配置提升还涨价？TNGA加持的威兰达，究竟怎么样？

配置提升还涨价？TNGA加持的威兰达(图片|配置|询价)，究竟怎么样？

随着年关将至，大部分厂家都会对自家车型进行中期改款更新，所以广汽丰田也上市了自家的2022款威兰达。威兰达凭借着丰田的口碑和自身不错的产品力，在11月的紧凑级SUV销量排行榜中，也是取得了第六名的不错成绩。那威兰达作为丰田家族中比较年轻的一款车型，凭借什么取得了这样的一个优秀成绩呢？我们一起来看一下。

外观方面，威兰达在也是延续了丰田的家族化设计，整体并没有那么运动激进，而是更加偏向家用的时尚温馨的设计风格。纺锤体的前脸样式和更加细长的LED大灯组，提升了视觉效果的张力，所以威兰达的前脸整体看上去还是比较具有亲和力的。双擎版本的前脸与普通版区别不大，只不过是换成了更具有辨识度的蓝色元素车标。但是高性能插电混合动力的车型，中网造型采用了更具运动风格的蜂窝样式，前包围也增加了哑光饰条提升层次感，而且两侧雾灯也换成了长条造型，整个前脸看上去也是非常具有攻击性。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车8.28万起 | 274辆

侧面的线条没什么特别大的亮点，但4665mm车长和2690mm轴距的基础数据，即便作为SUV车型，看上去还是比较修长的。悬浮式车顶也是比较流行的设计。不过威兰达提供了三款轮辋造型设计，而且最为抢眼的要属双色设计的风火轮款式，虽然风火轮的样式颇有设计感，但消费者能否接受这样激进个性的风格，还是见仁见智了。

威兰达的尾部造型十分硬朗也强调着四平八稳的成熟风格，也可以说颠覆了前脸的设计语言。两侧“C”字型尾灯组由银色镀铬饰条相连显得很霸气；下包围也是采用大面积黑色护板装饰，视觉冲击力也是很强的。而且混动车型则在车标处加入了 “HYBRID”标识以示身份。而且为了达到轻量化的效果，威兰达的尾门、发动机舱盖和前翼子板使用的铝合金材质。

在内饰方面丰田一直都是走的实用风格，所以在内饰颜值方面，相比起其他品牌的车型尤其是自主品牌的车型还是有些“老气”，所以如果是“颜控”的话，相比其外观，内饰可能会有些许心理落差。不过各种线条还是比较硬朗的，并没有过多的花里胡哨。整体储物空间还是很丰富的。右侧储物盒上方也是有一个掏空，驾驶员的左侧也是有一个储物空间，可以充当卡槽的作用。

威兰达的乘坐空间表现也是不错的，尤其是它的双擎车型和高性能插混车型，电池的布置也没有占用车内的乘坐空间。整个座椅的柔软度是偏软的一类，不过对于乘坐的包裹感表现一般，但好在后排的座椅靠背能够进行两挡的角度调节，而且中间的地台虽然有隆起，但也不会过分的影响乘坐，所以后排综合的舒适度还是不错的。

威兰达是丰田的TNGA-K架构下的车型。TNGA架构下都是采用了前麦弗逊，后多连杆的悬挂形式。这种形式在同级别车型中也是比较常见的，而且对于组合形式对于厂家的来说调教方案也是比较成熟的，能够剩下一部分调教成本；而且在驾驶体验中，对于舒适性和操控性也是兼顾的比较好的，所以也算是一种厂家和消费者双赢的组合形式。同时TNGA架构下的车型都有着低重心的特点，而且驾驶员的坐姿也是偏低，所以从操控性上讲TNGA架构下的车型要好于原来的老平台车型。

而且得益

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车8.28万起 | 274辆

于TNGA安全设计理念，在最新的中保研C-IASI碰撞测试中，威兰达正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护以及车辆辅助安全测试中，每一项都获得了优秀（G）的评价。

但是威兰达的底盘还是偏向家用舒适的取向，毕竟作为一台SUV本身的追求也不是操控性。而且对于各种颠簸的过滤也比不上欧系车干脆，不过可能乘坐的家人或者老人，反而更倾向于这种绵软的底盘感受。

在动力方面威兰达一共提供了三款车型可供选择，2.0L自吸，2.5L混动，还有高性能和2.5L插混车型。其中高性能版本的插混车型官方零百加速可以达到6.6秒，这个成绩对于一台家用车来说已经是很不错了，但是舒适性取向的悬架表现，也在时刻告诉驾驶员，这台车底盘操控极限并不高。

在配置方面威兰达相比上一款有所升级调整。比如2.0L领先版车型升级为TPMS胎压监测系统，能够显示胎压的具体参数，这种直接显示对于驾驶员来说获得的信息还是非常直观的。2.0L豪华版比领先版多了远程启动和防盗提醒。尊贵版就是在豪华版车型的基础上增加了PVM全景监控系统。2.0L科技版则是增加了自动折叠外后视镜，并具备加热功能。

当然这写都是一些细节调整，TNGA架构下的主动安全配置还是很有亮点了，比如从次低配豪华版开始，就配备了L2级别的辅助驾驶，碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航也是均有配备，但是官方指导价也“水涨船高”了1000元，当然值不值得买还是要看自己的预算和需求了。

所以威兰达作为一款合资的紧凑型SUV，TNGA架构的加持，稳定耐用的特点再加上丰田的口碑，所以威兰达有望成为中年顾家用户的选择之一，这一点在销量上也已经体现了出来。不过目前的购车市场更加偏向年轻人，威兰达的产品点并不是大部分年轻人的刚需也是需要面对的问题。