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    空间大价格低 解析捷达VS7:配EA211 1.4T发动机

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    车之映象2022-01-16

    “捷达”这个词对于国人来讲是很有情怀的,很多人小时候见过的第一台车就是捷达,发展至今它已经不仅仅是一台车,而是成为了一个品牌,提供有捷达VA3、捷达VS5以及捷达VS7(图片|配置|询价)三款车型,未来还将进一步发展壮大。


    其中,捷达VS7是捷达品牌旗下的中型SUV,也是目前定位最高的产品,全系提供了10种配置可选,官方指导价区间为10.68万元-13.78万元。

    那么,捷达VS7的综合实力表现如何呢?又是否值得购买呢?今天笔者就以捷达VS7 2021款 黑锋版 1.4T 自动荣耀版Pro为例来为大家解析一下。


    外形方面,捷达VS7采用的是家族化设计风格,前脸多边形点阵式进气格栅很有质感,和两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强。车尾的造型则比较简洁,内凹的牌照框带来了比较强的层次感,下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

    作为黑锋版车型,新车的车顶行李架、车窗周围饰条、外后视镜、轮毂等都采用了熏黑处理,进一步增强了质感。


    尺寸方面,新车的长宽高分别是4624/1841/1644mm,轴距为2730mm。腰线采用的是贯穿式设计风格,有效增加了侧面的层次感,同时也让视觉效果显得修长大气。


    内饰方面,捷达VS7采用的也是家族化设计风格,提供有液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。内饰风格比较简洁,走的是实用路线。


    中控屏的尺寸为10英寸,支持在线导航、语音识别、手机互联以及车联网等功能。显示效果算不上特别细腻,但操作流畅度尚可。


    空间方面,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间接近3拳,是比较充裕的表现。不过后排中央地台隆起幅度偏大,会对中间位置乘客的舒适性造成一定的影响。

    配置方面,实拍车型提供有胎压报警、主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。


    动力方面,实拍车型搭载的是代号为EA211-DJS的1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配的是6AT变速箱。


    日常驾驶中,这台发动机低扭表现比较出色,起步轻快,市区内代步动力是完全够用的,中后段也有一定的动力储备,超车时并不会给人慢半拍的感觉。6AT变速箱的供应商为爱信,属于爱心的第三代产品,升挡比较积极,降档反应也比较快,但在低速时偶尔会有轻微的顿挫感,不会影响驾驶感受。不过需要注意的是,新车需要添加95号汽油,综合油耗大约是8.6L/100km,所以用车成本并不算低。


    悬架采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架的组合,调教风格偏向于舒适,对于大小颠簸过滤得都比较到位,尤其是经过减速带这种较大颠簸时候对于后轮弹跳抑制的比较到位。不过底盘给人的感觉明显没有大众旗下车型那么厚重,但考虑价格,这样的表现完全可以接受。

    总得来说,捷达VS7这款车型在配置方面表现比较均衡,空间表现完全能够满足家用。外形内饰走的都是简洁实用的路线,符合家用车的定位。综合价格来看,这是一款性价比比较出色的车型。如果预算在15万以内打算购买一款大空间的合资品牌车型,捷达VS7是值得考虑的。

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