诡异定律被打破！赛恩斯更像法拉利1号车手，勒克莱尔终于能安心

本赛季当赛恩斯转投法拉利车队，无论是媒体还是车迷，都会不自觉地把这位西班牙车手视为红色跃马的二号车手，毕竟他的身旁站着是集万千宠爱于一身的勒克莱尔。不过随着本赛季的深入，大家惊讶地发现，如今的赛恩斯，相比起勒克莱尔，才更像是法拉利车队的1号车手。

在上周末结束的俄罗斯大奖赛，赛恩斯经历了完美起步到一度领跑的美妙时刻，并在比赛最后时刻失而复得站上领奖台。这是西班牙车手本赛季第三次代表法拉利车队登上领奖台，他目前在车手积分榜上，已经反超队友勒克莱尔，上升至第六的位置。

到目前为止，本赛季法拉利车队总共斩获了四个领奖台，其中赛恩斯拿到了摩纳哥站的第二名、匈牙利站和俄罗斯站的第三名，而勒克莱尔本赛季至今，只有在英国站登上过一次领奖台。

所以无论是从车手积分，还是对于车队的贡献，以及登上领奖台的次数，赛恩斯至少在目前都是完胜队友勒克莱尔。因此在法拉利车队中，赛恩斯才是名副其实的1号车手。

随着赛恩斯再度登上领奖台，并且亲眼见证队友本赛季的表现，确实要强于自己。原本作为法拉利车队的1号车手勒克莱尔，或许在他的身上并不是像外界所猜测的那样，将会承受更多的压力和质疑。反倒是赛恩斯在俄罗斯站再度登台，勒克莱尔悬着的心终于能够放下。因为这一次，困扰勒克莱尔的诡异定律终于被打破。

众所周知，作为勒克莱尔职业生涯中“最惧怕”的队友，赛恩斯在此前的比赛中，只要登上领奖台，摩纳哥车手就必定会退出比赛。西班牙人到目前为止，职业生涯总共5次登上过领奖台，要知道在赛恩斯前四次登台比赛中，勒克莱尔要么不是因为事故未完赛，要么就是直接退出比赛。2019年巴西大奖赛，赛恩斯正赛获得第三名的成绩，勒克莱尔则是与当时的队友维特尔发生碰撞，直接退出比赛。2020年的意大利大奖赛，赛恩斯正赛获得第二名的成绩，勒克莱尔发生意外撞车退赛。到了本赛季的匈牙利站和摩纳哥站，赛恩斯也都站上了分站赛的领奖台，但勒克莱尔却都以退赛告终。如今在俄罗斯站，赛恩斯再度登台，但这一次勒克莱尔终于“幸免于难”，以第15名的成绩完赛，能够安心跑完全场比赛。