预售价45-66万的中大型SUV，2.0T+9AT，静态体验英菲尼迪QX60

文：芝士驾道 原创：diego

我们知道，日系三剑客是丰田、本田、日产，它们旗下都是大众款车型，像什么卡罗拉、凯美瑞、雅阁、轩逸，都很受市场欢迎。其实这三个品牌旗下都有豪华子品牌，比如丰田的雷克萨斯，本田的讴歌，还有就是我们今天要说到的日产旗下的英菲尼迪，今天我们来聊一聊英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)这款车。

英菲尼迪QX60是英菲尼迪国产化之后的第二款SUV车型，之前第一款SUV是QX50，此外还有一款轿车是Q50L。国产QX60是一款中大型SUV，车身长宽高分别是5127*2005*1767mm，轴距是2900mm。这个尺寸和之前的进口车型比，长宽高都有了全面的进步，轴距保持不变。看得出来也是为了迎合中国消费者以大为美的购车心理。那为啥不叫QX60L呢，可能是因为轴距没变不太好意思吧。

这辆车目前还没有上市，还处于预售阶段，预售价区间为45-66万元之间，其中顶配版本，也就是四驱旗舰版，预售价是66万，这个价格可比进口版本的四驱车型贵多了，贵了差不多10万块钱。虽说按常理正式上市后指导价会比预售价低一些，但60多万是跑不了的，不知道什么人会买这辆车。

外观方面，前脸还是采用了家族式的设计，大尺寸的梯形进气格栅，采用了网状设计，还有熏黑的涂色，四周还用到了银色镀铬饰条，整体看上去很有辨识度，也相当有气势。然后两边还有竖幅的黑色导风口，以及前唇的银色下护板，大灯组通过日行灯和前进气格栅相连在一起，造型上比较狭长，最上方日间行车灯采用三段式设计，往下看则是LED远近光源。这个前脸不得不说确实是比较硬派的。

车身侧面，不得不说是过于庞大了，5127mm的长度，1767mm的高度，可能有些女司机和新手都不敢开它吧。车身门板的塑造是比较圆润的，没有什么犀利的线条，但腰线隐约是有一些上扬的姿态，并且配上悬浮式车顶和20英寸的大号铝合金轮毂，能体现出不错的运动感。

车尾看上去也是比较沉稳的类型，尾灯组并不是贯穿式设计，中间位置用黑色装饰连接，左右两侧示廓灯点亮后是三段式的，底部也是用了银色的护板，和车头以及车侧相呼应，不过这护板的尺寸是不是大了点，有点炫耀的意思啊。但是这单边单出的排气就有些低调了啊，怎么说也是旗舰车型啊。

再来看下后备厢，因为是6座或7座车型，有三排座椅，所以后备厢的容积被压缩到326L，在这种条件下还能有这样的容积也是很不容易了。地台是比较平整的，放东西也比较方便，而且后两排座椅都能够放倒，最高可以扩容到2352L的容积。

进入车内，质感上让人眼前一亮，车内用料比较扎实，中控区域分别采用黑色钢琴烤漆面板、3D铝纹装饰板以及实木装饰板组合而成。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸是12.3英寸，这个尺寸也是全系标配。车机系统给人的感觉和日产比较相似，触控起来比较流畅，支持车联网以及OTA升级。车内充电接口配备齐全，并且前排还有无线充电。全液晶仪表尺寸在12.3英寸，显示风格有一些模拟传统仪表盘的味道。三辐式多功能方向盘支持换挡拨片功能，真皮材质的质感不错。

动力方面，全系都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，这个数据在2.0T发动机里还算可以，像宝马X5的2.0T可以达到最大功率195kW，最大扭矩400N·m，不过价格也更高。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，在换挡的平顺性和升降档逻辑上都很出色。不过作为中大型SUV，QX60的油耗也比较惊人，给出的官方WLTC综合油耗是9.8L/100km，实际油耗大家自己想吧。

英菲尼迪这个品牌，在目前的豪车市场中，充其量只能算是二线和三线之间的豪华品牌，QX60这台车无论是从外形还是产品力来说都是很出色的车型，但在品牌认同方面还比较欠缺。如果是你的话，五六十万的预算会考虑这辆车吗？