法拉利Daytona SP3首次亮相 百公里加速仅需2.86秒

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，我们从外媒获取到一组全新法拉利Daytona SP3(图片)的最新官图。新车是法拉利有史以来空气动力学效率最高的车型，也是第一款获得该公司动态增强器的V12法拉利，搭载6.5升V12发动机，最大输出功率可达828马力，百公里加速时间仅需2.86秒。

法拉利扩大了其Icona阵容，推出了第三款代托纳SP3。这是该系列中的最新款，为现代重新诠释了经典的法拉利设计。代托纳 (Daytona) 在2021年法拉利Finali Mondiali期间在穆杰罗赛道首次亮相，它追溯过去以寻找 330 P3/4、350 Can-Am、512 S 和其他法拉利赛车的影响。

Daytona拥有完全独特的设计，是法拉利有史以来空气动力学效率最高的车型。而且没有任何主动式气动钻头和更强大的发动机。空气动力学和冷却是汽车设计的重要组成部分，导致大开口和进气口。即使是厚厚的蝴蝶门也有一个大的空气箱，可以将空气引导到侧面安装的散热器。

最引人注目的设计方面是后部，法拉利有一堆垂直横杆横跨它。尾灯由扰流板正下方的单杠组成，尽管它们与其余的叶片很好地结合在一起。中央安装的双排气管在激进的后扩散器上突出。

外部设计极大地影响了内部布局，环绕式挡风玻璃包围了机舱。座椅通过可调节踏板箱集成到底盘中，而法拉利的人机界面允许驾驶员将手放在方向盘上以控制车辆80%的功能。

为Daytona提供动力，并且需要所有这些热管理，是从812 Competizione借来的经过改造的6.5升V12 。法拉利致力于降低发动机的重量和惯性，采用钛连杆、采用类金刚石碳处理的新活塞销以及重新平衡的曲轴，重量减轻了3%。

F140HC发动机现在可产生828马力（617千瓦）和514磅英尺（697牛顿米）的扭矩，使其成为法拉利有史以来制造的最强大的发动机。发动机尖叫到9,500转/分的红线，并与七速变速箱配对。代托纳可以在2.86秒内达到每小时62英里（每小时100公里）。只需7.4秒即可达到124英里/小时（200公里/小时）。

法拉利表示，它“彻底重新设计”了发动机的进气口，现在具有更紧凑的歧管和增压室。尽管与812 Comp相比，发动机产生的污染排放和颗粒物形成量减少了30%，但动力还是不错的。

法拉利的底盘和车身使用复合材料，包括碳纤维和凯夫拉尔。法拉利还委托倍耐力为SP3设计一个特定的轮胎，优化轮胎的干湿性能。Daytona也是第一款获得该公司动态增强器的V12法拉利，这使得在极限状态下驾驶汽车更易于管理和控制。关于新车更多的动态，我们会持续关注。

为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。