因外观争议较大和销量不佳，现代第十代索纳塔将跳过改款直接换代

曾几何时，因为韩流在中国的流行，以势不可挡的文化软实力带动了无数韩国品牌在中国的快速增长，韩系现代起亚汽车也不例外，更符合东方审美的汽车工业设计，推出的车型颜值常年保持在线，以较高的性价比，在自主品牌还在嗷嗷待哺的时代，迅速打开了中国市场，从千禧年伊始进入中国，短短十几年成长为销量破百万的合资车企。

索纳塔

最低售价：10.98万起最高降价：3.00万

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第十代索纳塔

正所谓乐极生悲，物极必反，百万销量的交椅还没坐热，韩系车在中国市场从2017年开启销量断层式下滑，而且每年都呈下滑态势，市场份额迅速萎缩。近些年自主品牌全面强势崛起，争奇斗艳。韩系车以往主打的性价比被稀释将尽，新老车型多代同堂销售的冗杂产品布局，以价换量的短视策略导致产品质量口碑严重下滑，新车型引进慢一拍，多款产品不和全球标准造型同步，换壳魔改搞特供，韩系曾经最拿手的颜值手术刀逐渐走偏，开始脱离大众审美，确切的说应该是最脱离中国消费者的审美。甚至被爆出不同市场区别对待，俗话说得好：群众的眼睛是雪亮亮的，由此总总韩系车在中国市场的存在感愈加之弱，愈来愈遁于无形。

第十代索纳塔

现代索纳塔，曾经在中国的B级车市场也有一席之地，但第十代索纳塔在中国推出以后，因其前脸进气格栅和头灯的造型组合形似某种淡水生物，看上去让人颇感怪异的前脸造型，因其剑走偏锋用力过猛的设计，产生极大的争议性，因此销量也一直很惨淡，不仅国人不买账，连它的祖国人民韩国人都不买账，而在全球其他市场的销量也不温不火。事到如今，这也是现代汽车集团内部不得不承认的失败之作。因此，为了挽回颓势，除了推倒重新设计，别无他法。据相关消息，现代汽车把第十代索纳塔的例行改款都跳过了，计划以最短的时间内直接换代到第十一代。