当新能源汽车市场展露潜力时,新造车实力与传统造车实力均纷纷投入车型,但从品牌销量与排名度来看,似乎是理想、小鹏、蔚来、特斯拉等新造车势力更胜一筹,当然,传统燃油车市中也有实力不俗的,比如五菱和比亚迪,其中比亚迪在该市场的主力销量贡献者主要为汉、宋PLUS新能源、唐新能源等,若是细细观察比亚迪布局在新能源市场的车型,又能发现该市场中的微型轿车和小型轿车较为欠缺,眼见宏光MINIEV这样的入门级车型取得热销,比亚迪似乎也按捺不住,如今也带来定位为小型轿车市场的海豚(图片|配置|询价)。

海豚是比亚迪施行“海洋美学”设计理念的首款车,该车最早于今年8月初在ChinaJoy展会上亮相,后来在今年的成都车展上市,该车在预售开启一小时后,订单量便已经突破2千辆,深得新能源爱好者的青睐,而其定价为9.38-12.18万元,相比较定价为10.39-14.39万元的欧拉好猫,以及15.99万其买的大众ID.3,比亚迪海豚属于较为亲民的。
外观方面,封闭式的前脸属于新能源市场中较为常见的造型,该车机盖与前保险杠中间镶有黑色装饰板,由于前保险杠较机盖微微凸起,使得该装饰板呈倾斜状摆放,且在该装饰板表层可以看到带有艺术气质的LOGO,外沿还镶有半包围样式的细长银色装饰条,不规则样式的大灯便位于两侧,正好与该装饰板融为一体,圆润的前保险杠表层并没有刻画线条,下方的黑色进气格栅两端分别镶有“外八”造型的亮眼装饰条,透露出清新优雅的气质。

来到侧面,略带弧度的车顶与机盖颜色一致,营造出贯穿式设计,且承重柱均采用黑色元素,进而又带来悬浮式车顶,门把手虽未采用隐藏式,但也尽量与车身表层平齐,前后门下沿镶有带亮色抛物线,增添美感的同时也提高辨识度。尾部,车顶自带的扰流板中间镶有高位刹车灯,两侧门柱的尾灯搭配上后备厢门的长条尾灯,营造出贯穿式尾灯的设计,且在后保险杠下方还能看到与前脸相呼应的外八亮色装饰条。

配置方面,在该车身上可以看到6气囊、车道保持辅助系统、倒车雷达、全速自适应巡航、360度全景影像、自动驻车等安全配置。此外,还能看到开启全景天窗、蓝牙钥匙、无钥匙进入系统、远程启动、5英寸液晶仪表盘、皮质方向盘、皮质座椅、12.8英寸液晶中控屏、OTA远程升级、智能语音交互系统、自动空调、自适应悬浮Pad等等配置功能,其中自适应悬浮Pad又是相当亮眼的配置,该配置可以根据不同场景进而选择横屏显示或竖屏显示。

动力方面,该车分别提供总功率为70kW和130kW的前置单电机,搭载能量为30.7kW/h与44.9kW/h的磷酸铁锂电池,进而得到301km、405km和401km续航,拥有这样续航的它,不仅可以在市区上下班代步,还能来场说走就走的周边游,当然,若是要出远门,该车还提供0.5h快充80%的电量,在服务区小憩时,人与车体力值都能恢复至良好状态。

新能源微型轿车市场除宏光MINIEV之外,还拥有小蚂蚁、奔奔EV、欧拉黑猫等等热销车型,而小型轿车市场中仅有欧拉好猫、零跑S01这几款热销车型,相较于微型轿车市场的竞争力,显然小型轿车更小,且市场潜力更大,对于拥有漂亮、时尚的外观、丰富多样的配置、还有满足日常出行多样性续航的比亚迪海豚来说,入驻新能源小型轿车的受赏识率更高。所以,比亚迪海豚在上市首月,就大卖3000台,已经算成功的了。若是海豚能在小型轿车市场站稳脚跟,那比亚迪就真正做到多市场开花,其在新能源市场将具备更多的话语权。


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