继续布局MPV，除了宋MAX，比亚迪将迎一辆高端新车，会是“夏”？

国内MPV市场，自主品牌其实很早就已经涉及其中，不过多是主打性价比的选择，商务领域也有但鲜少能站稳脚跟的，这么多年下来也就传祺M8有声有色。宋MAX，比亚迪早期定位家用MPV的车型，曾月销破万简简单单，如今终端市场下滑明显，为提高竞争力，开始对其进行升级。

此次比亚迪宋MAX升级，说简单也简单，外观、内饰不会大动，而最精彩部分当属动力，新车将搭载超级混动DM-i系统，亏电状态下，百公里油耗可达4.4L。插混版宋MAX竞争力十足，但仍是以性价比作为亮点，很难突破固有形象，所以比亚迪在酝酿一辆定位高端市场的MPV，为此赵长江还曾和网友们互动。

上图从赵长江发布的信息来看，这款全新MPV将会是223布局的大7座产品，而且很大概率为商务范儿十足的高端款，毕竟居家MPV市场已经有了宋MAX。高端车，高端品牌，比亚迪似乎没有还未公布规划，不过以目前国产车的势头来看，吉利有领克，长城有WEY和坦克，奇瑞有星途，相信比亚迪不会缺席。

很早之前，就曾有过一张新车海报引爆车友圈，这就是比亚迪夏，虽然官方一直没有确定，但不排除该高端MPV是这辆车的可能。关于“夏”，网上也流传着部分技术指标，譬如零百加速仅需4.9S完成，譬如纯电续航达到200km，譬如百公里油耗4.0L，单个看可能不算什么，组合在一起就很能打了。

想要造车，手里有“货”才能做到心中有数，比亚迪旗下EV车型的三电技术和DM-i车型的插混技术，在如今国产车阵营可圈可点。定位高端市场需要表现出更强竞争力，以1.5L自吸燃油机为基础的DM-i系统，走的是经济路线，代表车型有秦PLUS和宋PLUS Dm-i。如果高端MPV仍以此动力，密探君觉得牌面不足，所以性能更强的DM-p系统几率更大。

当然了，目前关于这辆新车的具体信息，还未经过官方途径证实，不过既然赵长江都已经开始吹风，相信会很快现身。从目前国产车趋势来看，高端车型越来越多，向上发展已成普遍现象，手握技术优势的比亚迪不会错过这个机会。