广丰又一混动家轿！颜值高油耗低，全系配前置单电机，13.38万起

广汽丰田完成了对旗下紧凑型家轿雷凌(图片|配置|询价)双擎的更新，2022款依旧提供六款车型，雷凌售价保持不变的情况下，主要是在配置功能方面进行了升级，动力部分为1.8L发动机+电机组成的混动系统。丰田这次可以说是下足了功夫，希望能在紧凑型轿车市场维持住相应的市场份额。那么雷凌在产品力方面的表现究竟如何？能否迎合用户对于家用轿车的需求呢？下面我们就来和大家解析一下。

雷凌

最低售价：8.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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外观方面，雷凌双擎相比于燃油版本的差别并不大，下方进气格栅依旧采用无边框样式，和保险杠融为一体，下置布局的尺寸比较宽大。车标左右会提供额外的气孔，起到一定导流的效果。车头设置相对低矮，引擎舱两侧突出的筋纹则有助于提升运动性。

来到新车的侧后方，雷凌双擎在底盘下包围使用了较大尺寸的黑色饰板，而两侧导流口自然向内凹陷，轮眉和侧边位置包围较窄。而车尾灯延伸至侧面车身，拓展了视觉上的宽度。比起大部分强调保守舒适的紧凑型轿车，雷凌双擎在整体设计上更为运动时尚。

雷凌

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内饰部分，中控台和面板处使用了大量横向元素，9英寸悬浮触控屏和4.2英寸液晶仪表盘搭配，换挡区、出风口、门板上多处地方都使用了银色镀铬条包围，以强化内部的时尚感，另外对防磕碰也有不小帮助。个人推荐黑灰混搭式风格，相比与全黑内饰要显得更为丰富。

车载配置部分，豪华版本加入了卫星导航系统、车联网、控制天窗开闭的语音识别系统，运动版车型则在此基础上额外配备了运动外观套件。中高配车型则还实现了后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换的覆盖，配合车道偏离预警、主动刹车，雷凌双擎能够在大部分速域实现跟车驾驶。

空间表现部分，新车长宽高是在（mm）4640/1780/1455，轴距则达到了2700mm，尺寸在同级别中具备一定的优势。能为身高174cm的体验者提供3指的前排头部空间，而后排头部空间也为3指左右，腿部余量则在1拳2指。

动力方面，雷凌双擎依旧搭载1.8L发动机+电机组成的混动系统，1.8L自然吸气发动机最大功率可达到98马力，峰值扭矩也有142牛米。而前置单电机最大功率在53kw，传动系统则相应匹配E-CVT无级变速箱，实现4.0L/100km综合油耗数据（2022款双擎 1.8H E-CVT豪华版）,从而显著降低用车过程当中的出行成本。

底盘采用前麦弗逊独悬+后E型多连杆独悬的组合，整体调校方式比较运动，后多连杆独悬能够有效改善稳定性，对于各种路况当中的大小颠簸过滤比较彻底，多余振动不会传入车内，从而保证内部人员的舒适性。

总结一下，2022款雷凌双擎在配置部分有着很大升级，但并没有进行价格上的调整，对消费者而言这算是个不错的消息。新车在外观设计上向年轻化方向靠拢，并提供了混动系统，能够有效降低用车成本，符合家庭用户的需求。而13.38-15.28万的指导价也相对亲民，或许会收获销量上的成功。那么大家认为雷凌双擎表现如何，值得入手吗?