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    等了9年的全村希望,英菲尼迪能否在中国市场翻身,恐怕就看它了

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    太平洋汽车2021-12-29

    【太平洋汽车网 评测频道】作为首个推出国产车型的日系豪华品牌,虽然也有过高光时刻,但最近两年英菲尼迪的日子属实不好过,避免不了高开低走的命运。由于产品规划变动,Q50、Q70等后驱轿车后继无人,全新QX50纵使有了VC-Turbo的加持,但始终不温不火。在这种极其需要新车型盘活品牌情况下,首次引入国产的全新QX60成了全村希望!

    换装9AT效果如何?

    由于排放法规标准不同,国产全新QX60没有使用美版的3.5L V6发动机,也没有延续之前2.5L混动系统,而是换用我们熟悉的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机,能够实现压缩比在8:1与14:1之间无级切换,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m,动力规格绝对是主流水准。

    更重要的是,与之匹配的也不再是CVT,而是来自ZF的横置9AT变速箱,提供前轮驱动和四驱车型可选。这么做的目的很简单,就是为了有更好的动力传递,以及国人对2.0T+CVT可靠性的顾虑,毕竟全新QX60的身材份量和价格摆在这。所以这套特殊的2.0T+9AT表现,自然是本次试驾的重中之重。

    诚然,我们不会怀疑VC-Turbo可变压缩比发动机黑科技的实力。不过用在QX60上的这台2.0T动力参数比QX50保守一点,加上车重超过2吨,还有四驱系统的加持,让QX60的动力性格,多了几分成熟男人的沉稳。当然,大多数买这台车的车主都不会过分追求它的动力刺激,更多的需求是满足日常驾驶的底气。

    实际驾驶体验跟我猜测比较接近,2.0T低扭爆发还算够用,单算不上轻快,将发动机转速提升至2500rpm以上,是个比较适合日常驾驶的方案。当我们输出较大动力请求的时候,动力爆发会在轻微的涡轮迟滞之后到来。不过切换运动模式还是会好一点,转速攀升更加激进,但只能算量变而不是质变。

    这套动力的另一位角色9AT的实际演出还是挺成功的。虽然这是英菲尼迪第一次使用采埃孚9AT变速箱,但“驯服”得比较到位。一整天的试驾过程中,无论是低速情况下的跟车,还是平稳加速,这台9AT变速箱的平顺性都很出色,甚至可以说不输CVT。

    不过这也是一把双刃剑,平顺是要用速度来弥补的,9AT整体响应速度上明显是偏慢的。特别是当你急加速时,往往需要留出1秒左右的时间降挡。不过考虑到QX60是一辆偏向舒适取向的豪华SUV,变速箱足够平顺才是大部分目标用户的主力需求。

    相比“慵懒”的动力性格,全新QX60的行驶品质精致了许多。首先底盘是常见的前麦弗逊、后多连杆式悬架结构,调校也没有脱离“舒适”这个大前提,对于路面的小震动过滤的非常充分,配合舒适度极佳的零重力座椅,无论是行驶在铺装良好的柏油路,还是细碎的乡间土路上,坐在车内感受相当惬意。

    而且说到舒适性,就不得不提QX60最令人惊艳的隔音表现了。它在前风挡、四个车门玻璃全部采用了双层夹胶隔音玻璃,并且在防火墙、门板内部、底盘、后备箱地板等区域还使用了大量的隔音棉,配合ANC主动降噪和减少93%的地板通孔面积,大大降低外部噪音进入乘客舱。即使是最低配车型,在QX60车内也同样可以享受到越级的静谧体验。

    然而,这样一个大块头,开起来并没有过分的笨重感,方向盘转向力度轻巧,阻尼随速增益线性。另外,出色的视野缓解了驾驭大车时的紧张感,灵动的车头响应,也让它少了些七座SUV的笨重与拖沓,在交谈时更为体面,开着也更有乐趣。

    围绕“东方豪华”做文章

    现在的日系豪华品牌对豪华的理解,已经不限于用料奢华与否,还与设计理念以及驾乘体验有关。这就意味着除了产品本身足够出色外,还要会讲故事引起消费者“共鸣”,比如雷克萨斯提出的东方豪华美学设计理念,就很好地击中国内消费者的心理诉求。

    这次英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)(询底价|查参配)似乎想走上同样的道路,用“现代东方豪华”设计理念打动你。所以英菲尼迪QX60的豪华气场是毋庸置疑的,从设计到尺寸,它有这样的自信。“诗书琴画”的中国风艺术设计元素,贯穿于前格栅、车灯、车身线条等细节,保留着品牌一贯的刚柔并济设计感。

    比起更干练的外形设计,全新QX60的内饰设计思路集中在“简、阔、隐、巧”四个关键词上,主要体现在简约的布局、阔绰的乘坐空间、隐藏的储物空间、巧妙的功能。全新QX60注重质感呈现的豪华风格,明显不同于德系现代范的豪华哲学,依然能看出典型的东方美学设计思路。

    豪华车讲究的就是细节和用料,包括门板、中控台、中央扶手、手套箱在内的所有棕色区域,均采用了真皮包覆,触手可及之处都是柔软细腻的皮质。表面大面积的菱形缝线,质感都相当出色,也没有因为国产降低标准。可以说,在用料做工方面,全新QX60无愧于身价。

    但全新QX60在科技层面还是很先进的,12.3英寸中控屏内置的Infiniti InTouch 2.0智能互联系统,是完全本土化开发的产品。无论是画面的细腻程度,还是系统的流畅度都非常优秀。当下主流的车载导航、在线视频、车联网、OTA、语音交互等功能一应俱全,实在找不到什么缺点。

    前排零重力真皮座椅宽大厚实、填充柔软有弹性,背部和坐垫部分采用打孔半苯胺真皮,同样也运用了精细的缝线及镶边工艺,视觉效果和乘坐感受俱佳。另外,前排座椅的通风、加热及按摩功能均有配备。

    总结:

    抛开意外走红代言事件不说,从全新QX60售45-66万元也有很多东西值得聊聊,一方面是品牌,另一方面是产品本身。似乎大家都觉得售价定高了,让这个品牌影响力不如从前的英菲尼迪,想要重新获得消费者认可难度加大,毕竟同为二线豪华品牌的凯迪拉克XT6终端也就35万出头。面对大量的吐槽和质疑声,全新QX60的未来也就此蒙上了一层厚厚的阴影。所以英菲尼迪要做的是如何赢得用户的心,如何去倾听用户的需求。

    而全新国产英菲尼迪 QX60,是一款更加符合中国用户审美和习惯的豪华 SUV,它表现出的产品力,尤其是在乘坐舒适性、内饰质感以及隔音方面,都有着不错的长板。但作为一辆豪华汽车,表面功夫的不够的,对于细节的打磨、并做出差异化,才是英菲尼迪的立身之本。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)

    车型参数配置对比

    ● 标配○ 选配- 无

    车型图片:

    车型信息:

    英菲尼迪QX60
    2022款
    2.0T 四驱旗舰版

    官方价:

    66万

    购置税:

    5.84万

    最终落地价(含保险款项):

    74.01万

    耗能费用(两万公里/年):

    -

    厂商:

    东风英菲尼迪

    级别:

    中大型SUV

    上市时间:

    -

    发动机:

    2.0T L4

    进气形式:

    涡轮增压

    最大马力(PS):

    252

    最大扭矩(N·m):

    376

    电动机最大马力(PS):

    -

    电动机总功率(kW):

    -

    电动机总扭矩(N·m):

    -

    电池充电时间:

    -

    快充电量(%):

    -

    变速箱:

    9挡手自一体

    车身类型:

    5门6座SUV

    长×宽×高(mm):

    5127×2005×1767

    轴距(mm):

    2900

    最高车速(km/h):

    -

    官方0-100km/h加速(s):

    -

    实测0-100km/h加速(s):

    -

    实测100-0km/h制动(m):

    -

    实测油耗(L/100km):

    -

    实测纯电续航里程(km):

    -

    实测快充时间(小时):

    -

    实测慢充时间(小时):

    -

    实测百公里耗电量(kWh/100km):

    -

    实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):

    -

    实测车速60km/h环境噪音(dB):

    -

    实测车速90km/h环境噪音(dB):

    -

    实测车速120km/h环境噪音(dB):

    -

    工信部综合油耗(L/100km):

    9.8

    电池保修时间:

    -

    工信部纯电续航里程(km):

    -

    充电时间:

    -

    整车质保:

    四年或10万公里

    首任车主质保政策:

    -

    驾驶辅助级别:

    -

    车身类型:

    SUV

    长度(mm):

    5127

    宽度(mm):

    2005

    高度(mm):

    1767

    轴距(mm):

    2900

    前轮距(mm):

    1698

    后轮距(mm):

    1699

    最小离地间隙(mm):

    -

    车重(kg):

    2171

    车门数(个):

    5

    座位数(个):

    6

    油箱容积(L):

    70

    行李厢容积(L):

    326

    行李厢最大容积(L):

    2352 (座椅放倒)

    行李厢内部尺寸(mm):

    -

    货箱尺寸(mm):

    -

    最大载重质量(kg):

    -

    发动机型号:

    -

    排量(mL):

    1997

    进气形式:

    涡轮增压

    最大马力(PS):

    252

    最大功率(kW):

    185

    最大功率转速(rpm):

    5600

    最大扭矩(N·m):

    376

    最大扭矩转速(rpm):

    4400

    气缸排列形式:

    直列

    气缸数(个):

    4

    每缸气门数(个):

    4

    压缩比:

    -

    配气机构:

    DOHC

    缸径(mm):

    -

    行程(mm):

    -

    发动机特有技术:

    可变压缩比

    燃料形式:

    汽油

    燃油标号:

    92号 (原93号)

    供油方式:

    混合喷射

    缸盖材料:

    铝合金

    缸体材料:

    铝合金

    排放标准:

    国VI

    电动机型号:

    -

    电机类型:

    -

    电动机最大马力(PS):

    -

    电动机总功率(kW):

    -

    电动机总扭矩(N·m):

    -

    前电动机最大功率(kW):

    -

    前电动机最大扭矩(N·m):

    -

    后电动机最大功率(kW):

    -

    后电动机最大扭矩(N·m):

    -

    驱动模式:

    -

    驱动电机数:

    -

    电机布局:

    -

    系统综合功率(kW):

    -

    系统综合扭矩(N·m):

    -

    工信部纯电续航里程(km):

    -

    官方百公里耗电量(kWh/100km):

    -

    电池容量(kWh):

    -

    电池能量密度(Wh/kg):

    -

    电池类型:

    -

    电池保修时间:

    -

    电池充电时间:

    -

    快充电量(%):

    -

    简称:

    9挡手自一体

    挡位个数:

    9

    变速箱类型:

    自动变速箱(AT)

    驱动方式:

    前置四驱

    四驱形式:

    适时四驱

    中央差速器结构:

    多片离合器

    前悬挂类型:

    麦弗逊式独立悬挂

    后悬挂类型:

    多连杆式独立悬挂

    转向助力类型:

    电动助力

    车体结构:

    承载式

    前制动器类型:

    通风盘式

    后制动器类型:

    通风盘式

    驻车制动类型:

    电子驻车

    前轮胎规格:

    255/50 R20

    后轮胎规格:

    255/50 R20

    备胎规格:

    -

    备胎尺寸:

    -

    接近角(°):

    -

    离去角(°):

    -

    纵向通过角(°):

    -

    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

    -

    最小离地间隙(mm):

    -

    最小转弯半径(m):

    -

    最大涉水深度(mm):

    -

    ABS防抱死:

    制动力分配(EBD/CBC等):

    刹车辅助(EBA/BAS/BA等):

    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):

    车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):

    胎压监测装置:

    胎压显示

    防爆轮胎:

    -

    安全带未系提示:

    前排

    并线辅助:

    车道偏离预警系统:

    道路交通标示识别:

    疲劳驾驶提示:

    夜视系统:

    -

    前排正面安全气囊:

    主● / 副●

    前/后排侧气囊:

    前● / 后●

    前/后排头部气囊(气帘):

    前● / 后●

    前排膝部气囊:

    主- / 副-

    行人碰撞防护系统:

    -

    ISO FIX儿童座椅接口:

    发动机电子防盗:

    车内中控锁:

    远程启动:

    无钥匙启动系统:

    无钥匙进入系统:

    巡航系统:

    全速自适应巡航

    前/后雷达:

    前● / 后●

    泊车影像系统:

    360度全景影像

    车侧盲区影像系统:

    -

    倒车动态提醒系统:

    驾驶模式切换:

    标准/舒适
    经济
    运动

    发动机启停技术:

    自动驾驶辅助:

    -

    上坡辅助:

    自动驻车:

    陡坡缓降:

    -

    可变悬挂:

    -

    空气悬挂:

    -

    可变转向比:

    -

    整体主动转向系统:

    -

    前桥限滑差速器/差速锁:

    -

    中央差速器锁止功能:

    -

    后桥限滑差速器/差速锁:

    -

    天窗类型:

    可开启式全景天窗

    天窗尺寸(mm):

    -

    运动外观套件:

    -

    铝合金轮毂:

    电动吸合门:

    -

    电动后备厢:

    后备厢感应开启:

    电动后备厢位置记忆:

    车顶行李架:

    主动进气格栅:

    -

    方向盘材质:

    真皮

    方向盘调节范围:

    上下+前后

    方向盘电动调节:

    多功能方向盘:

    方向盘换挡:

    方向盘加热:

    方向盘记忆:

    行车电脑显示屏功能:

    行车信息
    多媒体信息

    全液晶仪表盘:

    液晶仪表盘尺寸:

    12.3英寸

    HUD抬头数字显示:

    车载行车记录仪:

    手机无线充电:

    前排

    座椅材质:

    真皮

    运动风格座椅:

    -

    前排座椅高低调节:

    前排

    前排座垫倾角调节:

    前排

    前排腰部支撑调节:

    前排

    前排肩部支撑调节:

    -

    主/副驾驶座电动调节:

    主● / 副●

    副驾驶席座椅后排电动可调:

    -

    后排座椅调节:

    靠背调节
    前后调节

    后排座椅电动调节:

    -

    电动座椅记忆:

    驾驶席
    副驾驶席

    方向盘/座椅舒适进出:

    -

    前/后排座椅加热:

    前● / 后●

    前/后排座椅通风:

    前● / 后-

    前/后排座椅按摩:

    前● / 后-

    后排座椅放倒形式:

    比例放倒

    第三排座椅:

    -

    座椅布局形式:

    2+2+2

    前/后座中央扶手:

    前● / 后●

    后排杯架:

    空调调节方式:

    自动

    温度分区控制:

    双区

    后排独立空调:

    后座出风口:

    车内PM2.5过滤装置:

    车载空气净化器:

    负离子发生器:

    车载冰箱:

    -

    近光灯光源:

    LED

    远光灯光源:

    LED

    自适应远近光灯:

    日间行车灯:

    自动头灯:

    转向辅助灯:

    -

    随动转向大灯(AFS):

    前雾灯:

    -

    前大灯雨雾模式:

    -

    大灯高度可调:

    大灯清洗装置:

    -

    大灯延时关闭:

    车内氛围灯:

    电动车窗:

    全车

    车窗一键升/降:

    全车

    车窗防夹手功能:

    全车

    多层隔音玻璃:

    全车

    防紫外线/隔热玻璃:

    -

    后视镜电动调节:

    外后视镜加热:

    后视镜电动折叠:

    后视镜锁车自动折叠:

    后视镜倒车自动下翻:

    后视镜记忆:

    内/外后视镜自动防眩目:

    内● / 外●

    后风挡遮阳帘:

    -

    后排侧遮阳帘:

    手动

    后排侧隐私玻璃:

    遮阳板化妆镜:

    主驾驶+照明灯
    副驾驶+照明灯

    后雨刷:

    感应雨刷:

    前风挡清洗液喷嘴加热:

    中控台彩色大屏:

    中控屏操作方式:

    触控式

    GPS导航系统:

    实时路况信息显示:

    手机互联/映射:

    -

    车联网:

    OTA远程在线升级:

    道路救援呼叫:

    手势控制:

    -

    蓝牙/车载电话:

    中控液晶屏分屏显示:

    -

    车载电视:

    -

    后排液晶屏:

    -

    后排中央控制系统:

    -

    接口类型:

    USB
    Type-C

    USB/Type-C接口数量:

    标配:3,选装:2

    220V/230V电源:

    后备厢12V电源接口:

    -

    CD/DVD:

    -

    扬声器品牌:

    BOSE

    扬声器数量:

    标配:17

    主动降噪系统:

    系统名称:

    -

    自动驾驶芯片:

    -

    芯片算力:

    -

    摄像头个数:

    -

    毫米波雷达:

    -

    超声波雷达:

    -

    激光雷达:

    -

    自动变道:

    -

    自适应巡航:

    弯道保持辅助:

    -

    导航辅助驾驶:

    -

    内置高精地图:

    -

    障碍物可视化显示:

    -

    遥控泊车/驶出:

    -

    远程召唤:

    -

    自动泊车入位:

    -

    车道保持辅助系统:

    主动刹车/主动安全系统:

    车机系统:

    -

    中控台大屏尺寸:

    12.3英寸

    人脸识别:

    -

    钥匙类型:

    遥控钥匙

    指纹识别:

    -

    处理器:

    -

    中控屏幕个数:

    -

    屏幕分辩率:

    -

    屏幕旋转:

    -

    多屏互动:

    -

    语音识别控制系统:

    多媒体系统
    导航
    电话
    空调
    天窗

    语音识别:

    -

    多轮语音对话:

    -

    模糊语义识别:

    -

    手势识别:

    -

    OTA空中升级:

    -

    备注:

    -

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