宝马终于亮出底牌，比路虎揽胜霸气，最快4.7秒破百，实拍宝马X7

从2006年奔驰推出第一代奔驰GL级（X164）开始，其就作为德系全尺寸SUV市场的唯一一款车型对抗着包括路虎揽胜在内的英系、日系竞品，这样的市场竞争局面维持了12年，直到2018年，宝马汽车发布了旗下首款全尺寸豪华SUV——宝马X7(图片|配置|询价)，德系旗舰SUV才终于打响了与其它国别制造商的全面竞争。

宝马X7

最低售价：87.27万起最高降价：23.92万

图片参数配置询底价

懂车分4.31懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车38.88万起 | 272辆

宝马X7早在2014年就完成了发布，并在2017年的法兰克福完成了概念车的首发，1年之后其完成预生产并随后将一台出自美国工厂的量产车型放在了世人面前。2019年03月，宝马X7正式被发往经销商处，并在半年之后以进口方式被送到了国内消费者的手中。

从进入到中国市场开始，宝马就选择了一个不玩数字游戏的定价——100万元整，相比于从前奔驰GLS级、路虎揽胜所占据的两个不同级别市场，宝马X7的加入才算是为全尺寸豪华SUV划定了一个比较明确的标准。

宝马X7从设计上算是开启了宝马的一个新阶段，其成为了首款使用上扩展型双肾进气格栅的量产车，相比于椭圆形，其样式上更接近于圆角矩形，横纵两个方向的扩展使得它与大灯连接到了一块儿。然而，新设计的天使眼激光（远光）大灯又使用的是扁平化样式，其与格栅之间形成的大小尺寸对比，在视觉上有很强的冲击力。

同时，前后保险杠以及部分包围结构上，还是会根据豪华套装与M运动套装进行造型区分，而我们所看到的M运动套件车型，在前脸上继续使用着比较经典的三分区扰流结构，导流孔当中除了有立体化的金属装饰外，也提供着前制动进气散热孔，加上侧身的散热孔、尾端的大尺寸双排气管，宝马X7浑身都透着运动、越野两个标签。

在空间方面，车身尺寸达到5163/2000/1835mm的宝马X7对得起它全尺寸的身份，尽管在车身宽度、高度上其稍稍逊色于路虎揽胜，但+163mm的长度优势却会帮助它实现反超。此外，宝马X7达到3105mm的轴距，也将会以+183mm的优势远胜于英国旗舰。

在实际乘坐中，身高180cm的体验者能够在车辆的前两排分别获得1拳2指、1拳的头部空间；第二排当中，体验者的腿部空间也达到了2拳；而在第三排当中，保持第二排1拳的腿部空间，体验者的头腿余量均为2指，你很难说这样的空间有多完美，但在7座SUV当中其实已经足够出色。何况，对比只有5座的揽胜，宝马X7仍会在承载力方面握住优势。

在内饰方面，宝马X7的档次很高，实木板材、缝线真皮、镀铬金属等等都被打磨得十分精致，而像带腿托/肩托的双电电动真皮座椅、全真皮电动方向盘、带香氛分区空调系统、11色氛围灯、16喇叭哈曼卡顿或20喇叭宝华韦健音响这些高档次配件，也都一应俱全。

宝马X7

最低售价：87.27万起最高降价：23.92万

图片参数配置询底价

懂车分4.31懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车38.88万起 | 272辆

iDrive信息娱乐系统会得到两块12.3英寸液晶屏与一套抬头显示系统的支持，但就从硬件设计与布局来说，宝马X7的中控台家族性很强、差异性却很少，如果只是看中控台的话，你很难分得出X3、X5、X7。

但带有语音控制与手势识别的车机系统在各类交互响应上做得很不错，车机界面的切换变化都够流畅。但有一说一，宝马X7的iDrive并不是最新的，这使得其在语音控制上只能提供多媒体、导航等基础功能，什么天窗、空调都无法通过语音调节，也不支持CarLife手机互联。

其它功能上，宝马X7还会有L2+级自动驾驶、全景影像、自动泊车、感应尾门等等选项，而驾驶模式选择系统中的越野与选地模式，连同整体主动转向系统一起都需要进行选装，而空气悬架则为全系标配。

在动力方面，宝马X7有xDrive40i、xDrive M50i两个型号，其中，40i型号将与250kW/450N·m的3.0T L6涡轮增压发动机配对，而M50i则会有390kW/750N·m的4.4T V8双涡轮增压发动机，传动上均与采埃孚8AT相匹配，在全系标配xDrive四驱系统的支持下，宝马X7将能够在6.1秒或4.7秒内完成0-100km/h加速，它们分别会比搭载L6与V8的路虎揽胜快0.8秒、0.7秒。

写在最后

说白了，宝马X7就是巴伐利亚汽车制造商公司用来抢占旗舰级市场的车型，相比于路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德等车型，奔驰GLS级才是它最主要的敌人。或许揽胜在定位上会比宝马X7略高一些，但无论是在同价位配置规格、空间表现，还是在具体的动态操控上，宝马X7都会是德系全面领先英国旗舰的王牌车型之一。