车精致感。

7英寸的全液晶仪表盘+9英寸的液晶触控中控屏，是车内的一大亮点，有效提升了整车的智能科技感；三辐式的方向盘样式还挺不错，但塑料的手感稍稍差点意思。换挡机制用的是旋钮式换挡，蓝色的点缀提升了视觉效果；配置上，欧拉白猫的整体配置程度还不错，2022款车型标配有定速巡航、后驻车雷达、自动驻车等辅助/操控配置，顶配车型多了前驻车雷达、360度全景影像、内置行车记录仪、前排手机无线充电等，能够满足用户日常出行所需。

座椅方面，2022款欧拉白猫除了低配入门级车型用的是织物座椅之外，其余车型都是配备了一套仿皮座椅，视觉、触感都很不错。另外，欧拉白猫顶配车型还带有座椅加热功能，能够进一步提升用户的乘坐舒适性；空间方面，以笔者这175cm的身高为例，落座前排并将座椅调至最低，头部空间还有1拳4指余量，表现很不错。保持前排座椅不动来到后排，头部空间还有1拳，腿部空间还有2拳多，空间十分宽裕，满载五人也不挤。

后备箱方面，在不放倒后排座椅的前提下，欧拉白猫的后备箱载物能力有限，只能放下一个20英寸的行李箱，如果想要放大件物品，可放倒它的后排座椅，进而能够拓展后备箱空间，实测得欧拉白猫的后备箱最大进深可达1320mm，最大容积可达867升。

动力方面，欧拉白猫因配置不同提供有两款驱动电机，分别能够输出35kW/125N·m、45kW/130N·m的最大动力参数，最高车速可达102km/h，传动上使用了一台固定齿比变速箱。底盘悬架部分，欧拉白猫用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的常规组合，在日常行驶过程中，底盘的滤振性一般，对铺装路面上的细碎颠簸能过滤大部分，但遇到减速带、大坑洼时，悬架的回弹不够及时，整体舒适性一般。

电池方面，欧拉白猫提供有总容量分别分29.4kWh、33kWh、36kWh三种的三元锂电池包，NEDC续航里程有305km、360km、401km三种；充电方面，欧拉白猫提供有DC直流快充、AC交流慢充两种补能形式，快充时间0.5h，即可补充80%的电量。

总的来说，欧拉白猫的综合表现还挺不错，不仅有着“软萌”的外观造型，还有着比较宽敞的乘坐空间，401km的最大续航及快充的配备，城市通勤是没有问题的。虽然价格要比宏光MINIEV贵上不少，但相应的配置程度要高不少。所以，在我看来，欧拉白猫还是一款大多数家庭可考虑的“第二辆车”。那么，屏幕前的你们又是如何看待欧拉白猫呢？