30岁买车推荐，混动油耗低至4.6L/100km，广丰威兰达产品力分析

三十而立，到了30岁的年纪，我们就需要考虑很多问题。就拿买车这件事来说，单纯看颜值的年纪显然已经过去了。比如考虑大家人口出行，需要看空间；再比如考虑日常的娱乐性，还得看看配置；有的朋友甚至要考虑用车的成本，那汽车的油耗也不得不看了。事实上，为了抓住这一类消费者的需求，各大车企也针对这一市场推出了不少车型，比如咱们今天要聊到的广汽丰田威兰达(图片|配置|询价)就是其中的一款。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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五口之家出行，威兰达的空间很实用

作为广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，威兰达的设计与丰田系的其他车型还是有些共同之处的。比如它的前脸分为上下两个格栅，如果是混动车型，我们在中网中部还可以看到蓝色的logo，能够彰显出这台车的身份。

相比前脸的粗犷，这台车的侧面则要稳重不少。当然，对于这种设计也是不难理解的，毕竟这是一台家用车，整体来看，还是很务实的。至于尾部，虽然没有采用丰田系车型的贯穿式设计手法，但黑色的高亮度装饰板与辨识度较高的镀铬金属条也是很有档次感的，另外，这台车还配备了一个辨识度不错的C字形尾灯。

威兰达基于丰田TNGA架构打造，尺寸方面，威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，符合这一级别车型的设定。当然，也正是依托这个身材，加上日系车对空间的钻研，所以这台车的乘坐也就比较宽敞了。

抛开前排座椅不说，在乘坐方面，这款车的二排座椅也具备调节功能。像身高1.7米的体验者坐在后排，腿部空间有三拳的表现，需要说明的是，基于TNGA架构而来的它，还有一个较平整的后排地台，所以二排即便坐三个人，也不会让人感觉到拥挤。为此，在全家出行的时候，也就显得更宽敞了。

丰富配置加身，安全辅助驾驶技术好评

既然是一款全新车型，那内饰设计必然也是我们讨论的重点。坐进车内，很难让人将它与老一辈眼中的丰田联想在一起，因为威兰达采用了全新样式的设计风格。首先，"T"字形的中控台配合流畅的线条，整体极具视觉美感；再比如，这台车的空调区域还有两个较大的旋钮，即便在越野的时候，也有着不错的手感，这一点还是很难得的。

和意识中的丰田车不同，威兰达的仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示可以进行三屏互动，在日常驾驶的时候，我们也就可以更好地专注于前方。在高配车型所搭载的大尺寸中控屏中，还搭载了DCM丰田车载数据通信模块，比如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等一系列功能都可以轻松实现。

另外，在实用性配置方面，威兰达也有几个细节需要注意。比如，威兰达这台车的高配车型配备了具有五种角度开启和记忆功能的脚踢式感应电子尾门，大家在拿取物品的时候，非常方便；再比如，威兰达的行李厢底部采用"双层双面可调盖板"设计，在放置一些大件物品的时候更为实用，同时也可以避免车内杂乱不堪，这一设计还是很贴心的。

作为一款基于TNGA而来的车型，除了采用全新TNGA高刚性GOA车身之外，这台车搭载的Toyota Safety Sense智行安全系统也称得上是它的一大亮点配置。其中主要包含四种功能：DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统，在实际用车的过程中，可以给予驾乘人员一定的防护，进而避免危险发生。

2种动力3种四驱，感受丰田驾驶的魅力

在20万级别车型中，威兰达动力的多样性必然可以排在前列，具体来看，除了此前上市的高能版之外，这台车还具备2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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其中，2.0L Dynamic Force 发动机采用高速燃烧技术，燃烧效率高达40%，综合工况油耗低至5.7L/100km，大大降低用车成本方面的压力。在动力参数方面，这款发动机的最大功率达到了126kW，在可模拟10速Direct Shift-CVT变速箱的匹配下，还有着低至5.7L/100km的综合油耗。需要说明的是，该变速箱在低档位采用齿轮传动，起步相比传统的CVT车型更加直接而迅速。

至于2.5L双擎车型主打的则是低油耗以及静谧性，该款车型采用的是全新TNGA 2.5L 发动机，配备三电机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，百公里综合工况油耗低至4.6L。按照这一数据来推算，这款车一箱油的最大里程能突破1000km。另外，混动车还有一大优势，那就是安静，在驾驶的时候，得益于电机与发动机的配合，这台车的乘坐还是非常安静的。

除了前面提到的两种动力，威兰达还拥有DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种四驱系统。

其中，DTC智能四驱系统是常见的四驱系统，能让前后轮和左右侧后轮的动力实现一定的分配，提升驾驶稳定性；DTV动态矢量四驱系统可以利用后桥左右两侧的连轴装置，实现后轮左右动力的无级分配，越野能力再次升级；至于E-FOUR电子四驱系统，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80，所以在日常开车的时候，也就有了后驱车的体验。

结束语：

作为广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，威兰达所表现出来的姿态还是很不错的。从前面的介绍分析不难看出，无论是消费者关注的外观、内饰，还是家用车在意的空间、安全，这台车都有着不错的表现。另外，它还凭借着2种动力3种四驱，再次提升了自己在同价位车型中的竞争力。可以看见，布局20万级SUV市场，威兰达这款车还是很用心的。如果是你家选车，对于威兰达这款车的表现，你又是否满意呢？