老款日产四缸奇骏将复产

近日，郑州日产发布官方消息，日产奇骏(图片|配置|询价)荣耀车型将由郑州日产销售。

根据官方放出的图片，奇骏荣耀其实就是停产的四缸奇骏。小编估计老款奇骏复产后，日后统计奇骏销量的时候新老款同时统计，这样不至于数据太难看，也可以掩盖一下三缸奇骏的失败。

自7月份新款奇骏上市后，销量一直不佳，10月份销量仅为2942台，这样的销量让曾经作为功勋SUV的东风日产来说显然是不满意的。

新奇骏上市后，由于其三缸发动机的属性，闹出了一系列的风波。首先是沙漠越野时间，奇骏上市时，邀请众多网红车评人和媒体，宣传其三缸城市越野SUV也能在沙漠里尽情的玩耍。然而日产官方估计也没想到，这波营销起了相反的效果

第二件就是发动机机盖开启，转速提高事件。根据牛车网发布了视频显示，当三缸奇骏处于怠速状态时，发动机转速约为900rpm左右，但当你把发动机机盖打开后，发动机转速会缓慢升至1200rpm左右。这一隐藏工况被发现后，日产工程师回复为正产现象，不存在问题。然而网友们并不相信。

为何总是有不信邪的车企将三缸强行推入市场？

福特将三缸发动机塞入福特扛把子福克斯，直接导致长安福特整体销量下滑，从此一蹶不振。

当年轿车前5里面必定有英朗，也是加了三缸发动机，裸车价直接打骨折都难以进前十

雪佛兰科沃兹、迈锐宝、科鲁泽自从加入三缸套餐后，销量前10榜单上再也没有雪佛兰身影，即使更换四缸发动机也没有昔日辉煌

这么多历史教训在眼前，日产依旧将旗下当红SUV搭载上了三缸机，这么不信邪，市场反响看来出乎日产的意料却在广大网友的意料中。要是轩逸也加入三缸套餐，估计东风日产高层得自裁谢罪了。

不过三缸带来的负面影响仅4个月，日产便做出复产四缸奇骏的动作，看来比其他车企反应快太多了，三缸的影响应该能尽快消除了。

评论·0