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    陌生的品牌,陌生的车型,它值得我掏15万吗?

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    丁丁说车2022-01-18

    文/铁哥

    当蔚小李这三家“初代”新势力站稳脚跟之后,其他品牌再想靠单打独斗“上位”怕是比登天还难。被梦想扼住咽喉的贾老板已经证明在了造车这件事儿上,如果没有充足的资金、成熟的渠道、丰富的资源以及靠谱的工厂,那就别玩了。然而贾老板的前车之鉴并不具有太强的说服力,新势力品牌仍如雨后春笋般涌出来,这里面就包括了本文即将提到的合创汽车。话说,它到底是啥来头?

    陌生却又不陌生

    陌生的合创并不介意与你聊一聊它背后的故事。座靠广汽集团和珠江投资管理集团的它有着比其他品牌更高的起点和更少的顾虑。广汽集团为它提供了先进的弹匣电池以及GEP纯电平台,而珠资管则在补能等基础设施建设上为它铺平道路。所以合创虽然是个新品牌,却有着别的新势力无法比拟的“城府”。

    那么车怎么样?

    在资金、渠道、资源、工厂都基本无忧的情况下,Z03的推出可谓水到渠成。13.28-16.88万元的定价也直接让它投身到竞争最为激烈的紧凑级细分市场当中,自信还是自负,产品力说话。

    初看Z03,毫无疑问它就是一台拥抱年轻群体的车型。紧凑小巧的车身不带有一丝臃肿,短短的车头靠着犀利的头灯与下方复杂的包围妆点得有模有样。值得一提的是它的LED头灯还具有微亮近光模式,能在白天保留10%的近光亮度,一定程度上提升了辨识度与精致感。

    Z03车侧的造型同样很有特点,如果只看上半身,大斜率的A柱设计会让你联想到MPV(事实也证明这车空间是真大),而下半身轮包处的冲压折痕、低风阻的轮毂以及隐藏式的门把手又会让你将它与时髦联系在一起。两者融合之后,Z03的产品定位逐渐浮出水面——一台兼顾颜值且十分注重实用性的纯电SUV。

    来到车尾,和大多数纯电车型一样,Z03靠着一根简约的贯穿式灯带收场。离近看,周围还有点阵样式的装饰,细节处的修饰还是很到位的。

    合创Z03(图片|配置|询价)的内饰共有丹青灰、水墨黛和碧玺玉这三种配色,每一种听上去都有点小清新的意味。而纵观整个内饰布局,10.25英寸悬浮式的液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕以及廊桥般的中央Console也都凸显出了轻盈、灵动的视觉观感。另外在用料层面,中控表面及门板处皮革与缝线的搭配,档次感同样令人满意。

    至于年轻人在意的车机系统体验。合创Z03在 14.6英寸的大屏的加持下,显示效果令人满意。我也试了试它的语音功能,总体上表现还算不错,基本的语义例如设置空调温度、打开车窗、天窗、查询天气等都能快速识别并执行,而就算是复杂的导航路线也能很好地理解,基本不会出现“对牛弹琴”的状况。

    实用性方面,合创Z03提供了较为富足的补能端口,手机可以放在Console前端的无线充电面板进行充电。下方能够放下女性高跟鞋的储物格前方还有一处USB-A和12V电源接口,足以满足需求;后排出风口下方也有一处A口,如果给俩会更好。

    重点来了。在乘坐空间方面,以我188cm的身高,合创Z03的后排腿部空间达到了2拳以上,按照其定位来看,表现绝对是越级的。另外,整车后排地台接近纯平,并且还有块大面积的全景天窗,后排视线也极佳,适合年轻小夫妻在车内做一些爱做的事情。

    为此,厂家还绑定了许多户外出行的用车场景,比如聚会场景、休息场景等等,Z03出色的储物能力可以轻松装下咖啡机以及各种户外装备,并且强大的反向充电能力则能在户外实现火锅自由。诚然,新势力造车,造的不是车,造的是与年轻人一拍即合的生活理念。

    最后来谈谈它的驾驶感受,照例先说参数,Z03分为标准续航和长续航两个版本,其中标准续航版本搭载一台184马力,225牛·米的永磁同步电机,百公里加速7.9秒,纯电续航里程510公里;长续航版本搭载一台218马力、225牛·米电机,百公里加速时间缩短至7.1秒,续航提升至620公里。和同价位燃油车相比,Z03的动力是优势所在,同时续航表现也不拉跨。

    开着这台Z03,之前关于电动车轻快,响应迅速等褒赞之词都可以往它身上套,毕竟这些属于电动车天生的优势。而Z03给我的好感在于:一,车内宽敞的视野可以带来好心情;二,方向盘皮质手感不错,无形中提升了整车的印象分。

    Z03提供了经济、标准、运动和单踏板这四种驾驶模式,经济模式出力柔顺,而运动模式也不会过于神经质。而开习惯特斯拉的我却对它的单踏板模式有些失望,因为它无法让我精准控制车辆的速度,可能厂家想更加迎合燃油车的驾驶习惯,而不是像特斯拉那样走极客路线。

    转向同样是亲切的调校路线,不贼却也不会慢半拍,细腻的回馈配合绝佳的手感,挑不出什么大毛病。底盘部分有褒有贬。好的地方在于它给予了车辆在弯中足够的支撑,同时在面对大颠簸时展现出了一定的柔韧性。不过低速经过一些不平整路面时,车尾出现的跳动会有损一定的高级感,还有提升的空间。

    写在最后:

    总体上看,合创Z03的整体表现是可以给到80分以上的。作为一台面向年轻家庭的精致小车。它调解了外貌协会和实用主义之间的矛盾。同时车内的质感,强大的智能生态也满足了年轻消费者玩乐的需求。如果非要挑几个缺点,除了低速的滤震质感外,品牌的推广仍需加油,当然,看到这篇文章的你对它已经不再陌生,15万买它,我觉得可以考虑。

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