豪华汽车销量榜公布，宝马5系销量大跌，奔驰E级稳居榜首

豪华品牌收官之战正式落下帷幕，这一年里BBA的表现是有目共睹的出色，不仅实现了逆势增长，而且也对旗下的车型进行了升级和换代，给予了用户更好的体验和更多的选择，口碑也是不断改良，而最后一月的销量公布后，BBA也是不负众望的拿下了年度三甲，但是宝马5系的销量却迎来了“滑铁卢”，这不禁让人费解，蝉联多月销冠的宝马5系为什么突然跌落谷底？

宝马5系的销量为9341台，不敌奔驰E级(图片|配置|询价)和奥迪A6L，相比上月来说，销量下滑了几乎1/3，其实还是价格主导的，众所周知芯片压力之下，BBA的价格全系都在上涨，而宝马5系的价格更是水涨船高，直至今日也没有完全回归到原有的价格，加之年底产能收缩，新车供给量下滑，使得越来越多的用户选择了更有排面的奔驰E级和性价比更高的奥迪A6L，宝马5系的销量下滑也是无可厚非的，不过依然拿下了年度销冠，实现了销量20.4%同比增长。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

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作为榜首的奔驰E级，无论是产品力还是口碑都是众说纷纭的，因为这一代的奔驰E级质量问题频发，从爆胎到断轴，还有这次的减配，一次次的伤了用户的心，1.5T发动机更是饱受争议，但这依然架不住大家对它的喜欢，销量也是最好的佐证。外观设计走的是商务行政风格，而且新车的前脸更加年轻时尚，像极了当家旗舰S级，立标更是犹如画龙点睛之笔，整车的外观看着颇为气派。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

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内饰奢华精致，环抱式游艇风设计非常豪华迷人，很符合大众审美，这套内饰已经用了一代了，但放在现在也依然是非常超前的，丝毫没有一丝丝落伍的感觉，仍然领跑同级车型，这就是奔驰设计的魅力，内饰用料算不上多么出色，但是设计绝对是首屈一指的，尤其是全新的车机系统，无论是逻辑性还是流畅度都要更加完美，人机交互体验直线上升。

后排空间很宽敞，算是同级车型里比较大的，而且座椅柔软舒服，在经过优化后，乘坐体验更加出色，非常适合商务接待，既能给予客户更棒的舒适性，还能展现自身的实力，谈生意自然是事半功倍的，看着车内的实木和皮革配饰，一股浓郁的豪华气息油然而生。

搭载2.0T L4发动机，拥有258匹马力和370牛米扭矩，匹配9AT变速箱，动力非常棒，加速爆发力十足，但是动力匹配差点意思，在低速换挡时有顿挫，而且衔接不够丝滑，还有一定的进步空间，奔驰E级给人的感觉是加速快，但输出线性，这也是舒适调教的原因，更是奔驰的一贯风格。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

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宝马5系的销量下滑让很多人大跌眼镜，其实一直以来宝马5系的产品力和口碑都是同级拔尖的，几乎做到了均衡，没有什么短板，无论是舒适还是操控表现都是可圈可点的，也被很多人所喜欢。在外观设计上，延续了双肾格栅设计，不过进行了全新的镀铬装饰，显得运动范十足，看起来动感时尚，很符合年轻人的气质和审美。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

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内饰风格简约时尚，设计上没有一丝丝多余的点缀和修饰，反而更加纯粹实用，按键设计恰到好处，车机系统流畅完善，整套内饰很有高级感，用料是真皮和实木，在56E里是最好的，内饰摸着手感很细腻，很适合家用。

宝马5系的后排表现也是很棒的，丝毫不输给奔驰E级，尤其是这一代车型，底盘悬挂调教得更加柔软，后排乘坐舒适性也有所提升，加之座椅宽大厚实，论乘坐体验来说，宝马5系也是相当优秀的，无非是在气场和排面上稍逊一筹。

搭载2.0T L4发动机，拥有252匹马力和350牛米扭矩，动力表现很出色，得益于匹配的优势，整套动力的输出非常有力，而且衔接更加丝滑流畅，动力随叫随到，驾驶体验真心不错，有次开过朋友的5系，比我平时开的E级要好不少，那种油门踩多少动力给多少的感觉太让我着迷了。

今年的市场波动频繁，尤其是芯片问题的影响下，让一众品牌手足无措，一度造成了价格上涨，但是在问题缓解后，降价却没有及时到位，这也注定了宝马5系销量的下滑，而奔驰E级凭借过硬的品牌力和不错的优惠力度则脱颖而出，销量上涨也是无可厚非的。