试驾“加长版卡罗拉”丰田亚洲狮，性价比不高，买它需要勇气

今日有幸试驾一汽丰田亚洲狮(图片|配置|询价)，试驾车型是朋友的亚洲狮 2021款 2.0L豪华版，落地价快到16万了。亚洲狮定位A+级别，与一汽大众速腾同级别，也算是竞争对手。

那么，今天就看看网传亚洲狮就是加长版卡罗拉是否真实，并且总结出一些试乘试驾感受以便给准备入手亚洲狮的朋友们一些参考和建议。

从价格来说，其实亚洲狮的价格不便宜，豪华版算是次低配，落地也要快16万了，思域，君威，迈锐宝XL速腾，凌渡也都在这个价位区间，实际竞争对手以速腾为主。

动力方面，丰田亚洲狮搭载的是奕泽同款2.0L自吸发动机匹配cvt可模拟10档的无级变速器，最大马力171匹，也是雷克萨斯es200同款动力总成。

优点:

第一、TNGA平台的车子，底盘质感确实都比较扎实，舒适性也还不错，有点德系车的味道。得益于前后独立悬挂，底盘滤震整体表现不错，后排乘坐也挺舒服的。但是通过大的坑洼路面，就很一般了。

第二、动力匹配还不错，低扭响应也凑合，但是绝对动力不行，导致百公里加速也很弱，应该在在10秒左右。好在是起步很平顺，由于匹配的CVT有起步齿轮，所以没有卡罗拉低速顿挫的感觉，非常适合城市道路通勤。

第三、油耗控制的也不错，目前表显油耗7.2L，具体也可以参考小熊车主众测油耗，跟那个差别不大，当然这个是平均油耗，城市拥堵路况可能在9升左右，高速在6升左右。

第四、亚洲狮与卡罗拉一样，依旧全系标配L2级别的智能驾驶辅助功能，高速行驶省心省力，TNGA架构下的丰田辅助驾驶功能还是非常好用的，用过的都说好。

第四、2750mm的轴距，保证了足够大的后排空间，比卡罗拉大了不少。

第五、亚洲全系前后都有雷达，除了最低配没有倒车影像，其他版本全部标配。这一点比卡罗拉强很多。

缺点:

第一、动力不够强，你会感觉到发动机光吼车子不走的感觉。动力不行，转速来凑，随便一踩五千转。

第二、亚洲狮整体隔音差，跟卡罗拉比半斤八两，发动机噪音大，风噪大，胎噪也大，对不起这个售价，同价位速腾比它好不少。

第三、次低配用的是16英寸轮胎胎，抓地力不行，胎噪也很大。

第四、内饰用料差，这款豪华版落地也要16万的车，内饰都是织物和塑料，真不知道哪里豪华了。这个价位你要找个比他用料再差一点的也就本田了吧？

第五、舒适性配置很低，座椅是手动调节，空调也是手动，内饰整体设计也很丰田，秉承日系车一贯传统。

第五、亚洲狮就是加长版卡罗拉实锤，内饰设计与卡罗拉几乎一致，外观相似度80%。

最后购买意见:

虽然亚洲狮价格贵，动力差，配置低，但是亮点也有，比如底盘舒适性还行，空间大，定价虚高。

你如果实在喜欢丰田，不如买卡罗拉或者加点预算买亚洲龙，或者直接看看其他品牌的车。

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